Elektriese netwerk & # 8203; 'N Aspek, die kragbron probleem krag motor oorverhitting plaasvind rede, het die volgende soorte: 1, die kragtoevoer spanning is te hoog wanneer die toevoer spanning is te hoog, die teen elektromotoriese krag van die motor, die magnetiese vloed en magnetiese vloed digtheid toeneem. Omdat die basis van ysterverlies en magnetiese vloeddigtheid eweredig aan vierkant is, voeg die ysterverlies by en lei tot kernoorverhitting. En magnetiese vloed by te voeg, wat veroorsaak dat 'n aansienlike toegevoegde veld stroom gewig en gevorm stator wikkeling koper verlies toename, maak die wikkeling oorverhit. Daarom, 'n ekstra spanning toevoer spanning buite die motor, motor oorverhit. 2, lae spanning kragtoevoer spanning is te laag, as die elektromagnetiese wringkrag van die motor onveranderd bly, vloed sal afneem, die rotor stroom verhoog dienooreenkomstig, stator stroom las in die kragbron dan voeg gewig, vorm die koper wikkeling verlies toename, veroorsaak, rotor wikkeling oorverhitting. 3, kragbron spanning asimmetrie wanneer die krag koord fase kring, 'n lont, lont of mes begin toerusting gelei tot 'n fase Hoek kop brand onbegaanbaarheid, sal 'n enkel-fase, drie-fase motor in werking van twee fase wikkeling oorverhitting deur 'n hoë stroom, maar wanneer verbrand. Daarom is oor die algemeen nie van toepassing op lont vir instandhouding van drie-fase motor. 4, ongebalanseerde drie-fase kragbron wanneer ongebalanseerde drie-fase krag, kan die ongebalanseerde drie fase stroom van die motor maak, wat veroorsaak dat kronkelende oorverhitting. Uit die bogenoemde, wanneer motor oorverhit, moet eers oorweging van die redes van die kragtoevoer (sagte begin, inverter, servo dryf kan ook beskou word as die kragbron)。 Bevestig die krag aspekte het geen probleem, dan ander faktore te oorweeg. Tweede deel vrag probleem, laai die motor oorverhitting die rede het die volgende soorte: 1, motor oorlading werking wanneer die toestel nie 'n volledige stel vorm, die bykomende vrag krag is groter as die motor krag van die motor, elektriese masjien lang tyd oorlading loop (Die klein perd kar), kan lei tot oorverhitting. Herstel motor oorverhitting, moet eers uitvind of die las krag en motor krag, ten einde blindheid uitmekaar te voorkom sonder 'n doel. 2, sleep die meganiese las werking is nie normaal, terwyl die ondersteuning van toerusting, maar die meganiese las wat sleep werking is nie normaal, operasie las wanneer klein, motor oorlading en koors. 3, sleep die masjinerie fout wanneer gesleep meganiese mislukking, of vas, nie buigsame rol sal maak die motor oorlaai, vorm die motor kronkelende oorverhitting. So die herstelmotor oorverhit, lasfaktor kan nie geïgnoreer word nie. 3, vraag 1 motor self, motor wikkeling kring wanneer daar 'n fase wikkeling breek in die motor wikkeling, of parallelle tak het 'n tak kring, sal lei tot ongebalanseerde drie fase stroom, oorverhit die motor. 2, motor wikkeling kortsluiting wanneer die huidige motor wikkeling kortsluiting fout, kortsluiting stroom is baie groter as normale werking huidige, voeg die wikkeling koper verlies en veroorsaak dat die wikkeling oorverhitting, selfs afgebrand. 3, ster van die motor Hoekverbindingsfout wanneer verkeerde verbinding in ster-delta-verbindingsmotor, motor met vollas werking, vloei steeds deur die statorwikkelingstroom om verder as die bykomende stroom te gaan, selfs veroorsaak dat die motor parkeer, as 'n stilstandtyd effens lank is, het nie die kragtoevoer geblokkeer nie, wikkeling is nie net ernstige oorverhitting nie, sal ook verbrand word. Misconnect wanneer ster verbinding van motor in 'n driehoek, of verskeie spoel string in 'n tak stel van motor fout in twee tak in parallel, sal die wikkeling en yster kern oorverhit, ernstige wanneer sal brand wikkeling. 4, motor spoel verbinding fout wanneer 'n spoel, die spoel groep of 'n fase windings om te keer, sal lei tot ernstige onbalans van drie fase stroom en maak die wikkeling oorverhit. 5, die meganiese mislukking van die motor wanneer die motor as, rat skuld goed, laer fout, ens, kan almal maak die motor stroom toeneem, konflik van koper verlies en masjien verlies by te voeg, maak die motor oorverhit. Vier, elektriese waaier termiese dissipasie 1, die omgewing temperatuur is te hoog, die inlaat lug temperatuur is hoog. Puin blokkering is 2, lug inlaat, sodat arm in die wind, min vorming in die wind. 3, die motor interne stof te veel, die impak van hitte-afvoer. 4, waaier beskadig of agteruit geïnstalleer, vorm geen wind of lugvolume is klein. 5, nie geïnstalleer wind dekking of binne die motor eind dekking nie geïnstalleer wind deflector, vorm 'n motor sonder 'n sekere wind pad. Vyf, herstel elektriese herstel die motor begin stroom is meer as 66%, motor werking gereeld op dieselfde tyd, kan ook vorm hoë stroom, motor oorverhit. Ses, gewikkelde rotormotorreeksweerstandsprobleem met aaneengeskakelde weerstandswanpassing, soos motorwerk gereeld op dieselfde tyd, kan ook hoë stroom, motoroorverhitting vorm. Ossillasie van motor vibrasie is te groot, kan ook vorm die motor stroom is hoog, die oorsaak en die oplossing: 1, die rotor onbalans & ndash; —Nivelleringsbalans 2, wanbalans van katrol of kronkelas verlenging & ndash; - Hersiening en regstelling 3, die motor is nie in lyn met die vrag-as nie & ndash; —View om die as van die eenheid aan te pas 4, onbehoorlike motor toestel & ndash; -Gaan toestel status en 5 voet skroef, die swaar vrag skielik & ndash; — Maak die las ligter
