Motor dc brushless sensorless dalam pengendalian posisi
pada motor dc brushless, gaya gerak listrik induksi pada belitan stator dan posisi rotor dijaga hubungan tertentu, sesuai dengan ' Metode ggl balik ' Pergantian motor dc brushless berdasarkan prinsip kerja. Dan amplitudo gaya gerak listrik induksi sebanding dengan kecepatan motor. Kecepatan statis atau putaran ketika motor sangat rendah, amplitudo gaya gerak listrik induksi nol atau sangat kecil, tidak digunakan untuk menentukan posisi arus kutub rotor, sehingga start motor DC brushless tidak dapat diubah sesuai gaya gerak listrik lawan.
untuk memastikan urutan normal motor dc brushless dapat dimulai, pertama-tama Anda perlu menentukan posisi rotor saat ini, dalam kondisi beban ringan, dengan hari motor dc brushless bentuk gelombang bemf trapesium umumnya MENGGUNAKAN posisi rotor motor rem magnetik. Sistem mulai kelistrikan, diberikan sekumpulan pulsa pemicu, terbentuk di celah udara dengan amplitudo konstan, arah fluks konstan, motor tanpa sikat, pastikan saja amplitudonya cukup besar, sehingga fluks magnet dapat dalam jangka waktu tertentu.
Namun karena ketidakpastian posisi rotor motor istirahat, jika sebelum mencari posisinya, posisinya hanya pada konduksi VT1 dan VT6, model pesawat terbang, belitan stator motor fluks magnet komposit d Fa dan sudut poros rotor 180 derajat, rotor motor tidak akan berputar ke posisi tersebut, orientasi gagal. Untuk mengatasi masalah ini, dapat menggunakan metode penentuan posisi 'Dua berturut-turut'. Seperti terlihat pada gambar di atas, berdasarkan posisi pertama, kemudian melakukan keadaan selanjutnya, seperti konduksi VT1 dan VT2, berhasil atau gagal, tidak peduli untuk pertama kali positioning kedua harus berhasil.
motor tanpa sikat
