Elektrická sieť & # 8203; Aspekt, problém s napájaním napájania, dochádza k prehriatiu motora, má dôvod, má nasledujúce druhy: 1, napätie napájania je príliš vysoké, keď je napájacie napätie príliš vysoké, protiútoková elektromotívna sila motora, magnetický tok a hustota magnetického toku. Pretože základ straty železa a hustoty magnetického toku je úmerná štvorcovej, pridajte stratu železa a vedie k prehriatiu jadra. A magnetický tok na pridanie, čo spôsobuje významnú pridanú hmotnosť prúdu poľa a zvýšenie straty meďnatého vinutia statora, čím sa prehrieva vinutie. Preto dodávkové napätie napájacie napätie za motorom, prehrievanie motora. 2, napätie napájania nízkeho napätia je príliš nízke, ak elektromagnetický krútiaci moment motora zostane nezmenený, tok klesne, prúd rotora sa podľa toho zvyšuje, zaťaženie prúdu statora v napájaní potom pridajú hmotnosť, vytvorte zvýšenie straty vinutia medi, príčina, prehriatie vinutia rotora. 3, asymetria napájacieho napätia napätia pri obvode fázy napájacieho kábla, poistky, poistkovej alebo nožovej štartovacej zariadenia viedli k nepriepustnosti hlavy fázového uhla, vytvorí jednofázový trojfázový motor pri prevádzke dvojfázového vinutia prehriatia vysokým prúdom, ale po spálení. Preto sa vo všeobecnosti nevzťahuje na poistku na údržbu trojfázového motora. 4, nevyvážený trojfázový zdroj energie pri nevyváženom trojfázovom výkone, môže urobiť nevyvážený trojfázový prúd motora, čo spôsobí prehriatie vinutia. Z vyššie uvedeného, keď sa prehrievanie motora, malo by najprv zvážiť dôvody zdrojov napájania (mäkký štart, menič, servo jednotky možno tiež považovať za napájanie)。 Potvrdzujte, že energetické aspekty nemajú problém, potom zvážiť ďalšie faktory. Problém s zaťažením druhej časti, Načítať prehrievanie motora, dôvod, prečo má nasledujúci druh: 1, Preťažnosť motora Ak zariadenie nevytvorí úplnú súpravu, dodatočné napájanie zaťaženia je väčšie ako motor motora, elektrický stroj Dlhodobé preťaženie preťaženia (malý koňský košík), môže viesť k prehriatiu. Opravte prehrievanie motora, mali by ste najskôr zistiť, či je napájanie zaťaženia a výkon motora, aby sa zabránilo slepote bez účelu. 2, potiahnite mechanické zaťaženie prevádzku nie je normálne pri podoprenom zariadení, ale mechanické zaťaženie, ktoré prevádzka odporu nie je normálne, zaťaženie prevádzky, keď je malé preťaženie motora a horúčka. 3, potiahnite poruchu strojového zariadenia pri ťahaní mechanického zlyhania alebo uviaznutia, nie pružné valenie spôsobí preťaženie motora, vytvorí sa prehriatie vinutia motora. Takže prehrievanie opravy, faktor zaťaženia sa nemožno ignorovať. 3, samotný motor otázky, obvod vinutia motora, keď dôjde k fázovému prerušeniu vinutia motora alebo paralelnou vetvou má vetvový obvod, povedie k nevyváženému trojfázovému prúdu, prehriatím motora. 2, skrat vinutia motora Keď je súčasná porucha vinutia motora, skratka, skratka je oveľa väčšia ako normálny prevádzkový prúd, pridajte stratu vinutia meďnatého a spôsobte prehrievanie vinutia, dokonca aj zhorené. 3, Hviezda chyby pripájania uhla motora, keď sa prepojí s motorom STAR Delta Connection, motor s plnou prevádzkou, stále preteká cez kľukatý prúd statora, aby prešiel nad ďalší prúd, dokonca spôsobil, že motor na parkovanie, ak sa čas zastavuje mierne dlhý, nezablokoval napájanie, vinutie nie je len vážne prehrievanie. Nesprávne prepojenie, keď je hviezdne spojenie motora do trojuholníka alebo niekoľko šnúrky cievok do vetvy sady poruchy motora do dvoch vetvy paralelne, prehrieva vinutie a železné jadro, keď bude spáliť vinutie. 4, Chyba pripojenia motorových cievok, keď sa cievka, skupina cievok alebo fázové vinutia na zvrátenie povedú k vážnej nevyváženiu trojfázového prúdu a sprísneniu vinutia. 5, Mechanická porucha motora, keď hriadeľ motora, prevodový stupeň dlhuje dobrú, poruchu ložiska atď., Všetci môžu zvýšiť prúd motora, konflikt straty medi a strata stroja na pridanie, vykonať prehrievanie motora. Štyri, tepelný rozptyl elektrického ventilátora 1, teplota prostredia je príliš vysoká, teplota vstupného vzduchu je vysoká. Blokovanie trosiek je 2, vstup do vzduchu, takže chudobní do vetra, malá formácia do vetra. 3, Vnútorný prach motora príliš veľa, vplyv rozptylu tepla. 4, poškodenie ventilátora alebo nainštalované dozadu, vytváranie žiadneho objemu vetra alebo vzduchu nie je malý. 5, nie nainštalovaný kryt vetra alebo vo vnútri krytu konca motora, ktorý nie je nainštalovaný deflektor vetra, vytvorte motor bez určitej dráhy vetra. Päť, opravy elektrickej opravy Štartovací prúd motora je viac ako 66%, prevádzka motora často súčasne môže tiež tvoriť vysoký prúd, prehriatie motora. Šesť problémov so sériou motora rotora rany so zreťazeným nesúladom odporu, ako je napríklad motorická práca, súčasne, môže tiež tvoriť vysoký prúd, prehrievanie motora. Oscilácia vibrácií motora je príliš veľká, môže tiež tvoriť prúd motora je vysoký, príčina a riešenie: 1, Rotorova nevyváženosť & ndash; —Leveling Balance 2, Nerovnováha kladky alebo predĺženia vinutia hriadeľa & ndash; —Review a korekcia 3, motor nie je zarovnaný s osou zaťaženia & ndash; —Z pohľad na nastavenie osi jednotky 4, nesprávne zariadenie na motorové zariadenie & ndash; - Stav zariadenia a 5 stôp skrutky, ťažké zaťaženie náhle & ndash; —Vysvetľte zaťaženie
