Сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын байршлын мэдрэгчгүй удирдлага

Сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор дахь байрлалыг хянах мэдрэгчгүй сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор
, статорын ороомог дахь индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүч ба роторын байрлал нь 'Арын эмфийн арга' -ын дагуу ажлын зарчимд суурилсан сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторыг солих тодорхой хамаарлыг хадгалдаг. Индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний далайц нь хөдөлгүүрийн хурдтай пропорциональ байна. Хөдөлгүүр маш бага үед статик эсвэл эргэлдэх хурд, индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний далайц нь тэг буюу маш бага байх ба роторын туйлын гүйдлийн байрлалыг тодорхойлоход ашиглагддаггүй тул сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн эхлэл нь эсрэг цахилгаан хөдөлгөгч хүчний дагуу хувиргах боломжгүй юм.
Соронзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийг хэвийн дарааллаар эхлүүлэхийн тулд эхлээд роторын одоогийн байрлалыг, хөнгөн ачааллын нөхцөлд, трапец хэлбэрийн долгионы хэлбэр бүхий сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор нь ерөнхийдөө соронзон тоормосны моторын роторын байрлалыг ХЭРЭГЛЭГДЭГ. Систем нь цахилгаан эрчим хүч эхэлсэн, ямар ч гох импульсийн багц, агаарын завсарт тогтмол далайц, тогтмол урсгалын чиглэл, сойзгүй мотор үүссэн, зүгээр л түүний далайц нь хангалттай том байгаа эсэхийг шалгаарай, тиймээс соронзон урсгал нь тодорхой хугацаанд моторын ротор албадан энэ чиглэлд байрлаж болно.
Харин амарч буй моторын роторын байрлал тодорхойгүй байгаа тул түүний байрлалыг тогтоохоос өмнө VT1 ба VT6 дамжуулалт, загварын нисэх онгоц, моторын статорын ороомгийн нийлмэл соронзон урсгал d Fa ба роторын босоо амны өнцөг 180 градус байвал моторын ротор байрлал руу эргэхгүй, чиг баримжаа доголдсон. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд ' Хоёр дараалсан ' Байршлын аргыг ашиглаж болно. Дээр дурдсанчлан, эхний байрлалд үндэслэн, дараа нь VT1 ба VT2 дамжуулалт гэх мэт дараагийн төлөвийг явуулах нь амжилттай эсвэл бүтэлгүйтсэн эсэхээс үл хамааран эхний удаад хоёр дахь байрлал амжилттай байх ёстой.
сойзгүй мотор