Hari ini kita bercakap tentang mekanisme gerakan mekanikal yang berbeza pemilihan motor beberapa kaedah pengiraan dan formula masa pengiraan.
Reducer pertama, tentu saja, ini sangat biasa.
Yang kedua yang mesti menjadi tali pinggang dan pengurangan gear rantai, guru juga sering bercakap. Ini di beberapa label belakang kilang sering digunakan dalam keperluan reka bentuk.
Kotak gear ketiga.
Panduan skru
ditukar kepada tork motor: Menurut undang -undang pemuliharaan tenaga: Jika kita mengambil kira skru, beban, data dan kecekapan kerja meja:
penghantar:
pada akhirnya, gabungan gabungan dan rak
kecekapan mekanikal umum: archimedes skru (dengan semak tembaga): 0 35 -0. Archimedes Screw (65Plastic Bushing): 0. 50 -0. 85 Bola Skru: 0. 75 -0. 85 Preloading Ball Screw: 0. 85 -0. Spur Gear: 95 ~ 0. 75 Bevel Gear: 0. 90 -0. 95 Worm Gear: 0. 45 -0. Sprocket: 85 ~ 0. 95, 0. 98 kelajuan Belt: ~ 0 96, 0. 98 Bearing: ~ 0. 98 Geseran geseran model biasa mempunyai tiga bahagian: 1, geseran gelongsor: amplitud adalah kira -kira sama. 2, geseran likat pada kelajuan sifar (geseran statik)。 Peralihan dari kelajuan sifar ke geseran gelongsor tidak jelas. Hanya dengan kelajuan yang sangat rendah. Kesan ke atas sistem tidak stabil, boleh menyebabkan fenomena stic-slip. 3, adalah berkadar dengan kelajuan redaman likat.
Lihat: Koefisien Geseran Geseran Keluli pada Keluli: ~ 0. 'M: di sini (torquenm) j: momen inersia (公斤。 m2) Ω': pecutan sudut rd/s2 & omega; '= M / j (pecutan = / tork inersia) Motor inersia rendah: membolehkan sistem dinamik yang tinggi. Meningkatkan jalur lebar sistem. Tetapi tidak sepadan dengan peningkatan beban dan motor
