Heute sprechen wir über verschiedene mechanische Bewegungsmechanismen des Motors, die Auswahl einiger Berechnungsmethoden und Formeln für die Berechnungszeit.
Beim ersten Reduzierer kommt das natürlich sehr häufig vor.
Das zweite, was ein Riemen- und Kettengetriebe sein muss, wird vom Lehrer auch oft gesagt. Dieses rückseitige Etikett wird in einigen Fabriken häufig in den Designanforderungen verwendet.
der dritte, Getriebe.
Leitschnecke
in Motordrehmoment umwandeln: gemäß dem Gesetz der Energieerhaltung: wenn wir die Schnecke, die Last, die Daten der Werkbank und den Wirkungsgrad berücksichtigen:
das Förderband:
am Ende, Zahnrad- und Zahnstangenkombination
gemeinsamer mechanischer Wirkungsgrad: Archimedes-Schnecke (mit Kupferbuchse): 0, 35 -0. Archimedische Schraube (65Kunststoffbuchse): 0,50 -0,50 85 Kugelumlaufspindel: 0. 75 -0. 85 Vorspann-Kugelumlaufspindel: 0,85 -0. Stirnrad: 95 ~ 0,75 Kegelrad: 0,90 -0. 95 Schneckengetriebe: 0. 45 -0. Kettenrad: 85 ~ 0, 95, 0, 98 Geschwindigkeitsriemen: ~ 0, 96, 0, 98 Lager: ~ 0, 98 Reibung Die Reibung des gängigen Modells besteht aus drei Teilen: 1, der Gleitreibung: Die Amplitude ist ungefähr gleich. 2, viskose Reibung bei Nullgeschwindigkeit (Haftreibung)。 Der Übergang von Nullgeschwindigkeit zur Gleitreibung ist nicht offensichtlich. Nur bei sehr geringer Geschwindigkeit. Der Einfluss auf das System ist instabil und kann zum Stick-Slip-Phänomen führen. 3, ist proportional zur Geschwindigkeit der viskosen Dämpfung. siehe: Gleitreibungskoeffizient von Stahl auf Stahl: ~ 0,58 Stahl zu Stahl (Besmear-Fett): ~ 0,15 Aluminium zu Stahl: ~ 0. Messing für Stahl 45: ~ 0,35 Kupfer zu Stahl: ~ 0,58 Kunststoffe für Stahl: ~ 0,15, 0,25 Trägheitskoeffizient des Newtonschen Gesetzes sagt uns, dass die niedrige Trägheit = hohe Beschleunigung für ein rotierendes System: M = J & Omega;
'M: hier (torqueNm)J: das Trägheitsmoment (公斤。 m2)ω': Winkelbeschleunigung rd/s2 & omega; '= M / J (Beschleunigung = / Trägheitsmoment) Motoren mit geringer Trägheit: Ermöglicht ein hochdynamisches System. Erhöhen Sie die Systembandbreite. Passen Sie jedoch nicht die erhöhte Last und den Motor an
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
