Tegenwoordig praten we over verschillende mechanische bewegingsmechanisme van motorische selectie van een deel van de berekeningsmethode en de formule van de berekeningstijd.
De eerste reductor natuurlijk is dit heel gebruikelijk.
De tweede die een riem- en kettingwielverminderer moet zijn, spreekt de leraar ook vaak. Dit back -label in sommige fabrieken wordt vaak gebruikt in de ontwerpvereisten.
De derde versnellingsbak.
Geleiderschroef
Converteer naar het motorstoppel: volgens de wet van het behoud van energie: als we rekening houden met de schroef, de belasting, de gegevens en efficiëntie van de werkbank:
de transportband:
aan het einde ,, versnelling en rekcombinatie
gemeenschappelijke mechanische efficiëntie: archimedes schroef (met koperen struik): 0. 35-0. Archimedes -schroef (65Plastische bus): 0. 50 -0. 85 kogelschroef: 0. 75 -0. 85 Voorbelasting van de kogelschroef: 0. 85 -0. Sporuitrusting: 95 ~ 0. 75 Beveluitrusting: 0. 90 -0. 95 Worm versnelling: 0. 45 -0. Touch: 85 ~ 0. 95, 0. 98 Speed -riem: ~ 0. 96, 0. 98 Lager: ~ 0. 98 Wrijvingswrijving van gemeenschappelijk model heeft drie delen: 1, de glijdende wrijving: amplitude is ongeveer hetzelfde. 2, viskeuze wrijving met nulsnelheid (statische wrijving)。 De overgang van nulsnelheid naar de glijdende wrijving is niet duidelijk. Alleen met een zeer lage snelheid. De impact op het systeem is onstabiel, kan het stick-slip-fenomeen veroorzaken. 3, is evenredig met de snelheid van de viskeuze demping.
Zie: Schuifwrijvingscoëfficiënt van staal op staal: ~ 0. 58 staal tot staal (besmear vet): ~ 0. 15 Aluminium tot staal: ~ 0. messing voor staal 45: ~ 0. 35 Koper tot staal: ~ 0. 58 Plastics voor staal: ~ 0. 15, 0. 25 Inertia Coëfficiënt van Newton's Law Tells Us Us That Low Inertia = Hoge Accelation voor een rotatiesysteem: Hoge acceleratie voor een rotatiesysteem: Hoge acceleratie voor een rotatiesysteem: Hoge acceleratie voor een rotatiesysteem; 'M: hier (Torquenm) J: het traagheidsmoment (公斤。 m2) ω': Angular Acceleration Rd/S2 & omega; '= M / j (versnelling = / traagheidskoppel) Lage traagheidsmotoren: maakt een hoog dynamisch systeem mogelijk. Verhoog systeembandbreedte. Maar pas niet overeen met de verhoogde belasting en motor
Hoprio Group A professionele fabrikant van Controller and Motors, werd opgericht in 2000. Groepshoofdkantoor in de provincie Changzhou City, de provincie Jiangsu.
