Elektromos hálózat & # 8203; Az egyik szempont, hogy az áramellátás problémája a motor túlmelegedésének oka, a következő típusúak: 1, a tápfeszültség túl magas, ha a tápfeszültség túl magas, a motor ellenirányú elektromotoros ereje, a mágneses fluxus és a mágneses fluxus sűrűsége nő. Mivel a vasveszteség és a mágneses fluxussűrűség alapja a négyzettel arányos, hozzáadjuk a vasveszteséget, és ez a mag túlmelegedéséhez vezet. És a mágneses fluxus hozzáadásával, ami jelentős hozzáadott mezőáram súlyt és a kialakult állórész tekercselés rézveszteségének növekedését okozza, a tekercs túlmelegedését okozza. Ezért extra tápfeszültség a motoron túl, a motor túlmelegedése. 2, az alacsony feszültségű tápfeszültség túl alacsony, ha a motor elektromágneses nyomatéka változatlan marad, a fluxus csökken, a forgórész árama ennek megfelelően növekszik, az állórész áramterhelése a tápegységben, majd adjunk hozzá súlyt, a réztekercselés vesztesége növekszik, oka, rotor tekercs túlmelegedése. 3, tápfeszültség aszimmetria, amikor a tápkábel fázisáramkör, egy biztosíték, biztosíték vagy kés indító berendezés vezetett fázishoz Szögfej égési járhatatlanság, egyfázisú, háromfázisú motort alkot kétfázisú tekercs túlmelegedésekor nagy áramerősséggel, de égéskor. Ezért általában nem vonatkozik a háromfázisú motor karbantartására szolgáló biztosítékra. 4, kiegyensúlyozatlan háromfázisú áramforrás, ha kiegyensúlyozatlan háromfázisú teljesítmény, a motor kiegyensúlyozatlan háromfázisú áramát okozhatja, ami a tekercs túlmelegedését okozza. A fentiek közül a motor túlmelegedésekor először a tápellátás okait kell mérlegelni (Tápegységnek tekinthető lágyindítás, inverter, szervo hajtások is). Győződjön meg róla, hogy a teljesítmény szempontjai nem probléma, majd vegye figyelembe az egyéb tényezőket. Második részterhelési probléma, terhelje a motort a túlmelegedés oka a következő: 1, a motor túlterhelése, ha az eszköz nem alkot teljes készletet, a további terhelési teljesítmény nagyobb, mint a motor motorteljesítménye, az elektromos gép hosszú ideig túlterhelése fut (A kis lovaskocsi), túlmelegedéshez vezethet. Javítás motor túlmelegedés, először meg kell találni, hogy a terhelés teljesítménye és a motor teljesítménye, annak érdekében, hogy megakadályozzák a vakság egymástól cél nélkül. 2, húzza a mechanikus terhelés működése nem normális, miközben támogatja a berendezéseket, de a mechanikus terhelés, amely a húzóműködést nem normális, a működési terhelés kicsi, a motor túlterhelése és a láz. 3, húzza a gép hibáját, ha mechanikus hiba vagy beragadt, a nem rugalmas gördülés miatt a motor túlterhelődik, és a motor tekercselése túlmelegszik. Tehát a javítómotor túlmelegedése, terhelési tényezője nem hagyható figyelmen kívül. 3, az 1. kérdés maga a motor, a motortekercs áramkör, ha fázistekercselés szakadás van a motor tekercsében, vagy a párhuzamos ágnak van egy elágazó áramköre, kiegyensúlyozatlan háromfázisú áramhoz vezet, ami túlmelegíti a motort. 2, motor tekercselés rövidzárlat, amikor a jelenlegi motor tekercselés rövidzárlati hiba, a rövidzárlati áram sokkal nagyobb, mint a normál működési áram, hozzáadja a tekercs rézveszteségét, és a tekercs túlmelegedését okozza, sőt le is égett. 3, a motor csillaga Szögcsatlakozási hiba, ha rosszul csatlakozik a csillag-delta csatlakozású motorhoz, a motor teljes terhelésű működéssel, továbbra is átfolyik az állórész tekercsének áramán, hogy túllépje a kiegészítő áramot, sőt a motor leállását is okozza, ha a leállási idő kissé hosszú, nem blokkolja az áramellátást, a tekercs nem csak komoly túlmelegedést okoz, hanem meg is ég. Hibás csatlakozás, ha a motor csillagcsatlakozása egy háromszögbe, vagy több tekercsfüzér egy ágba, a motorhiba két párhuzamos ágba kerül, túlmelegíti a tekercset és a vasmagot, ami súlyos, ha a tekercs megég. 4, motortekercs csatlakozási hiba, amikor a tekercs, a tekercscsoport vagy a fázistekercsek megfordulnak, a háromfázisú áram súlyos kiegyensúlyozatlanságához vezet, és a tekercs túlmelegedéséhez vezet. 5, a motor mechanikai meghibásodása, amikor a motor tengelye, fogaskerekei jók, csapágyhiba stb., mindez megnövelheti a motor áramát, összeütközésbe kerülhet a rézveszteség és a gép vesztesége, ami miatt a motor túlmelegszik. Négy, elektromos ventilátor hőleadása 1, a környezeti hőmérséklet túl magas, a bemenő levegő hőmérséklete magas. Törmelék blokkolás 2, levegő bemenet, így gyenge a szél, kevés képződés a szélbe. 3, a motor belső por túl sok, a hőelvezetés hatása. 4, ventilátor sérülés vagy visszafelé telepített, amely nem képez szél vagy a levegő mennyisége kicsi. 5, nincs felszerelve szélvédő, vagy a motor végburkolatán belül nincs beszerelve a szélterelő, egy bizonyos szélút nélkül alkot motort. Öt, javítás elektromos javítás a motor indítási árama több mint 66%, a motor működése gyakran ugyanabban az időben is kialakulhat nagy áramerősség, a motor túlmelegedése. Hat, tekercselt forgórész motorsoros ellenállás-probléma az összefűzött ellenállások hibájával, mint például a motor egyidejűleg történő gyakori működése, szintén nagy áramot képezhet, a motor túlmelegedését. A motor rezgésének oszcillációja túl nagy, a motor árama is magas, az ok és a megoldás: 1, a rotor kiegyensúlyozatlansága & ndash; — Szintezési egyensúly 2, a szíjtárcsa vagy a tekercselési tengely meghosszabbításának kiegyensúlyozatlansága & ndash; – 3. felülvizsgálat és javítás, a motor nincs a terhelési tengelyhez igazítva & ndash; —Nézet az egység tengelyének beállításához 4, nem megfelelő motoreszköz & ndash; —Ellenőrizze az eszköz állapotát és az 5 láb csavart, a nagy terhelést hirtelen & ndash; – Könnyítse meg a terhelést
