Moteur à courant continu sans capteur dans le contrôle du positionnement
dans le moteur à courant continu sans balais, la force électromotive à induction dans l'enroulement du stator et la position du rotor ont maintenu une certaine relation, selon la méthode 'de la commutation du dos ' de la commutation du moteur CC sans pinceau basé sur le principe du travail. Et l'amplitude de la force d'électromotive d'induction est proportionnelle à la vitesse du moteur. Vitesse statique ou rotative lorsque le moteur est très faible, l'amplitude de la force électromotrice d'induction est nulle ou très petite, non utilisée pour déterminer la position du courant de pôle du rotor, de sorte que le début du moteur à courant continu sans balais ne peut pas convertisseur selon la force de contre-électromotive.
Afin de vous assurer que l'ordre normal du moteur CC sans balais peut commencer, vous devez d'abord déterminer la position actuelle du rotor, à l'état de la charge légère, avec le jour du moteur à courant continu de forme d'onde BEMF trapézoïdale utilise généralement la position du rotor de moteur de frein magnétique. Le système a commencé à l'électricité, tout ensemble d'impulsions de déclenchement, formé dans l'espace d'air une amplitude constante, une direction de flux constant, un moteur sans balais, assurez-vous simplement que son amplitude est suffisamment grande, de sorte que le flux magnétique peut être dans un certain temps le rotor de moteur se positionnant de force dans cette direction.
Mais, en raison de l'incertitude de la position du rotor de moteur au repos, si avant de localiser sa position, la position juste en conduction VT1 et VT6, aéronef modéliste, enroulement du stator, flux magnétique composite D de FA et l'angle de l'arbre du rotor est de 180 degrés, le rotor moteur ne tourne pas à la position, défaillance d'orientation. Pour résoudre ce problème, peut utiliser la méthode de positionnement 'Deux' 'consécutives'. Comme indiqué dans ce qui précède, sur la base de la première position, puis conduisant l'état suivant, tel que la conduction VT1 et VT2, le succès informatique ou l'échec, peu importe pour la première fois que le deuxième positionnement doit réussir.
moteur sans balais
