Hari ini kita berbicara tentang berbagai mekanisme gerak mekanis dari pemilihan motor dari beberapa metode perhitungan dan rumus waktu perhitungan.
Reduser pertama, tentu saja, ini sangat umum.
Yang kedua harus berupa sabuk dan rantai peredam perlengkapan, guru juga sering berbicara. Ini di beberapa pabrik label back sering digunakan dalam persyaratan desain.
yang ketiga, gear box.
Panduan sekrup
yang dikonversi ke torsi motor: Menurut hukum konservasi energi: jika kita memperhitungkan sekrup, beban, data meja kerja dan efisiensi:
Konveyor:
pada akhirnya ,, roda gigi dan kombinasi
efisiensi mekanis umum: sekrup archimedes (dengan bush tembaga): 0. 35 -0. Archimedes Screw (65 plastik bushing): 0. 50 -0. 85 Ball Screw: 0. 75 -0. 85 Preloading Ball Screw: 0. 85 -0. Spur Gear: 95 ~ 0. 75 Bevel Gear: 0. 90 -0. 95 Worm Gear: 0. 45 -0. Sprocket: 85 ~ 0. 95, 0. 98 SELEGT SPEED: ~ 0. 96, 0. 98 BEARING: ~ 0. 98 Gesekan gesekan model umum memiliki tiga bagian: 1, gesekan geser: amplitudo kira -kira sama. 2, gesekan kental pada kecepatan nol (gesekan statis)。 Transisi dari kecepatan nol ke gesekan geser tidak jelas. Hanya dengan kecepatan sangat rendah. Dampak pada sistem tidak stabil, dapat menyebabkan fenomena stick-slip. 3, sebanding dengan kecepatan redaman kental.
Lihat: Koefisien gesekan geser baja pada baja: ~ 0. 58 baja ke baja (lemak buka): ~ 0. 15 aluminium ke baja: ~ 0. kuningan untuk baja 45: ~ 0. 35 tembaga ke baja: ~ 0. 58 plastik untuk baja: ~ 0. 'M: di sini (torquenm) j: momen inersia (公斤。 m2) Ω': akselerasi sudut rd/s2 & omega; '= M / j (akselerasi = / inersia torsi) Motor inersia rendah: memungkinkan sistem dinamis tinggi. Tingkatkan bandwidth sistem. Tapi jangan sesuai dengan peningkatan beban dan motor
