Hoy hablamos de diferentes mecanismos de movimiento mecánico de selección de motor de algunos de los métodos de cálculo y fórmulas de tiempo de cálculo.
El primer reductor, por supuesto, es muy común.
el segundo que debe ser un reductor de engranajes de correa y cadena, también suele hablar el profesor. En algunas fábricas, esta contraetiqueta se utiliza a menudo en los requisitos de diseño.
el tercero, caja de cambios.
tornillo guía
convertir al par del motor: según la ley de conservación de la energía: si tenemos en cuenta el tornillo, la carga, los datos del banco de trabajo y la eficiencia:
el transportador:
al final, combinación de engranaje y cremallera
eficiencia mecánica común: tornillo de Arquímedes (con casquillo de cobre): 0, 35 -0. Tornillo de Arquímedes (casquillo de plástico 65): 0, 50 -0. 85 husillo de bolas: 0, 75 -0. 85 husillo de bolas de precarga: 0, 85 -0. Engranaje recto: 95 ~ 0, 75 engranaje cónico: 0, 90 -0. 95 engranaje helicoidal: 0, 45 -0. Piñón: 85 ~ 0, 95, 0, 98 Correa de velocidad: ~ 0, 96, 0, 98 Rodamiento: ~ 0, 98 La fricción del modelo común tiene tres partes: 1, la fricción deslizante: la amplitud es aproximadamente la misma. 2, fricción viscosa a velocidad cero (fricción estática)。 La transición de velocidad cero a fricción deslizante no es obvia. Sólo a muy baja velocidad. El impacto sobre el sistema es inestable y puede provocar el fenómeno de stick-slip. 3, es proporcional a la velocidad de la amortiguación viscosa.
ver: coeficiente de fricción por deslizamiento de acero sobre acero: ~ 0, 58 acero con acero (grasa Besmear): ~ 0, 15 aluminio con acero: ~ 0. Latón para acero 45: ~ 0, 35 cobre con acero: ~ 0, 58 plásticos para acero: ~ 0, 15, 0, 25 El coeficiente de inercia de la ley de Newton nos dice que la baja inercia = alta aceleración para un sistema giratorio: M = J & omega; 'M: aquí (parNm)J: el momento de inercia (公斤。 m2)ω': aceleración angular rd/s2 & omega; '= M / J (Aceleración = / par de inercia)Motores de baja inercia: permite una alta dinámica del sistema. Aumentar el ancho de banda del sistema. Pero no coincida con el aumento de carga y motor.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
