Dzisiaj mówimy o innym mechanizmie mechanicznym mechanizmu motorycznego niektórych metod obliczeniowych i wzoru czasu obliczeń.
Pierwszy reduktor, oczywiście, jest to bardzo powszechne.
Drugim, który musi być reduktor pasa i łańcucha, nauczyciel często również mówi. To w niektórych fabrykach etykieta tylna jest często używana w wymaganiach projektowych.
Trzecia, skrzynka na bieg.
Śruba przewodnika
konwertuj na moment obrotowy silnika: Zgodnie z prawem ochrony energii: Jeśli weźmiemy pod uwagę śrubę, obciążenie, dane i wydajność warsztatu:
przenośnik:
Na końcu ,, kombinacja biegów i stojaka
Wspólna wydajność mechaniczna: śruba Archimedes (z krzewem miedzianym): 0. 35 -0. Śruba Archimedes (65 -plastyczna tuleja): 0. 50 -0. 85 Śruba kulowa: 0. 75 -0. 85 Śruba kulowa wstępnego ładowania: 0. 85 -0. Budzowy sprzęt: 95 ~ 0. 75 Przekładnia stożka: 0. 90 -0. 95 Worm Gear: 0. 45 -0. Zmniejsz: 85 ~ 0. 95, 0. 98 Pas prędkości: ~ 0. 96, 0. 98 łożysko: ~ 0. 98 Tarcie tarcia wspólnego modelu ma trzy części: 1, przesuwne tarcie: amplituda jest mniej więcej taka sama. 2, lepkie tarcia z prędkością zerową (tarcie statyczne)。 Przejście od prędkości zerowej do tarcia przesuwnego nie jest oczywiste. Tylko przy bardzo niskiej prędkości. Wpływ na system jest niestabilny, może powodować zjawisko poślizgu. 3, jest proporcjonalny do prędkości lepkiego tłumienia.
Patrz: Przesuwany współczynnik tarcia stali na stali: ~ 0. 58 Stal do stali (tłuszcz besmear): ~ 0. 15 Aluminium do stali: ~ 0. mosiądz dla stali 45: ~ 0. 35 miedź do stali: ~ 0. 58 Plastics dla stali: ~ 0. 15, 0. M = j & omega; „M: tutaj (Torquenm) J: moment bezwładności (公斤。 m2) ω”: przyspieszenie kątowe RD/S2 i omega; '= M / j (przyspieszenie = / moment obrotowy bezwładności) Silniki o niskiej bezwładności: umożliwia system wysokiego dynamicznego. Zwiększ przepustowość systemu. Ale nie pasują do zwiększonego obciążenia i silnika
