ត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងការរចនារូបមន្តជ្រើសរើសម៉ូតូនិងការប្រមូលចំណេះដឹង

សព្វថ្ងៃនេះយើងនិយាយអំពីយន្តការដែលមានចលនាមេកានិចផ្សេងៗគ្នានៃការជ្រើសរើសម៉ូតូនៃវិធីសាស្ត្រគណនាមួយចំនួននៃពេលវេលាគណនានៃពេលវេលាគណនា។

ជាការពិតវាជាការពិតនេះគឺជារឿងធម្មតាទេ។



ទីពីរដែលត្រូវតែជាខ្សែក្រវ៉ាត់និងប្តូរឧបករណ៍ខ្សែសង្វាក់គ្រូក៏ជាញឹកញាប់និយាយដែរ។ នេះនៅក្នុងស្លាកខាងក្រោយរបស់រោងចក្រមួយចំនួនត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងតម្រូវការរចនា។



ប្រអប់លេខទីបី។



ណែនាំវីស



ប្រែទៅជាកម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូតូ: បើយើងគិតគូរវីសបន្ទុកនិងប្រសិទ្ធភាពសមល្មមប្រសិទ្ធភាពមេកានិច:

បាន



ប្រជុំ



គ្នា (ជាមួយសត្វស្ពាន់): 0 35 -0 ។ Archimedes វីស (65plaste Bushing): 0 50 -0 ។ វីសគ្រាប់បាល់ 85: 0 ។ 75 -0 ។ 85 វីសគ្រាប់បាល់ដែលផ្ទុកឡើង: 0 ។ 85 -0 ។ Spur Gear: 95 ~ 0 ។ 75 Bevel Gear: 0 ។ 90 -0 ។ ស្ពឺដង្កូវ 95: 0 ។ 45 -0 ។ ស្ពូក្រដ្បួនៈ 85 ~ 0 ។ 95 ខ្សែក្រវ៉ាត់ល្បឿន: ~ 0 ។ 96 ទ្រនាប់: ~ 0 ។ 2, ការកកិត viscous នៅល្បឿនសូន្យ (ការកកិតឋិតរឿងាការផ្លាស់ប្តូរពីល្បឿនសូន្យទៅការកកិតរអិលគឺមិនច្បាស់ទេ។ មានតែល្បឿនទាបបំផុតប៉ុណ្ណោះ។ ផលប៉ះពាល់លើប្រព័ន្ធគឺមិនស្ថិតស្ថេរអាចបណ្តាលឱ្យបាតុភូតរអិលរអិល។ 3, គឺសមាមាត្រទៅនឹងល្បឿននៃការសើម viscous ។

សូមមើល: រអិលមេគុណក្តាប់របស់ដែកថែបនៅលើដែកថែប: ~ 0 ។ 58 ដែកថែបទៅដែកថែប: ~ 0 ។ 5, 0 ។ ប្រព័ន្ធបង្វិល: M = j & អូមេហ្គា; 'M: នៅទីនេះ (TORQUENM) J: ពេលនេះនៃនិចលភាព (公斤។ ម 2) ω': ការបង្កើនល្បឿនមុំនិងអក្សរកាត់និងអូមេហ្គា; '= M / J (ការបង្កើនល្បឿន = / កម្លាំងបង្វិលជុំនៃនិចលភាព) ម៉ូទ័រនិមិត្តសញ្ញាទាប: អនុញ្ញាតឱ្យមានប្រព័ន្ធដែលមានថាមពលខ្ពស់។ បង្កើនកម្រិតបញ្ជូនប្រព័ន្ធ។ ប៉ុន្តែមិនត្រូវគ្នានឹងបន្ទុកនិងម៉ូទ័រកើនឡើង