विद्युत नेटवर्क & #8203; एक पहलू, बिजली आपूर्ति समस्या पावर मोटर ओवरहीटिंग के कारण निम्न प्रकार की होती है: 1, बिजली आपूर्ति वोल्टेज बहुत अधिक है जब आपूर्ति वोल्टेज बहुत अधिक है, मोटर के काउंटर इलेक्ट्रोमोटिव बल, चुंबकीय प्रवाह और चुंबकीय प्रवाह घनत्व में वृद्धि होती है। क्योंकि लोहे की हानि और चुंबकीय प्रवाह घनत्व का आधार वर्ग के समानुपाती होता है, लोहे की हानि को जोड़ें और कोर ओवरहीटिंग को जन्म दें। और चुंबकीय प्रवाह को जोड़ने के लिए, एक महत्वपूर्ण अतिरिक्त क्षेत्र के वर्तमान वजन का कारण बनता है और स्टेटर वाइंडिंग में तांबे की हानि में वृद्धि होती है, जिससे वाइंडिंग अधिक गर्म हो जाती है। इसलिए, मोटर से परे एक अतिरिक्त वोल्टेज आपूर्ति वोल्टेज, मोटर अति ताप। 2, कम वोल्टेज बिजली की आपूर्ति वोल्टेज बहुत कम है, अगर मोटर का विद्युत चुम्बकीय टोक़ अपरिवर्तित रहता है, तो प्रवाह में गिरावट आएगी, रोटर वर्तमान तदनुसार बढ़ता है, बिजली की आपूर्ति में स्टेटर वर्तमान लोड फिर वजन जोड़ता है, तांबा घुमावदार हानि में वृद्धि, कारण, रोटर घुमावदार अति ताप। 3, बिजली की आपूर्ति वोल्टेज विषमता जब पावर कॉर्ड चरण सर्किट, एक फ्यूज, फ्यूज या चाकू शुरू करने वाले उपकरण एक चरण के लिए नेतृत्व करते हैं कोण सिर अगम्यता जलता है, उच्च धारा द्वारा दो चरण घुमावदार ओवरहीटिंग के संचालन में एक एकल चरण, तीन चरण मोटर का निर्माण करेगा, लेकिन जब जला दिया जाता है। इसलिए, आम तौर पर तीन-चरण मोटर के रखरखाव के लिए फ़्यूज़ पर लागू नहीं होता है। 4, असंतुलित तीन चरण बिजली स्रोत जब असंतुलित तीन चरण बिजली, मोटर के असंतुलित तीन चरण वर्तमान कर सकते हैं, जिससे घुमावदार अति ताप हो रहा है। उपरोक्त से, जब मोटर ओवरहीटिंग हो, तो पहले बिजली आपूर्ति के कारणों पर विचार करना चाहिए (सॉफ्ट स्टार्ट, इन्वर्टर, सर्वो ड्राइव को भी बिजली आपूर्ति के रूप में माना जा सकता है)। पुष्टि करें कि बिजली पहलुओं में कोई समस्या नहीं है, फिर अन्य कारकों पर विचार करें। दूसरे भाग में लोड की समस्या, मोटर के ओवरहीटिंग के कारण निम्नलिखित प्रकार के होते हैं: 1, मोटर ओवरलोड ऑपरेशन जब डिवाइस एक पूर्ण सेट नहीं बनाता है, अतिरिक्त लोड शक्ति मोटर की मोटर शक्ति से अधिक होती है, इलेक्ट्रिक मशीन लंबे समय तक ओवरलोड चलने (छोटी घोड़ा गाड़ी), ओवरहीटिंग का कारण बन सकती है। मरम्मत मोटर ओवरहीटिंग, पहले यह पता लगाना चाहिए कि लोड पावर और मोटर पावर, बिना किसी उद्देश्य के अंधापन को रोकने के लिए। 2, उपकरण का समर्थन करते समय ड्रैग मैकेनिकल लोड ऑपरेशन सामान्य नहीं है, लेकिन ड्रैग ऑपरेशन वाला मैकेनिकल लोड सामान्य नहीं है, ऑपरेशन लोड छोटा होने पर, मोटर अधिभार और बुखार। 3, खींचे जाने पर मशीनरी की खराबी के कारण यांत्रिक विफलता, या अटक जाना, लचीला रोलिंग नहीं होने से मोटर ओवरलोड हो जाएगी, जिससे मोटर वाइंडिंग ओवरहीटिंग हो जाएगी। इसलिए मरम्मत मोटर के अधिक गर्म होने, लोड फैक्टर को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। 3, प्रश्न 1 मोटर ही, मोटर वाइंडिंग सर्किट जब मोटर वाइंडिंग में एक चरण वाइंडिंग टूट जाती है, या समानांतर शाखा में एक शाखा सर्किट होता है, तो असंतुलित तीन चरण वर्तमान का कारण बन जाएगा, मोटर को गर्म कर देगा। 2, मोटर वाइंडिंग शॉर्ट सर्किट जब वर्तमान मोटर वाइंडिंग शॉर्ट-सर्किट दोष, शॉर्ट-सर्किट करंट सामान्य ऑपरेशन करंट से बहुत बड़ा होता है, वाइंडिंग में तांबे की हानि जोड़ें और वाइंडिंग ओवरहीटिंग का कारण बने, यहां तक कि जल भी जाए। 3, मोटर का स्टार कोण कनेक्शन त्रुटि जब स्टार डेल्टा कनेक्शन मोटर में गलत तरीके से कनेक्ट होता है, पूर्ण लोड ऑपरेशन के साथ मोटर, अतिरिक्त धारा से आगे जाने के लिए स्टेटर वाइंडिंग करंट के माध्यम से अभी भी प्रवाहित होता है, यहां तक कि मोटर को पार्क करने का कारण बनता है, अगर रुकने का समय थोड़ा लंबा है, तो बिजली की आपूर्ति को अवरुद्ध नहीं किया गया है, वाइंडिंग न केवल गंभीर रूप से गर्म हो रही है, बल्कि जल भी जाएगी। जब मोटर को एक त्रिकोण में स्टार कनेक्शन दिया जाता है, या एक शाखा में कई कॉइल स्ट्रिंग को समानांतर में दो शाखाओं में मोटर की गलती से जोड़ा जाता है, तो वाइंडिंग और लोहे की कोर गर्म हो जाएगी, गंभीर रूप से जब वाइंडिंग जल जाएगी। 4, मोटर कॉइल कनेक्शन त्रुटि जब एक कॉइल, कॉइल समूह या एक चरण वाइंडिंग को उलट दिया जाता है, तो तीन चरण की धारा का गंभीर असंतुलन हो जाएगा और वाइंडिंग ओवरहीटिंग हो जाएगी। 5, मोटर की यांत्रिक विफलता जब मोटर शाफ्ट, गियर खराब हो जाते हैं, बेयरिंग में खराबी आ जाती है, तो मोटर की धारा बढ़ सकती है, तांबे के नुकसान और मशीन के नुकसान के बीच संघर्ष हो सकता है, जिससे मोटर अधिक गर्म हो सकती है। चार, बिजली के पंखे का थर्मल अपव्यय 1, पर्यावरण का तापमान बहुत अधिक है, इनलेट हवा का तापमान अधिक है। मलबे को अवरुद्ध करना 2 है, वायु प्रवेश, ताकि हवा में खराब हो, हवा में थोड़ा गठन हो। 3, मोटर आंतरिक धूल बहुत अधिक है, गर्मी अपव्यय का प्रभाव। 4, पंखा क्षति या पीछे की ओर स्थापित, कोई हवा या हवा की मात्रा छोटी है। 5, विंड कवर स्थापित नहीं किया गया है या मोटर एंड कवर के अंदर विंड डिफ्लेक्टर स्थापित नहीं किया गया है, एक निश्चित पवन पथ के बिना मोटर बनाएं। पांच, विद्युत मरम्मत की मरम्मत मोटर प्रारंभ वर्तमान 66% से अधिक है, एक ही समय में मोटर संचालन अक्सर, उच्च वर्तमान, मोटर अति ताप भी बना सकता है। छह, घाव रोटर मोटर श्रृंखला प्रतिरोध समस्या के साथ संयोजित अवरोधक बेमेल, जैसे कि एक ही समय में मोटर का बार-बार काम करना, उच्च धारा, मोटर के अधिक गरम होने का कारण भी बन सकता है। मोटर कंपन का दोलन बहुत बड़ा है, यह भी बन सकता है कि मोटर करंट अधिक है, कारण और समाधान: 1, रोटर असंतुलन & ndash; -समान संतुलन 2, चरखी या घुमावदार शाफ्ट विस्तार का असंतुलन - —समीक्षा और सुधार 3, मोटर लोड अक्ष से संरेखित नहीं है & ndash; -यूनिट 4 की धुरी को समायोजित करने के लिए देखें, अनुचित मोटर उपकरण – -डिवाइस की स्थिति और 5 फुट पेंच की जांच करें, भारी भार अचानक - -भार हल्का करें
