Anturiton harjattoman tasavirtamoottorin paikannus

Anturiton harjaton tasavirtamoottori harjattoman tasavirtamoottorin asennon ohjauksessa
, staattorikäämin induktioelektromotorinen voima ja roottorin asento säilyttivät tietyn suhteen 'Takaisin emf:n menetelmän' Harjattoman tasavirtamoottorin kommutoinnin mukaan työperiaatteen mukaisesti. Ja induktion sähkömotorisen voiman amplitudi on verrannollinen moottorin nopeuteen. Staattinen tai pyörimisnopeus, kun moottori on erittäin alhainen, induktion sähkömotorisen voiman amplitudi on nolla tai hyvin pieni, ei käytetä roottorin napavirran asennon määrittämiseen, joten harjattoman tasavirtamoottorin käynnistys ei voi muuntaa vastasähkömotorisen voiman mukaan.
varmistaaksesi, että harjattoman tasavirtamoottorin normaali järjestys voi käynnistyä, sinun on ensin määritettävä roottorin nykyinen sijainti kevyessä kuormituksessa, jolloin puolisuunnikkaan bemf-aaltomuodon päivä harjaton tasavirtamoottori KÄYTTÄÄ yleensä magneettijarrumoottorin roottorin asentoa. Järjestelmä alkoi sähköistää, mikä tahansa liipaisupulssijoukko, muodosti ilmarakoon vakioamplitudin, vakiovuon suunnan, harjaton moottori, varmista vain, että sen amplitudi on riittävän suuri, jotta magneettivuo voi olla tietyn ajan kuluessa moottorin roottori väkisin asemoitumassa tähän suuntaan.
mutta lepäävän moottorin roottorin asennon epävarmuuden vuoksi, jos ennen kuin paikannat sen asento, sijainti juuri johtamisessa VT1 ja VT6, mallilentokone, moottorin staattorikäämityksen Fa:n yhdistelmämagneettivuo d ja roottorin akselin kulma on 180 astetta, moottorin roottori ei pyöri asentoon, suuntavika. Tämän ongelman ratkaisemiseksi voi käyttää ' Kaksi peräkkäistä ' Paikannusmenetelmää. Kuten edellä on esitetty, ensimmäisen sijainnin perusteella, sitten seuraavan tilan, kuten johtavuuden VT1 ja VT2 suorittaminen, onnistuminen tai epäonnistuminen, ei väliä ensimmäistä kertaa, toisen paikantamisen on onnistuttava.
harjaton moottori