Sot ne flasim për mekanizëm të ndryshëm të lëvizjes mekanike të zgjedhjes motorike të disa prej metodave të llogaritjes dhe formulës së kohës së llogaritjes.
Reduktimi i parë, natyrisht, kjo është shumë e zakonshme.
E dyta që duhet të jetë një zvogëlues i ingranazheve të rripit dhe zinxhirit, mësuesi gjithashtu flet shpesh. Kjo në disa fabrika etiketa e pasme shpesh përdoret në kërkesat e projektimit.
E treta, kutia e ingranazheve.
Vidë udhëzuese
Shndërroni në çift rrotullues motorik: Sipas ligjit të ruajtjes së energjisë: Nëse marrim parasysh vidhën, ngarkesën, të dhënat dhe efikasitetin e Workbench:
Transportuesi:
Në fund të fundit, 'ingranazhet dhe kombinimi i raftit
efikasiteti i zakonshëm mekanik: vidhos arkimedes (me kaçubë bakri): 0. 35 -0. Vidhos Arkimedes (Bushimi 65plastik): 0. 50 -0. 85 Vidhos topi: 0. 75 -0. 85 Vidhosja e topit para -ngarkimit: 0. 85 -0. Ingranazhi i nxitjes: 95 ~ 0. 75 Gear Bevel: 0. 90 -0. 95 veshje krimbi: 0. 45 -0. Sprocket: 85 ~ 0. 95, 0. 98 Rripi i shpejtësisë: ~ 0. 96, 0. 98 KUJDES: ~ 0. 98 Fërkimi i fërkimit të modelit të zakonshëm ka tre pjesë: 1, fërkimi rrëshqitës: amplituda është afërsisht e njëjtë. 2, fërkimi viskoz me shpejtësi zero (fërkimi statik)。 kalimi nga shpejtësia zero në fërkimin rrëshqitëse nuk është i dukshëm. Vetëm me shpejtësi shumë të ulët. Ndikimi në sistem është i paqëndrueshëm, mund të shkaktojë fenomenin e rrëshqitjes së shkopit. 3, është proporcionale me shpejtësinë e lagështimit viskoz.
Shihni: Koeficienti i fërkimit rrëshqitës të çelikut në çelik: ~ 0. 58 çeliku në çelik (dhjami i besueshëm): ~ 0. 15 Alumini në çelik: ~ 0. bronzi për çelikun 45: ~ 0. 35 bakri në çelik: ~ 0. 58 Plastikë për çelikun: ~ 0. 15, 0. 25 Koeficienti i inertisë së ligjit të Njutonit na tregon se Sistemi i ulët: Acceleration i lartë për një rrotullues për një rrotullues për një rrotullues; 'M: Këtu (Torquenm) J: Momenti i inercisë (公斤。 m2) ω': Përshpejtimi këndor Rd/S2 & Omega; '= M / j (përshpejtimi = / çift rrotullues i inercisë) Motorët e ulët të inercisë: lejon një sistem të lartë dinamik. Rritni gjerësinë e bandës së sistemit. Por mos përputhet me ngarkesën dhe motorin e shtuar
