Quelles sont les causes du courant du moteur triphasé trop élevé

Réseau électrique & # 8203; Un aspect, le problème d'alimentation électrique, la surchauffe du moteur électrique se produit pour les raisons suivantes : 1, la tension d'alimentation est trop élevée lorsque la tension d'alimentation est trop élevée, la force contre-électromotrice du moteur, le flux magnétique et la densité de flux magnétique augmentent. Étant donné que la base de la perte de fer et de la densité du flux magnétique est proportionnelle au carré, ajoutez la perte de fer et conduisez à une surchauffe du noyau. Et le flux magnétique ajouté, provoquant un poids de courant de champ supplémentaire important et une augmentation de la perte de cuivre de l'enroulement du stator formé, entraîne une surchauffe de l'enroulement. Par conséquent, une tension d'alimentation supplémentaire au-delà du moteur entraîne une surchauffe du moteur. 2, la tension d'alimentation basse tension est trop faible, si le couple électromagnétique du moteur reste inchangé, le flux diminuera, le courant du rotor augmente en conséquence, la charge de courant du stator dans l'alimentation puis ajoute du poids, forme l'augmentation de la perte d'enroulement en cuivre, provoquant une surchauffe de l'enroulement du rotor. 3, asymétrie de tension d'alimentation lorsque le circuit de phase du cordon d'alimentation, un fusible, un fusible ou un équipement de démarrage à couteau conduit à une tête d'angle de phase brûle l'impraticabilité, formera un moteur monophasé et triphasé en fonctionnement avec une surchauffe d'enroulement biphasé par un courant élevé, mais lorsqu'il est brûlé. Par conséquent, ne s’applique généralement pas aux fusibles pour l’entretien du moteur triphasé. 4, source d'alimentation triphasée déséquilibrée en cas de puissance triphasée déséquilibrée, peut rendre le courant triphasé déséquilibré du moteur, provoquant une surchauffe de l'enroulement. D'après ce qui précède, en cas de surchauffe du moteur, il convient d'abord de prendre en compte les raisons de l'alimentation électrique (le démarrage progressif, l'onduleur, les servomoteurs peuvent également être considérés comme l'alimentation électrique)。 Confirmez que les aspects liés à l'alimentation électrique ne posent aucun problème, puis considérez d'autres facteurs. Deuxième problème de charge partielle, charge du moteur en surchauffe pour les raisons suivantes : 1, fonctionnement en surcharge du moteur lorsque l'appareil ne forme pas un ensemble complet, la puissance de charge supplémentaire est supérieure à la puissance du moteur, la surcharge de longue durée de la machine électrique (le petit chariot à cheval), peut entraîner une surchauffe. Réparer la surchauffe du moteur, il faut d'abord déterminer si la puissance de charge et la puissance du moteur, afin d'éviter la cécité sans but. 2, faire glisser le fonctionnement de la charge mécanique n'est pas normal tout en supportant l'équipement, mais la charge mécanique qui fait glisser le fonctionnement n'est pas normale, la charge de fonctionnement lorsqu'elle est petite, la surcharge du moteur et la fièvre. 3, faites glisser le défaut de la machine lorsqu'il est traîné, une défaillance mécanique ou un roulement bloqué et non flexible entraînera une surcharge du moteur et une surchauffe de l'enroulement du moteur. Ainsi, la surchauffe du moteur de réparation et le facteur de charge ne peuvent être ignorés. 3, question 1 moteur lui-même, le circuit d'enroulement du moteur lorsqu'il y a une rupture d'enroulement de phase dans l'enroulement du moteur, ou une branche parallèle a un circuit de dérivation, entraînera un courant triphasé déséquilibré et une surchauffe du moteur. 2, court-circuit de l'enroulement du moteur lorsque le défaut de court-circuit de l'enroulement du moteur actuel, le courant de court-circuit est beaucoup plus grand que le courant de fonctionnement normal, ajoute la perte de cuivre de l'enroulement et provoque une surchauffe de l'enroulement, voire une combustion. 3, étoile du moteur Erreur de connexion d'angle lors d'une mauvaise connexion dans le moteur de connexion étoile triangle, le moteur fonctionnant à pleine charge, circule toujours à travers le courant d'enroulement du stator pour aller au-delà du courant supplémentaire, même provoquer le stationnement du moteur, si un temps d'arrêt légèrement long, n'a pas bloqué l'alimentation électrique, l'enroulement n'est pas seulement une surchauffe grave, sera également brûlé. Une mauvaise connexion lors de la connexion en étoile du moteur dans un triangle, ou de plusieurs chaînes de bobines dans une branche, d'un défaut de moteur dans deux branches en parallèle, entraînera une surchauffe de l'enroulement et du noyau de fer, ce qui risque de brûler l'enroulement. 4, une erreur de connexion de la bobine du moteur lorsqu'une bobine, un groupe de bobines ou un enroulement de phase s'inverse, entraînera un grave déséquilibre du courant triphasé et entraînera une surchauffe de l'enroulement. 5, la défaillance mécanique du moteur lorsque l'arbre du moteur, l'engrenage doit être bon, un défaut de roulement, etc. , tout peut faire augmenter le courant du moteur, un conflit de perte de cuivre et une perte de machine à ajouter, faire surchauffer le moteur. Quatrièmement, dissipation thermique du ventilateur électrique 1, la température ambiante est trop élevée, la température de l'air d'entrée est élevée. Le blocage des débris est de 2, entrée d'air, de sorte qu'il est pauvre en vent, peu de formation en vent. 3, la poussière interne du moteur est trop importante, l'impact de la dissipation thermique. 4, le ventilateur est endommagé ou installé à l'envers, ne formant aucun vent ou le volume d'air est petit. 5, couvercle anti-vent non installé ou déflecteur de vent non installé à l'intérieur du couvercle d'extrémité du moteur, forme un moteur sans un certain chemin du vent. Cinquièmement, réparer la réparation électrique, le courant de démarrage du moteur est supérieur à 66%, le fonctionnement du moteur fréquemment en même temps, peut également former un courant élevé et une surchauffe du moteur. Six, le problème de résistance de la série de moteurs à rotor enroulé avec une inadéquation des résistances concaténées, comme le fonctionnement fréquent du moteur en même temps, peut également former une surchauffe du moteur à courant élevé. L'oscillation des vibrations du moteur est trop importante, cela peut également entraîner un courant de moteur élevé, la cause et la solution : 1, le déséquilibre du rotor et ndash ; —Balance de mise à niveau 2, déséquilibre de la poulie ou de l'extension de l'arbre d'enroulement ; —Révision et correction 3, le moteur n'est pas aligné sur l'axe de charge & ndash; —Vue pour ajuster l'axe de l'unité 4, dispositif moteur incorrect & ndash ; —Vérifiez l'état de l'appareil et la vis de 5 pieds, la lourde charge soudainement & ndash ; —Alléger la charge