يشيع استخدامها في تصميم صيغة الاختيار الحركي وتجميع المعرفة

نتحدث اليوم عن آلية الحركة الميكانيكية المختلفة لاختيار المحرك لبعض طرق الحساب وصيغة حساب الوقت.

المخفض الأول، بطبيعة الحال، هو شائع جدا.



والثاني الذي يجب أن يكون مخفضًا للحزام والسلسلة، غالبًا ما يتحدث المعلم أيضًا. غالبًا ما يتم استخدام هذا الملصق الخلفي في بعض المصانع في متطلبات التصميم.



الثالث، علبة التروس. يتم تحويل



برغي التوجيه



إلى عزم دوران المحرك: وفقًا لقانون الحفاظ على الطاقة: إذا أخذنا في الاعتبار المسمار والحمل وبيانات طاولة العمل وكفاءتها:

الناقل:



في النهاية، مجموعة التروس والرف



الكفاءة الميكانيكية المشتركة: برغي أرخميدس (مع جلبة نحاسية): 0.35 -0. برغي أرخميدس (65 ​​جلبة بلاستيكية): 0. 50 -0. 85 الكرة اللولبية: 0. 75-0. 85 الكرة اللولبية التحميل المسبق: 0. 85-0. ترس تحفيزي: 95 ~ 0. 75 ترس مخروطي: 0. 90 -0. 95 دودة العتاد: 0.45-0. ضرس: 85 ~ 0. 95، 0. 98 حزام السرعة: ~ 0. 96، 0. 98 محمل: ~ 0. 98 احتكاك احتكاك النموذج الشائع يتكون من ثلاثة أجزاء: 1، الاحتكاك المنزلق: السعة هي نفسها تقريبًا. 2، الاحتكاك اللزج عند سرعة الصفر (الاحتكاك الساكن) . إن الانتقال من سرعة الصفر إلى الاحتكاك المنزلق ليس واضحًا. فقط بسرعة منخفضة جدًا. التأثير على النظام غير مستقر، ويمكن أن يسبب ظاهرة الانزلاق. 3، يتناسب مع سرعة التخميد اللزج. انظر: معامل الاحتكاك المنزلق للصلب على الفولاذ: ~ 0.58 من الفولاذ إلى الفولاذ (الدهون الملوثة): ~ 0.15 من الألومنيوم إلى الفولاذ: ~ 0. النحاس للصلب 45: ~ 0.35 من النحاس إلى الفولاذ: ~ 0.58 من البلاستيك للصلب: ~ 0.15، 0.25 يخبرنا معامل القصور الذاتي لقانون نيوتن أن القصور الذاتي المنخفض = التسارع العالي لنظام الدوران: M = ي & أوميغا؛

'M: هنا (عزم الدوران Nm)J: لحظة القصور الذاتي (公斤. m2)ω': التسارع الزاوي rd/s2 & omega؛ '= M / J (التسارع = / عزم القصور الذاتي) محركات منخفضة القصور الذاتي: تسمح بنظام ديناميكي عالي. زيادة عرض النطاق الترددي للنظام. ولكن لا تتناسب مع زيادة الحمل والمحرك