علت جریان موتور سه فاز خیلی زیاد است

شبکه برق & # 8203; یک جنبه، مشکل منبع تغذیه موتور قدرت گرمایش بیش از حد رخ می دهد دلیل، دارای انواع زیر است: 1، ولتاژ منبع تغذیه زمانی که ولتاژ منبع تغذیه بیش از حد بالا است، نیروی الکتروموتور ضد موتور، شار مغناطیسی و چگالی شار مغناطیسی افزایش می یابد. از آنجایی که اساس اتلاف آهن و چگالی شار مغناطیسی متناسب با مربع است، تلفات آهن را اضافه کرده و منجر به گرم شدن بیش از حد هسته می شود. و شار مغناطیسی برای اضافه کردن، باعث افزایش قابل توجهی میدان اضافه وزن فعلی و تشکیل سیم پیچ استاتور از دست دادن مس افزایش، سیم پیچ بیش از حد گرم می شود. بنابراین، ولتاژ منبع تغذیه اضافی فراتر از موتور، موتور بیش از حد گرم می شود. 2، ولتاژ منبع تغذیه ولتاژ پایین بسیار کم است، اگر گشتاور الکترومغناطیسی موتور بدون تغییر باقی بماند، شار کاهش می یابد، جریان روتور بر این اساس افزایش می یابد، بار جریان استاتور در منبع تغذیه، سپس وزن را اضافه می کند، افزایش تلفات سیم پیچ مسی، علت، گرم شدن بیش از حد سیم پیچ روتور را تشکیل می دهد. 3، عدم تقارن ولتاژ منبع تغذیه زمانی که مدار فاز سیم برق، فیوز، فیوز یا چاقو تجهیزات راه اندازی منجر به فاز غیر قابل عبور می سوزد سر زاویه، یک موتور تک فاز، سه فاز در عملکرد سیم پیچ دو فاز با جریان بالا گرم می شود، اما زمانی که سوزانده می شود. بنابراین، به طور کلی برای فیوز برای تعمیر و نگهداری موتور سه فاز اعمال نمی شود. 4، منبع برق سه فاز نامتعادل زمانی که قدرت سه فاز نامتعادل است، می تواند جریان سه فاز نامتعادل موتور را ایجاد کند و باعث گرمای بیش از حد سیم پیچ شود. از موارد فوق، هنگام گرم شدن بیش از حد موتور، ابتدا باید دلایل منبع تغذیه را در نظر گرفت (استارت نرم، اینورتر، درایوهای سروو نیز می توانند منبع تغذیه در نظر گرفته شوند)). مشکل بار قسمت دوم، بار موتور بیش از حد گرم می شود، دلیل آن دارای انواع زیر است: 1، عملیات اضافه بار موتور زمانی که دستگاه یک مجموعه کامل را تشکیل نمی دهد، قدرت بار اضافی بیشتر از قدرت موتور موتور است، ماشین الکتریکی در حال اجرا بیش از حد طولانی مدت (گاری اسب کوچک)، می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود. تعمیر بیش از حد موتور، ابتدا باید دریابید که آیا قدرت بار و قدرت موتور، به منظور جلوگیری از کوری بدون هدف. 2، کشیدن عملیات بار مکانیکی طبیعی نیست در حالی که تجهیزات پشتیبانی می کند، اما بار مکانیکی که عملیات کشیدن طبیعی نیست، بار عملیات زمانی که کوچک است، اضافه بار موتور و تب است. 3، هنگامی که شکست مکانیکی کشیده می شود، خطای ماشین را بکشید، یا گیر کرده، نورد انعطاف پذیر نیست باعث اضافه بار موتور، گرمای بیش از حد سیم پیچ موتور می شود. بنابراین گرمای بیش از حد موتور تعمیر، فاکتور بار را نمی توان نادیده گرفت. 3، سوال 1 خود موتور، مدار سیم پیچ موتور هنگامی که در سیم پیچ موتور یک شکستگی سیم پیچ فاز وجود دارد، یا شاخه موازی دارای مدار شاخه است، منجر به جریان نامتعادل سه فاز می شود، موتور را بیش از حد گرم می کند. 2، سیم پیچ موتور اتصال کوتاه زمانی که در حال حاضر سیم پیچ موتور گسل اتصال کوتاه، جریان اتصال کوتاه بسیار بزرگتر از جریان عملیات عادی است، اضافه کردن از دست دادن مس سیم پیچ و باعث گرمای بیش از حد سیم پیچ، حتی سوخته. 3، ستاره موتور خطای اتصال زاویه هنگام اتصال اشتباه به موتور اتصال مثلث ستاره، موتور با عملکرد بار کامل، هنوز از طریق جریان سیم پیچ استاتور جریان می یابد تا از جریان اضافی فراتر رود، حتی باعث می شود موتور به پارک شود، اگر زمان توقف کمی طولانی باشد، منبع تغذیه را مسدود نکرد، سیم پیچ نه تنها گرمای بیش از حد جدی است، بلکه می سوزد. هنگامی که اتصال ستاره موتور به یک مثلث، یا چندین رشته سیم پیچ به یک مجموعه انشعاب از خطای موتور به دو شاخه به صورت موازی، باعث گرم شدن بیش از حد سیم پیچ و هسته آهنی می شود، زمانی که سیم پیچ می سوزد جدی می شود. 4، خطای اتصال سیم پیچ موتور هنگامی که یک سیم پیچ، گروه سیم پیچ یا یک سیم پیچ فاز معکوس شود، منجر به عدم تعادل جدی جریان سه فاز می شود و باعث می شود سیم پیچ بیش از حد گرم شود. 5، شکست مکانیکی موتور هنگامی که شفت موتور، دنده بدهکار خوب، بلبرینگ گسل، و غیره، همه می تواند باعث افزایش جریان موتور، درگیری از دست دادن مس و از دست دادن ماشین برای اضافه کردن، باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود. چهار، فن الکتریکی اتلاف حرارتی 1، دمای محیط بیش از حد بالا، دمای هوای ورودی بالا است. مسدود کردن آوار 2، ورودی هوا، به طوری که ضعیف به باد، تشکیل کمی به باد است. 3، غبار داخلی موتور بیش از حد، تاثیر اتلاف گرما. 4، آسیب فن و یا نصب به عقب، تشکیل هیچ باد یا حجم هوا کوچک است. 5، پوشش باد نصب نشده یا داخل پوشش انتهایی موتور نصب نشده بادگیر، موتور بدون مسیر باد خاص را تشکیل می دهد. پنج، تعمیر الکتریکی تعمیر جریان شروع موتور بیش از 66٪ است، عملکرد موتور اغلب در همان زمان، همچنین می تواند جریان بالا، گرمای بیش از حد موتور را تشکیل دهد. شش، مشکل مقاومت سری موتور روتور زخمی با عدم تطابق مقاومت به هم پیوسته، مانند کار موتور مکرر در همان زمان، همچنین می تواند جریان بالا، گرمای بیش از حد موتور را ایجاد کند. نوسان ارتعاش موتور بیش از حد بزرگ است، همچنین ممکن است جریان موتور بالا است، علت و راه حل: 1، عدم تعادل روتور و ndash. تعادل تراز 2، عدم تعادل قرقره یا امتداد محور سیم پیچ و ndash; —بررسی و اصلاح 3، موتور با محور بار هم تراز نیست و ndash; —نمایش برای تنظیم محور واحد 4، دستگاه موتور نامناسب و ndash; -وضعیت دستگاه و پیچ 5 پایی را بررسی کنید، بار سنگین به طور ناگهانی و ndash; - بار را سبک کنید