ប្រើជាទូទៅក្នុងការរចនារូបមន្តជ្រើសរើសម៉ូទ័រ និងការប្រមូលផ្តុំចំណេះដឹង

សព្វថ្ងៃនេះយើងនិយាយអំពីយន្តការចលនាមេកានិចផ្សេងគ្នានៃការជ្រើសរើសម៉ូទ័រនៃវិធីសាស្រ្តគណនាមួយចំនួននិងរូបមន្តនៃពេលវេលាគណនា។

ឧបករណ៍កាត់បន្ថយដំបូង ជាការពិត នេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់។



ទីពីរ​ដែល​ត្រូវ​តែ​ជា​ខ្សែ​ក្រវាត់ និង​ឧបករណ៍​កាត់​ខ្សែ​សង្វាក់ គ្រូ​ក៏​និយាយ​ជា​ញឹក​ញាប់។ នេះ​នៅ​ក្នុង​រោងចក្រ​មួយ​ចំនួន​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​ញឹកញាប់​នៅ​ក្នុង​តម្រូវ​ការ​ការ​រចនា​។



ទីបី ប្រអប់លេខ។



វីសណែនាំ



ការបម្លែងទៅជាកម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រ: យោងតាមច្បាប់នៃការអភិរក្សថាមពល: ប្រសិនបើយើងយកទៅក្នុងគណនីវីស, ការផ្ទុក, ទិន្នន័យនិងប្រសិទ្ធភាពការងារ:

conveyor:



នៅទីបញ្ចប់, ឧបករណ៍និង rack រួមបញ្ចូលគ្នា



ប្រសិទ្ធភាពមេកានិចទូទៅ: វីស Archimedes (ជាមួយប៊ូសស្ពាន់): 0. 35 -0 ។ វីស Archimedes (65Plastic bushing): 0. 50 -0 ។ 85 វីសគ្រាប់បាល់: 0. 75 -0 ។ 85 preloading ball screw: 0. 85 -0. Spur gear: 95 ~ 0. 75 bevel gear: 0. 90 -0. 95 worm gear: 0. 45 -0. Sprocket: 85 ~ 0. 95, 0. 98 ខ្សែក្រវ៉ាត់ល្បឿន: ~ 0. 96, 0. 98 bearing: ~ 0. 98 ការកកិតកកិតនៃគំរូទូទៅមានបីផ្នែក: 1, sliding friction: amplitude is roughly the same. 2, កកិត viscous នៅល្បឿនសូន្យ (កកិតឋិតិវន្ត)។ ការផ្លាស់ប្តូរពីល្បឿនសូន្យទៅការកកិតរអិលគឺមិនច្បាស់ទេ។ មានតែក្នុងល្បឿនទាបបំផុត។ ផលប៉ះពាល់លើប្រព័ន្ធមិនស្ថិតស្ថេរអាចបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូតដំបងរអិល។ 3, គឺសមាមាត្រទៅនឹងល្បឿននៃការសើម viscous នេះ។ see: sliding friction coefficient of steel on steel: ~ 0. 58 steel to steel (Besmear fat): ~ 0. 15 aluminium to steel: ~ 0. Brass for steel 45: ~ 0. 35 copper to steel: ~ 0. 58 plastics for steel: ~ 0. 15, 0. ton's efficient of New coefficient in the newestia tellertias = ការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់សម្រាប់ប្រព័ន្ធបង្វិល: M = J & omega;

'M: នៅទីនេះ (torqueNm)J: ពេលនៃនិចលភាព (公斤。 m2)ω': angular acceleration rd/s2 & omega; '= M / J (Acceleration = / inertia torque)ម៉ូទ័រនិចលភាពទាប៖ អនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធថាមវន្តខ្ពស់។ បង្កើនកម្រិតបញ្ជូនប្រព័ន្ធ។ ប៉ុន្តែមិនត្រូវគ្នានឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុក និងម៉ូទ័រទេ។