Էլեկտրական ցանց & # 8203; Որպես ասպեկտ, էլեկտրամատակարարման խնդիրը հոսանքի շարժիչի գերտաքացումն է առաջանում, ունի հետևյալ տեսակները. Քանի որ երկաթի կորստի և մագնիսական հոսքի խտության հիմքը համաչափ է քառակուսիին, ավելացրեք երկաթի կորուստը և կհանգեցնի միջուկի գերտաքացմանը: Եվ մագնիսական հոսքը ավելացնելու համար, ինչը հանգեցնում է զգալի ավելացված դաշտի ընթացիկ քաշի և ձևավորված ստատորի ոլորուն պղնձի կորստի ավելացմանը, դարձնում է ոլորուն գերտաքացում: Հետեւաբար, լրացուցիչ լարման մատակարարման լարումը շարժիչից դուրս, շարժիչի գերտաքացում: 2, ցածր լարման էլեկտրամատակարարման լարումը չափազանց ցածր է, եթե շարժիչի էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտը մնում է անփոփոխ, հոսքը կնվազի, ռոտորի հոսանքը համապատասխանաբար մեծանում է, ստատորի հոսանքի բեռը էլեկտրամատակարարման մեջ, այնուհետև ավելացնում է քաշը, ձևավորում է պղնձի ոլորուն կորստի աճ, պատճառ, ռոտորի ոլորուն գերտաքացում: 3, էլեկտրամատակարարման լարման անհամաչափությունը, երբ հոսանքի լարը փուլային միացումը, ապահովիչը, ապահովիչը կամ դանակի մեկնարկային սարքավորումը հանգեցրեց փուլի Անկյունի գլուխը այրում է անանցանելիությունը, կձևավորի միաֆազ, եռաֆազ շարժիչ երկու փուլային ոլորուն գերտաքացումից բարձր հոսանքով, բայց երբ այրվում է: Հետևաբար, ընդհանուր առմամբ չի կիրառվում եռաֆազ շարժիչի սպասարկման ապահովիչների համար: 4, անհավասարակշռված եռաֆազ էներգիայի աղբյուրը, երբ անհավասարակշիռ եռաֆազ հզորությունը, կարող է շարժիչի անհավասարակշիռ եռաֆազ հոսանքը դարձնել՝ առաջացնելով ոլորուն գերտաքացում: Վերոնշյալից, երբ շարժիչի գերտաքացումն է, նախ պետք է հաշվի առնել էլեկտրամատակարարման պատճառները (Փափուկ մեկնարկը, ինվերտորը, սերվո կրիչները նույնպես կարող են համարվել էլեկտրամատակարարում): Հաստատեք, որ հոսանքի ասպեկտները խնդիր չունեն, ապա հաշվի առնել այլ գործոններ: Երկրորդ մասի ծանրաբեռնվածության խնդիր, շարժիչի գերտաքացման բեռնումը, պատճառն ունի հետևյալ տեսակները. 1, շարժիչի գերբեռնվածության աշխատանքը, երբ սարքը չի կազմում ամբողջական հավաքածու, լրացուցիչ բեռի հզորությունը ավելի մեծ է, քան շարժիչի հզորությունը, էլեկտրական մեքենայի երկարատև գերբեռնվածությունը (Փոքր ձիու սայլը), կարող է հանգեցնել գերտաքացման: Վերանորոգման շարժիչի գերտաքացումից, նախ պետք է պարզել, թե արդյոք բեռի հզորությունը և շարժիչի հզորությունը, որպեսզի կանխեն կուրությունը առանց նպատակի: 2, քաշեք մեխանիկական բեռի գործարկումը նորմալ չէ սարքավորումն օժանդակելու ժամանակ, բայց մեխանիկական բեռը, որը քաշում է աշխատանքը նորմալ չէ, շահագործման ծանրաբեռնվածությունը փոքր է, շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը և ջերմությունը: 3, քաշեք մեքենաների անսարքությունը, երբ քաշվում է մեխանիկական ձախողում, կամ խրված, ոչ ճկուն գլանվածքը կստիպի շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը, ձևավորել շարժիչի ոլորուն գերտաքացում: Այսպիսով, վերանորոգման շարժիչի գերտաքացումը, բեռի գործոնը չի կարելի անտեսել: 3, հարց 1 ինքնին շարժիչը, շարժիչի ոլորման միացում, երբ շարժիչի ոլորուն փուլային ոլորուն ընդմիջում կա, կամ զուգահեռ ճյուղն ունի ճյուղային միացում, կհանգեցնի եռաֆազ հոսանքի անհավասարակշռության, շարժիչի գերտաքացում: 2, շարժիչի ոլորուն կարճ միացում, երբ ներկա շարժիչի ոլորուն կարճ միացման սխալը, կարճ միացման հոսանքը շատ ավելի մեծ է, քան նորմալ գործող հոսանքը, ավելացրեք ոլորուն պղնձի կորուստը և առաջացրեք ոլորուն գերտաքացում, նույնիսկ այրվեց: 3, շարժիչի աստղ Անկյունային միացման սխալ, երբ սխալ միանում է աստղային եռանկյունի միացման շարժիչին, շարժիչը լրիվ բեռնվածությամբ աշխատում է, դեռ հոսում է ստատորի ոլորուն հոսանքով՝ անցնելով լրացուցիչ հոսանքով, նույնիսկ կհանգեցնի շարժիչի կայանմանը, եթե մի փոքր կանգառի ժամանակ չխանգարի էլեկտրամատակարարումը, ոլորունը ոչ միայն լուրջ գերտաքացում է, այլև այրվի: Սխալ միացումը, երբ շարժիչի աստղային միացումը եռանկյունու մեջ, կամ մի քանի կծիկի լարը մի ճյուղի մեջ, շարժիչի անսարքությունը երկու ճյուղի մեջ զուգահեռ, գերտաքացնում է ոլորուն և երկաթի միջուկը, ինչը լուրջ է, երբ այրվի ոլորուն: 4, շարժիչի կծիկի միացման սխալը, երբ կծիկը, կծիկի խումբը կամ փուլային ոլորունները հակադարձվում են, կհանգեցնեն եռաֆազ հոսանքի լուրջ անհավասարակշռության և կդարձնեն ոլորուն գերտաքացում: 5, շարժիչի մեխանիկական ձախողումը, երբ շարժիչի լիսեռը, հանդերձանքը լավ է, կրող անսարքություն և այլն, բոլորը կարող են առաջացնել շարժիչի հոսանքի մեծացում, պղնձի կորստի և մեքենայի կորստի կոնֆլիկտ ավելացնել, դարձնել շարժիչի գերտաքացում: Չորս, էլեկտրական օդափոխիչի ջերմային ցրում 1, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, մուտքային օդի ջերմաստիճանը բարձր է: Բեկորների արգելափակումը 2 է, օդի մուտքը, այնպես որ քամու մեջ վատ է, քամու մեջ քիչ ձևավորում: 3, շարժիչի ներքին փոշին չափազանց շատ է, ջերմության ցրման ազդեցությունը: 4, օդափոխիչի վնասը կամ տեղադրվել է հետընթաց, առանց քամու կամ օդի ծավալի ձևավորման փոքր է: 5, չտեղադրված քամու կափարիչը կամ շարժիչի վերջի կափարիչի ներսում տեղադրված չէ քամու դեֆլեկտոր, ձևավորել շարժիչ առանց որոշակի քամու ուղու: Հինգ, վերանորոգման էլեկտրական վերանորոգում, շարժիչի մեկնարկի հոսանքը ավելի քան 66% է, շարժիչի շահագործումը հաճախակի, միևնույն ժամանակ, կարող է նաև ձևավորել բարձր հոսանք, շարժիչի գերտաքացում: Վեց ռոտորի շարժիչի շարքի դիմադրության խնդիրը կապված դիմադրության անհամապատասխանության հետ, ինչպիսին է շարժիչի միևնույն ժամանակ հաճախակի աշխատանքը, նույնպես կարող է առաջացնել բարձր հոսանք, շարժիչի գերտաքացում: Շարժիչի թրթռման տատանումը չափազանց մեծ է, ինչպես նաև կարող է ձևավորել շարժիչի հոսանքը բարձր է, պատճառը և լուծումը. 1, ռոտորի անհավասարակշռությունը & ndash; — Հարթեցման հավասարակշռություն 2, ճախարակի կամ ոլորուն լիսեռի երկարացման անհավասարակշռություն & ndash; — Վերանայել և ուղղել 3, շարժիչը հավասարեցված չէ բեռի առանցքին & ndash; — Դիտել կարգավորելու առանցքը միավորի 4, ոչ պատշաճ շարժիչ սարքը & ndash; —Ստուգեք սարքի կարգավիճակը և 5 ոտքով պտուտակ, ծանր բեռը հանկարծակի & ndash; - Թեթևացրեք բեռը
