Leo tunazungumzia kuhusu utaratibu tofauti wa mwendo wa mitambo ya uteuzi wa magari ya baadhi ya njia ya hesabu na formula ya muda wa hesabu.
reducer ya kwanza, bila shaka, hii ni ya kawaida sana.
pili kwamba lazima ukanda na mnyororo gear reducer, mwalimu pia mara nyingi kuzungumza. Hii katika baadhi ya viwanda lebo ya nyuma mara nyingi hutumiwa katika mahitaji ya kubuni.
ya tatu, sanduku la gia.
screw mwongozo
kubadilisha torque motor: kwa mujibu wa sheria ya uhifadhi wa nishati: kama sisi kuzingatia screw, mzigo, data workbench na ufanisi:
conveyor:
katika mwisho,, gear na rack mchanganyiko
wa kawaida mitambo ufanisi: Archimedes screw (Pamoja na shaba Bush): 0. 35 -0. Archimedes screw (65Plastiki bushing): 0. 50 -0. 85 skurubu ya mpira: 0. 75 -0. 85 skrubu ya mpira inayopakia awali: 0. 85 -0. Spur gear: 95 ~ 0. 75 bevel gear: 0. 90 -0. 95 gia ya minyoo: 0. 45 -0. Sprocket: 85 ~ 0. 95, 0. 98 ukanda wa kasi: ~ 0. 96, 0. 98 kuzaa: ~ 0. 98 msuguano wa msuguano wa mfano wa kawaida una sehemu tatu: 1, msuguano wa sliding: amplitude ni takribani sawa. 2, msuguano wa KINATACHO kwa kasi ya sifuri (Msuguano tuli). Mpito kutoka kasi ya sifuri hadi msuguano wa kuteleza sio dhahiri. Tu kwa kasi ya chini sana. Athari kwenye mfumo haina msimamo, inaweza kusababisha uzushi wa kuingizwa kwa fimbo. 3, ni sawia na kasi ya damping KINATACHO. tazama: msuguano wa msuguano wa chuma kwenye chuma: ~ 0. 58 chuma hadi chuma (mafuta ya Besmear): ~ 0. 15 alumini hadi chuma: ~ 0. Shaba kwa chuma 45: ~ 0. 35 shaba hadi chuma: ~ 0. 58 plastiki kwa chuma: ~ 0. 15, 2 insha ya chini ya sheria 0. inertia = kuongeza kasi ya juu kwa mfumo unaozunguka: M = J & omega;
'M: hapa (torqueNm)J: wakati wa hali (公斤。 m2)ω': kuongeza kasi ya angular rd/s2 & omega; '= M / J (Mchapuko = / torque ya inertia)Mota za hali ya chini: huruhusu mfumo wa nguvu wa juu. Ongeza kipimo data cha mfumo. Lakini usifanane na mzigo ulioongezeka na motor
