Қылқаламсыз тұрақты ток қозғалтқышындағы позицияны басқарудағы сенсорсыз щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышы
, статор орамасындағы индукциялық электр қозғаушы күш пен ротордың күйі жұмыс принципіне негізделген щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының коммутациясына сәйкес белгілі бір қатынасты сақтады. Ал индукциялық электр қозғаушы күшінің амплитудасы қозғалтқыштың жылдамдығына пропорционал. Қозғалтқыш өте төмен болған кезде статикалық немесе айналу жылдамдығы, индукциялық электр қозғаушы күш амплитудасы нөлге тең немесе өте аз, ротор полюсі тоғының орнын анықтау үшін пайдаланылмайды, сондықтан щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының іске қосылуы қарсы электр қозғаушы күшке сәйкес түрлендіре алмайды.
щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін іске қосу үшін алдымен ротордың ағымдағы жағдайын анықтау керек, жеңіл жүктеме жағдайында, трапеция тәрізді толқын пішіні щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышы әдетте магнитті тежегіш қозғалтқыштың роторының күйін ҚОЛДАНАДЫ. Жүйе электр қуатын бастады, кез келген берілген триггер импульсінің жиынтығы, ауа саңылауында тұрақты амплитудасы, тұрақты ағынының бағыты, щеткасыз қозғалтқыш қалыптасады, оның амплитудасы жеткілікті үлкен екеніне көз жеткізіңіз, сондықтан магнит ағыны белгілі бір уақыт аралығында қозғалтқыш роторын осы бағытта мәжбүрлеп орналастыра алады.
бірақ, тыныштық қозғалтқыш роторының орнының белгісіздігіне байланысты, егер оның орнын алдын ала орналастырсаңыз, VT1 және VT6 өткізгіштіктегі позиция, ұшақ моделі, Fa-ның қозғалтқыш статор орамасының композиттік магниттік ағыны d және ротор білігінің бұрышы 180 градус болса, қозғалтқыш роторы өз орнына айналмайды, бағдардың бұзылуы. Бұл мәселені шешу үшін ' Екі дәйекті ' Орналастыру әдісін қолдануға болады. Жоғарыда көрсетілгендей, бірінші позиция негізінде, содан кейін VT1 және VT2 өткізгіштігі сияқты келесі күйді жүргізу, ол сәтті немесе сәтсіз, бірінші рет екінші позициялау сәтті болуы керек.
щеткасыз қозғалтқыш
