সাধারণত মোটর নির্বাচন সূত্র এবং জ্ঞানের সমষ্টি ডিজাইনে ব্যবহৃত হয়

আজ আমরা গণনা পদ্ধতি এবং গণনার সময়ের সূত্রের মোটর নির্বাচনের বিভিন্ন যান্ত্রিক গতি প্রক্রিয়া সম্পর্কে কথা বলি।

প্রথম হ্রাসকারী অবশ্যই এটি খুব সাধারণ।



দ্বিতীয়টি অবশ্যই বেল্ট এবং চেইন গিয়ার রিডুসার হতে হবে, শিক্ষক প্রায়শই কথা বলেন। এটি কিছু কারখানায় ব্যাক লেবেল প্রায়শই ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তায় ব্যবহৃত হয়।



তৃতীয়, গিয়ার বক্স।



গাইড স্ক্রু



মোটর টর্কে রূপান্তর করুন: শক্তি সংরক্ষণের আইন অনুসারে: আমরা যদি স্ক্রু, লোড, ওয়ার্কবেঞ্চের ডেটা এবং দক্ষতা বিবেচনা করি তবে কনভেয়র

:



শেষে, গিয়ার এবং র্যাক সংমিশ্রণ



সাধারণ যান্ত্রিক দক্ষতা: আর্কিমিডিস স্ক্রু (কপার বুশ সহ): 0। 35 -0। আর্কিমিডেস স্ক্রু (65 প্লাস্টিক বুশিং): 0। 50 -0। 85 বল স্ক্রু: 0। 75 -0। 85 প্রিলোডিং বল স্ক্রু: 0। 85 -0। স্পার গিয়ার: 95 ~ 0। 75 বেভেল গিয়ার: 0। 90 -0। 95 ওয়ার্ম গিয়ার: 0। 45 -0। স্প্রকেট: 85 ~ 0। 95, 0। 98 স্পিড বেল্ট: ~ 0। 96, 0। 98 বিয়ারিং: ~ 0। 98 সাধারণ মডেলের ঘর্ষণ ঘর্ষণের তিনটি অংশ রয়েছে: 1, স্লাইডিং ঘর্ষণ: প্রশস্ততা মোটামুটি একই। 2, শূন্য গতিতে সান্দ্র ঘর্ষণ (স্ট্যাটিক ফ্রিকশন)。 শূন্য গতি থেকে স্লাইডিং ঘর্ষণে স্থানান্তর সুস্পষ্ট নয়। শুধুমাত্র খুব কম গতিতে। সিস্টেমের উপর প্রভাব অস্থির, স্টিক-স্লিপ ঘটনার কারণ হতে পারে। 3, সান্দ্র স্যাঁতসেঁতে গতির সমানুপাতিক।

দেখুন: স্টিলের স্টিলের স্লাইডিং ফ্রিকশন সহগ: ~ 0। 58 স্টিল থেকে স্টিল (বেস্টিয়ার ফ্যাট): ~ 0। 15 অ্যালুমিনিয়াম থেকে স্টিল: ~ 0। স্টিলের জন্য ব্রাস 45: ~ 0। 35 তামা থেকে স্টিলের জন্য: ~ 0। 58 প্লাস্টিকস স্টিলের জন্য: ~ 0। 15। 'এম: এখানে (টর্কেনম) জে: দ্য মোমেন্ট অফ ইনার্টিয়ার (公斤。 এম 2) ω': কৌণিক ত্বরণ আরডি/এস 2 এবং ওমেগা; '= এম / জে (ত্বরণ = / জড়তা টর্ক) কম জড়তা মোটর: উচ্চ গতিশীল সিস্টেমের অনুমতি দেয়। সিস্টেম ব্যান্ডউইথ বৃদ্ধি করুন। তবে বর্ধিত লোড এবং মোটর মেলে না