Elektriese netwerk & # 8203; 'N Aspek, die oorverhitting van die kragbron vir kragvoorsiening vind die volgende soorte voor: 1, die kragtoevoerspanning is te hoog as die toevoerspanning te hoog is, die toonbankelektromotiewe krag van die motor, die magnetiese vloed en magnetiese vloeddigtheid neem toe. Aangesien die basis van ysterverlies en magnetiese vloeddigtheid eweredig aan vierkant is, voeg die ysterverlies by en lei dit tot oorverhitting van die kern. En magnetiese vloed wat bygevoeg word, wat 'n beduidende toegevoegde veldstroomgewig veroorsaak en die stator van die stator kronkel, word die kronkelende oorverhitting. Daarom is daar 'n ekstra spanningsbevoerspanning buite die motor, motoroorverhitting. 2, lae spanningskragtoevoerspanning is te laag, as die elektromagnetiese wringkrag van die motor onveranderd bly, sal die vloed daal, die rotorstroom dienooreenkomstig toeneem, die statorstroombelasting in die kragbron voeg dan gewig by, vorm die koperwikkeldverliesverhoging, oorsaak, rotorwinde oorverhitting. 3, asimmetrie van kragtoevoerspanning Wanneer die kragkoordfase-stroombaan, 'n lont, lont of messtoertoerusting gelei het tot 'n fase-hoekkop verbrand die onbevoegdheid, vorm 'n enkelfase, driefase-motor in die werking van twee fase kronkelende oorverhitting met 'n hoë stroom, maar wanneer dit verbrand word. Daarom is dit gewoonlik nie van toepassing op lont vir die instandhouding van driefase-motor nie. 4, ongebalanseerde driefase-kragbron wanneer ongebalanseerde driefase-krag die ongebalanseerde driefase-stroom van die motor maak, wat kronkelende oorverhitting veroorsaak. Van die bogenoemde, wanneer motoriese oorverhitting eers die redes vir die kragtoevoer moet oorweeg (sagte begin, omskakelaar, kan servo -dryf ook as die kragbron beskou word)。 Bevestig die kragaspekte het geen probleem nie, en om ander faktore te oorweeg. Tweede deellading Probleem, laai die motor wat oorverhit. Die rede het die volgende soorte: 1, motoroorlading werk wanneer die toestel nie 'n volledige stel vorm nie, die ekstra vragkrag is groter as die motorvermoë van die motor, die elektriese masjien wat lang tyd loop (die klein perdkar), kan lei tot oorverhitting. Herstel motoroorverhitting, moet eers uitvind of die vragkrag en motorkrag, om blindheid sonder 'n doel te voorkom. 2, sleep die meganiese lasbewerking is nie normaal terwyl u toerusting ondersteun nie, maar die meganiese las wat sleepwerking is nie normaal nie, die werking van die werking wanneer klein, motoroorlading en koors. 3, sleep die masjinerie -fout as u meganiese foute gesleep word, of vas, nie buigsame rol sal die oorbelasting van die motor maak nie, vorm die motor wat kronkel oorverhit. Die oorverhitting van die herstelmotor, vragfaktor kan dus nie geïgnoreer word nie. 3, Vraag 1 Motor self, motorwikkelingskringloop As daar 'n fase -kronkelende breuk in die motorwikkeling is, of 'n parallelle tak 'n takbaan het, sal dit lei tot ongebalanseerde driefase -stroom en die motor oorverhit. 2, kortsluiting van die motorwikkeling As die huidige motor-kring-fout, kortsluitstroom baie groter is as normale werkingstroom, voeg die kronkelende koperverlies by en veroorsaak die kronkelende oorverhitting, selfs afgebrand. 3, Ster van die motorhoekverbindingsfout As u nie in die ster -delta -verbindingsmotor, motor met volle vrag gebruik nie, nog steeds deur die stator kronkelstroom vloei om verder te gaan as die ekstra stroom, selfs die motor om te parkeer, as 'n stil tyd effens lank is, nie die kragbron geblokkeer het nie, sal die kronkeling nie net ernstige oorverhitting wees nie, sal ook verbrand word. Wanpelige verbinding wanneer sterverbinding van motor in 'n driehoek, of verskeie spoelstring in 'n takstel van motorfout in twee takke parallel is, sal die kronkelende en ysterkern oorverhit, ernstig wanneer dit kronkel. 4, Motorspoelverbindingsfout As 'n spoel, die spoelgroep of 'n fase -windings omgekeer word, sal dit lei tot 'n ernstige onbalans van die driefase -stroom en die kronkelende oorverhitting maak. 5, Die meganiese mislukking van die motor As die motoras, rat goed, drafout, ens. Vier, elektriese waaier Termiese verspreiding 1, die omgewingstemperatuur is te hoog, die inlaatlugtemperatuur is hoog. Die blokkering van puin is 2, luginlaat, sodat armes in die wind, min vorming in die wind. 3, Die motor se interne stof te veel, die impak van hitte -verspreiding. 4, waaierskade of agtertoe geïnstalleer, wat geen wind- of lugvolume vorm nie, is klein. 5, nie geïnstalleerde windbedekking of binne die motor -einddeksel nie geïnstalleerde windaflektor nie, vorm 'n motor sonder 'n sekere windpaadjie. Vyf, herstel elektriese herstel Die motor se aanvangstroom is meer as 66%, motorbedryf gereeld terselfdertyd, kan ook 'n hoë stroom, motoroorverhitting vorm. Ses, weerstandsprobleem met 'n wondrotormotor -reeks met gekoppelde weerstandsmisverpakking, soos motorwerk op dieselfde tyd, kan ook 'n hoë stroom, motoriese oorverhitting vorm. Ossillasie van motoriese vibrasie is te groot, kan ook vorm dat die motorstroom hoog is, die oorsaak en die oplossing: 1, die rotor onbalans & ndash; —Lantelbalans 2, wanbalans van katrol of kronkelende asverlenging & ndash; —Hoorswaarde en regstelling 3, is die motor nie in lyn met die vragas nie & ndash; —View om die as van die eenheid 4, onbehoorlike motorapparaat & ndash; —Check -toestelstatus en 5 voet -skroef, die swaar vrag skielik & ndash; —Blaan die vrag
