Гурван фазын моторын гүйдлийн шалтгаан нь хэтэрхий өндөр байна

Цахилгааны сүлжээ & # 8203; Нэг тал нь цахилгаан хангамжийн асуудал нь цахилгаан моторын хэт халалтын шалтгаанаас үүдэлтэй бөгөөд дараахь төрлүүдтэй байдаг: 1, тэжээлийн хүчдэл хэт өндөр байх үед цахилгаан тэжээлийн хүчдэл хэт өндөр, моторын эсрэг цахилгаан хөдөлгөгч хүч, соронзон урсгал, соронзон урсгалын нягтрал нэмэгддэг. Төмрийн алдагдал ба соронзон урсгалын нягтын үндэс нь квадраттай пропорциональ байдаг тул төмрийн алдагдлыг нэмж, үндсэн хэт халалтанд хүргэдэг. Мөн соронзон урсгалыг нэмж, ихээхэн хэмжээний талбайн гүйдлийн жинг үүсгэж, статорын ороомгийн зэсийн алдагдлыг нэмэгдүүлж, ороомгийн хэт халалт үүсгэдэг. Тиймээс хөдөлгүүрээс хэтэрсэн нэмэлт хүчдэлийн тэжээлийн хүчдэл, хөдөлгүүрийн хэт халалт. 2, бага хүчдэлийн цахилгаан хангамжийн хүчдэл хэт бага, хэрэв моторын цахилгаан соронзон эргүүлэх момент өөрчлөгдөөгүй хэвээр байвал урсгал буурч, роторын гүйдэл нэмэгдэж, цахилгаан тэжээл дэх статорын гүйдлийн ачаалал дараа нь жин нэмж, зэс ороомгийн алдагдал нэмэгдэж, роторын ороомгийн хэт халалт үүсдэг. 3, цахилгааны утас фазын хэлхээний, гал хамгаалагч, гал хамгаалагч, эсвэл хутга эхлэх тоног төхөөрөмж нь үе шат Өнцөг толгой шатаж гарцгүй хүргэсэн үед эрчим хүчний хангамжийн хүчдэлийн тэгш бус байдал, өндөр гүйдэл нь хоёр фазын ороомгийн хэт халалтын үйл ажиллагаанд нэг фазын, гурван фазын мотор үүсгэх болно, харин шатсан үед. Тиймээс гурван фазын моторт засвар үйлчилгээ хийх гал хамгаалагчид ерөнхийдөө хамаарахгүй. 4, тэнцвэргүй гурван фазын эрчим хүчний эх үүсвэр нь тэнцвэргүй гурван фазын эрчим хүч нь моторын тэнцвэргүй гурван фазын гүйдлийг үүсгэж, ороомгийн хэт халалт үүсгэдэг. Дээр дурдсан зүйлсээс харахад мотор хэт халах үед эхлээд цахилгаан хангамжийн шалтгааныг авч үзэх хэрэгтэй (Зөөлөн эхлэл, инвертер, серво хөтчүүдийг цахилгаан хангамж гэж үзэж болно) 。 Эрчим хүчний тал дээр асуудал байхгүй гэдгийг баталгаажуулж, дараа нь бусад хүчин зүйлсийг анхаарч үзээрэй. Хоёр дахь хэсгийн ачааллын асуудал, моторын хэт халалтын шалтгаан нь дараах байдалтай байна: 1, төхөөрөмж бүрэн иж бүрдэл бүрдээгүй үед моторын хэт ачаалал ажиллах, нэмэлт ачааллын хүч нь моторын хүчнээс их байх, цахилгаан машин удаан хугацаагаар хэт ачаалалтай ажиллах (бяцхан морин тэрэг), хэт халалт үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн хэт халалтыг засч, зорилгогүйгээр сохрохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд эхлээд ачааны хүч, моторын хүчийг олж мэдэх хэрэгтэй. 2, чирэх механик ачааллын ажиллагаа нь тоног төхөөрөмжийг дэмжих үед хэвийн биш, харин чирэх ажиллагаа хэвийн бус механик ачаалал, жижиг үед ажиллах ачаалал, моторын хэт ачаалал, халууралт. 3, чирэх үед машин механизмын гэмтэл чирж механик гэмтэл, эсвэл гацсан, уян хатан биш гулсмал моторын хэт ачаалал үүсгэж, моторын ороомгийн хэт халалтыг бий болгоно. Тиймээс засварын хөдөлгүүрийн хэт халалт, ачааллын хүчин зүйлийг үл тоомсорлож болохгүй. 3, асуулт 1 мотор өөрөө, хөдөлгүүрийн ороомгийн ороомгийн завсарлага үед моторын ороомгийн хэлхээ, эсвэл зэрэгцээ салбар нь салбар хэлхээний байна, тэнцвэргүй гурван фазын гүйдэл хүргэж болно, мотор хэт халалт. 2, одоогийн моторын ороомгийн богино залгааны гэмтэл, богино залгааны гүйдэл нь хэвийн үйл ажиллагааны гүйдлээс хамаагүй их байх үед ороомгийн ороомгийн богино холболт, ороомгийн зэсийн алдагдлыг нэмж, ороомгийн хэт халалт, бүр шатсан. 3, моторын од Од гурвалжин холболттой мотор руу буруу холболт хийх үед өнцгийн холболтын алдаа, мотор бүрэн ачаалалтай ажилладаг, нэмэлт гүйдлийн хэмжээнээс хэтрэхийн тулд статорын ороомгийн гүйдлээр урсаж, мотор зогсоход хүргэдэг. Моторыг гурвалжинд одтой холбох эсвэл хэд хэдэн ороомгийн утсыг моторын эвдрэлийг зэрэгцээ хоёр салаа болгон холбоход ороомог болон төмрийн голыг хэт халах нь ороомог шатах аюултай. 4, ороомог, ороомгийн бүлэг эсвэл фазын ороомгийг эргүүлэх үед моторын ороомог холболтын алдаа нь гурван фазын гүйдлийн ноцтой тэнцвэргүй байдалд хүргэж, ороомог хэт халалт үүсгэдэг. 5. Моторын гол, араа сайн өртэй, холхивчийн гэмтэл гэх мэт моторын механик гэмтэл зэрэг нь моторын гүйдэл ихсэх, зэсийн алдагдал, машин алдагдах зэрэг зөрчилдөөн, мотор хэт халалт үүсгэдэг. Дөрөв, цахилгаан сэнсний дулааны алдагдал 1, орчны температур хэт өндөр, оролтын агаарын температур өндөр байна. Хагархай бөглөрөх нь 2, агаарын оролт, ингэснээр салхинд муу, салхинд бага зэрэг үүсэх. 3, моторын дотоод тоос хэт их, дулаан ялгаруулах нөлөө. 4, сэнсний эвдрэл эсвэл арагшаа суурилуулсан, салхи, агаарын хэмжээ бага байна. 5, салхины тагийг суурилуулаагүй эсвэл моторын төгсгөлийн тагны дотор салхины дефлекторыг суурилуулаагүй, тодорхой салхины замгүй мотор үүсгэдэг. Тав, засварын цахилгаан засварын хөдөлгүүр эхлэх гүйдэл 66% -иас дээш, мотор байнга нэг зэрэг ажиллах, мөн өндөр гүйдэл, мотор хэт халалт үүсгэж болно. Мотор байнга нэгэн зэрэг ажиллах гэх мэт холболттой резисторын зөрчилтэй 6, шархны роторын моторын цуврал эсэргүүцлийн асуудал нь өндөр гүйдэл, моторын хэт халалт үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн чичиргээний хэлбэлзэл нь хэтэрхий том, мөн моторын гүйдэл өндөр, шалтгаан, шийдэл үүсгэж болно: 1, роторын тэнцвэргүй байдал & ndash; —Тус тэгшлэх тэнцвэр 2, дамар буюу ороомгийн босоо амны өргөтгөлийн тэнцвэргүй байдал & ndash; —Хянах, залруулах 3, мотор ачааллын тэнхлэг & ndash нийцэж биш юм; -Нэгж 4, буруу мотор төхөөрөмж & ndash тэнхлэгийг тохируулах харах; -Төхөөрөмжийн байдал, 5 хөл шураг, хүнд ачаалал гэнэт & ndash шалгах; -Ачаалал хөнгөлөх