সাধারণত মোটর নির্বাচন সূত্র এবং জ্ঞান একত্রীকরণ নকশা ব্যবহৃত

আজ আমরা গণনার কিছু পদ্ধতি এবং গণনার সময়ের সূত্রের মোটর নির্বাচনের বিভিন্ন যান্ত্রিক গতি প্রক্রিয়া সম্পর্কে কথা বলব।

প্রথম হ্রাসকারী, অবশ্যই, এটি খুব সাধারণ।



দ্বিতীয় যে একটি বেল্ট এবং চেইন গিয়ার রিডুসার হতে হবে, শিক্ষক এছাড়াও প্রায়ই কথা বলতে. কিছু কারখানায় এই ব্যাক লেবেল প্রায়ই নকশা প্রয়োজনীয়তা ব্যবহার করা হয়.



তৃতীয়, গিয়ার বক্স।



গাইড স্ক্রু



মোটর ঘূর্ণন সঁচারক বল রূপান্তর: শক্তি সংরক্ষণের আইন অনুসারে: যদি আমরা স্ক্রু, লোড, ওয়ার্কবেঞ্চের ডেটা এবং দক্ষতা বিবেচনা করি:

পরিবাহক:



শেষে,, গিয়ার এবং র্যাকের সমন্বয়



সাধারণ যান্ত্রিক দক্ষতা: আর্কিমিডিস স্ক্রু (তামার ঝোপ সহ): -03। আর্কিমিডিস স্ক্রু (65 প্লাস্টিক বুশিং): 0. 50 -0। 85 বল স্ক্রু: 0. ​​75 -0। 85 প্রিলোডিং বল স্ক্রু: 0. ​​85 -0। স্পার গিয়ার: 95 ~ 0. 75 বেভেল গিয়ার: 0. 90 -0। 95 ওয়ার্ম গিয়ার: 0. 45 -0। স্প্রোকেট: 85 ~ 0. 95, 0. 98 গতির বেল্ট: ~ 0. 96, 0. 98 ভারবহন: ~ 0. 98 সাধারণ মডেলের ঘর্ষণ ঘর্ষণটির তিনটি অংশ রয়েছে: 1, স্লাইডিং ঘর্ষণ: প্রশস্ততা মোটামুটি একই। 2, শূন্য গতিতে সান্দ্র ঘর্ষণ (স্ট্যাটিক ঘর্ষণ)। শূন্য গতি থেকে স্লাইডিং ঘর্ষণে রূপান্তর স্পষ্ট নয়। শুধুমাত্র খুব কম গতিতে। সিস্টেমের উপর প্রভাব অস্থির, স্টিক-স্লিপ ঘটনা ঘটাতে পারে। 3, সান্দ্র স্যাঁতসেঁতে গতির সমানুপাতিক। দেখুন: স্টিলের উপর স্টিলের স্লাইডিং ঘর্ষণ সহগ: ~ 0. 58 ইস্পাত থেকে ইস্পাত (বেসমিয়ার ফ্যাট): ~ 0. 15 অ্যালুমিনিয়াম থেকে ইস্পাত: ~ 0. ইস্পাতের জন্য পিতল 45: ~ 0. 35 তামা থেকে ইস্পাত: ~ 0. 58 ইস্পাত থেকে 58 প্লাস্টিক, 5t 1 ইস্পাত৷ নিউটনের সূত্রের সহগ আমাদের বলে যে কম জড়তা = একটি ঘূর্ণন সিস্টেমের জন্য উচ্চ ত্বরণ: M = J & omega;

'M: এখানে (torqueNm)J: জড়তার মুহূর্ত (公斤。 m2)ω': কৌণিক ত্বরণ rd/s2 এবং ওমেগা; '= M / J (ত্বরণ = / জড়তা টর্ক) নিম্ন জড়তা মোটর: উচ্চ গতিশীল সিস্টেমের অনুমতি দেয়। সিস্টেম ব্যান্ডউইথ বাড়ান। কিন্তু বর্ধিত লোড এবং মোটর মেলে না