Սովորաբար օգտագործվում է շարժիչի ընտրության բանաձևի նախագծման և գիտելիքների համախմբման մեջ

Այսօր մենք խոսում ենք շարժիչի ընտրության տարբեր մեխանիկական շարժման մեխանիզմի մասին որոշ հաշվարկային եղանակների և հաշվարկման ժամանակի բանաձևի մասին:

առաջին կրճատիչը, իհարկե, սա շատ տարածված է:



Երկրորդը, որը պետք է լինի գոտի և շղթա հանդերձում կրճատող, ուսուցիչը նույնպես հաճախ է խոսում: Սա որոշ գործարաններում հետևի պիտակը հաճախ օգտագործվում է դիզայնի պահանջներում:



երրորդը, փոխանցումատուփ:



ուղեցույցի պտուտակը



փոխակերպում է շարժիչի ոլորող մոմենտին՝ համաձայն էներգիայի պահպանման օրենքի՝ եթե հաշվի առնենք պտուտակը, ծանրաբեռնվածությունը, աշխատասեղանի տվյալները և արդյունավետությունը՝

փոխակրիչը՝



վերջում, հանդերձանքի և դարակի համակցությունը



ընդհանուր մեխանիկական արդյունավետությունը՝ Արքիմեդի պտուտակ (պղնձի թփով)՝ 0. 35 -0. Archimedes պտուտակ (65Plastic bushing) 0. 50 -0. 85 գնդիկավոր պտուտակ՝ 0. 75 -0. 85 նախալեռնային գնդիկավոր պտուտակ՝ 0. 85 -0. Շարժիչային հանդերձանք՝ 95 ~ 0. 75 թեք հանդերձանք՝ 0. 90 -0։ 95 ճիճու հանդերձանք՝ 0. 45 -0. Sprocket՝ 85 ~ 0. 95, 0. 98 արագության գոտի՝ ~ 0. 96, 0. 98 առանցքակալ՝ ~ 0. 98 սովորական մոդելի շփման շփումը ունի երեք մաս՝ 1, սահող շփումը. առատությունը մոտավորապես նույնն է։ 2, մածուցիկ շփում զրոյական արագությամբ (ստատիկ շփում): Զրոյական արագությունից սահող շփման անցումը ակնհայտ չէ: Միայն շատ ցածր արագությամբ։ Համակարգի վրա ազդեցությունը անկայուն է, կարող է առաջացնել սայթաքման երևույթ: 3, համաչափ է մածուցիկ ամորտիզացիայի արագությանը: տես՝ պողպատի սահող շփման գործակիցը պողպատի վրա՝ ~ 0. 58 պողպատից պողպատից (Besmear fat): ~ 0. 15 ալյումինից պողպատից՝ ~ 0. արույր պողպատի համար 45: ~ 0. 35 պղինձից պողպատից՝ ~ 0. 58 պլաստմասսա պողպատի համար՝ ~ 0. մեզ ասում է, որ ցածր իներցիա = բարձր արագացում պտտվող համակարգի համար. M = J & omega;

«M. այստեղ (ոլողող մոմենտ Nm)J. իներցիայի պահը (公斤。 m2)ω»: անկյունային արագացում rd/s2 & omega; '= M / J (Արագացում = / իներցիա ոլորող մոմենտ) Ցածր իներցիա շարժիչներ. թույլ է տալիս բարձր դինամիկ համակարգ: Բարձրացնել համակարգի թողունակությունը: Բայց չեն համապատասխանում ավելացված բեռին և շարժիչին