Anturiton hallinta harjattoman tasavirtamoottorin paikannuksen suhteen

Anturiton harjaton tasavirtamoottori paikannuksen ohjauksessa
harjattomassa tasavirtamoottorissa, induktio sähkömotiivivoimassa staattorin käämityksessä ja roottorin asennossa säilyttivät tietyn suhteen, jonka mukaan 'Back EMF ' -menetelmä 'Harjaton DC -moottorin kommutointi työn periaatteen periaatteen perusteella. Ja induktion elektromotiivivoiman amplitudi on verrannollinen moottorin nopeuteen. Staattinen tai pyörivä nopeus, kun moottori on erittäin alhainen, induktio sähkömoottorivoiman amplitudi on nolla tai erittäin pieni, sitä ei käytetä roottorin navan virran sijainnin määrittämiseen, joten harjaton DC -moottorin lähtö ei voi muuntaa vasta -elektromotiivivoiman mukaan.
Harjattoman tasavirtamoottorin normaalin järjestyksen varmistamiseksi sinun on ensin määritettävä roottorin virran sijainti valonkuormituksen olosuhteissa trapetsoidisen BEMF -aaltomuodon harjaton DC -moottorilla käytetään yleensä magneettisen jarrumoottorin roottorin asennon. Järjestelmä alkoi sähköä, mikä tahansa liipaisupulssisarja, joka muodostettiin ilmassa vakiona amplitudi, vakiovirta, harjaton moottori, varmista vain, että sen amplitudi on riittävän suuri, joten magneettikuuhu voi olla tietyssä ajanjaksossa moottorin roottorilla paikalleen tähän suuntaan.
Mutta lepomoottorin roottorin asennon epävarmuuden vuoksi, jos ennen sen sijaintia sijoitetaan, sijainti vain johtavuudessa VT1 ja VT6, mallilentokoneet, moottorin staattorin käämityskomposiitimagneettivirta D FA: n ja roottorin akselin kulman on 180 astetta, moottorin roottori ei pyöri asentoon, suuntaushäiriöön. Tämän ongelman ratkaisemiseksi voi käyttää 'kahta peräkkäistä ' -paikannusmenetelmää. Kuten edellä esitetään, ensimmäisen sijainnin perusteella seuraavan valtion, kuten johtavuus VT1 ja VT2, sen jälkeen menestys tai epäonnistuminen, riippumatta siitä, että toisen aseman on oltava ensimmäistä kertaa.
harjaton moottori