Was verursacht einen zu hohen Drehstrommotorstrom?

Elektrisches Netzwerk & # 8203; Ein Aspekt, der zu einer Überhitzung des Stromversorgungsproblems führt, hat folgende Ursachen: 1. Die Versorgungsspannung ist zu hoch. Wenn die Versorgungsspannung zu hoch ist, erhöhen sich die elektromotorische Gegenkraft des Motors, der magnetische Fluss und die magnetische Flussdichte. Da die Basis des Eisenverlusts und der magnetischen Flussdichte proportional zum Quadrat ist, addieren sich die Eisenverluste und führen zu einer Überhitzung des Kerns. Hinzu kommt der magnetische Fluss, der zu einem erheblichen zusätzlichen Feldstromgewicht und einem Anstieg des Kupferverlusts in der Statorwicklung führt, was zu einer Überhitzung der Wicklung führt. Daher führt eine zusätzliche Spannungsversorgung außerhalb des Motors zu einer Überhitzung des Motors. 2. Die Spannung der Niederspannungsversorgung ist zu niedrig. Wenn das elektromagnetische Drehmoment des Motors unverändert bleibt, nimmt der Fluss ab, der Rotorstrom steigt entsprechend an, die Statorstrombelastung in der Stromversorgung erhöht dann das Gewicht, wodurch der Verlust der Kupferwicklung zunimmt, was zu einer Überhitzung der Rotorwicklung führt. 3, Asymmetrie der Versorgungsspannung, wenn der Phasenkreis des Netzkabels, eine Sicherung, eine Sicherung oder ein Messerstartgerät zu einem Phasenwinkelkopf führt, der unpassierbar brennt, entsteht ein einphasiger, dreiphasiger Motor im Betrieb der zweiphasigen Wicklung, der durch hohen Strom überhitzt, aber wenn er verbrannt ist. Daher gilt dies im Allgemeinen nicht für Sicherungen zur Wartung von Drehstrommotoren. 4. Eine unsymmetrische dreiphasige Stromquelle kann bei unsymmetrischer dreiphasiger Stromversorgung zu einem unsymmetrischen dreiphasigen Strom des Motors führen, was zu einer Überhitzung der Wicklung führt. Wenn der Motor überhitzt, sollten zunächst die Gründe für die Stromversorgung berücksichtigt werden (Sanftanlauf, Wechselrichter, Servoantriebe können ebenfalls als Stromversorgung angesehen werden). Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgungsaspekte kein Problem darstellen, und berücksichtigen Sie dann andere Faktoren. Das zweite Teillastproblem, die Überhitzung des Motors, hat folgende Ursachen: 1. Wenn das Gerät keinen vollständigen Motorüberlastbetrieb bildet, ist die zusätzliche Lastleistung größer als die Motorleistung des Motors. Die elektrische Maschine läuft über einen längeren Zeitraum überlastet (der kleine Pferdewagen) und kann zu Überhitzung führen. Um eine Überhitzung des Motors zu reparieren, sollte zunächst festgestellt werden, ob die Lastleistung und die Motorleistung übereinstimmen, um eine Blindheit ohne Zweck zu verhindern. 2. Der mechanische Lastbetrieb beim Ziehen ist beim Stützen der Ausrüstung nicht normal, aber die mechanische Last beim Ziehen ist nicht normal, die Betriebslast ist klein, der Motor ist überlastet und es kommt zu Fieber. 3, ziehen Sie den Maschinenfehler, wenn er gezogen wird, ein mechanischer Fehler oder ein Feststecken, nicht flexibles Rollen führt zu einer Überlastung des Motors und zu einer Überhitzung der Motorwicklung. Daher kann die Überhitzung des Reparaturmotors und der Lastfaktor nicht ignoriert werden. 3, Frage 1 Motor selbst, Motorwicklungskreis Wenn in der Motorwicklung eine Phasenwicklungsunterbrechung vorliegt oder der Parallelzweig einen Zweigkreis aufweist, führt dies zu einem unsymmetrischen Dreiphasenstrom und überhitzt den Motor. 2, Motorwicklungskurzschluss, wenn der vorliegende Motorwicklungskurzschlussfehler vorliegt, ist der Kurzschlussstrom viel größer als der normale Betriebsstrom, was zu einem Wicklungskupferverlust führt und zu einer Überhitzung der Wicklung führt, die sogar durchbrennt. 3, Stern-Winkel-Verbindungsfehler des Motors, wenn falscher Anschluss in Stern-Dreieck-Verbindung Motor, Motor mit Volllastbetrieb, fließt immer noch Strom durch die Statorwicklung, der über den zusätzlichen Strom hinausgeht, sogar dazu führen, dass der Motor parkt, wenn eine Anhaltezeit etwas länger ist, hat die Stromversorgung nicht blockiert, die Wicklung ist nicht nur eine schwere Überhitzung, sondern wird auch verbrannt. Wenn der Motor in einem Dreieck sternförmig angeschlossen ist oder mehrere Spulenstränge in einen Zweig geschaltet sind, führt ein Fehler des Motors in zwei Parallelzweigen zu einer Überhitzung der Wicklung und des Eisenkerns, was schwerwiegend ist, wenn die Wicklung durchbrennt. 4, Fehler beim Anschluss der Motorspule, wenn eine Spule, eine Spulengruppe oder eine Phasenwicklung umgedreht wird, was zu einer schwerwiegenden Unsymmetrie des dreiphasigen Stroms führt und zu einer Überhitzung der Wicklung führt. 5, der mechanische Ausfall des Motors, wenn die Motorwelle, das Getriebe in Ordnung sind, Lagerfehler usw., alle können dazu führen, dass der Motorstrom ansteigt, ein Konflikt zwischen Kupferverlust und Maschinenverlust hinzukommt und zu einer Überhitzung des Motors führt. Viertens: Wärmeableitung des elektrischen Lüfters 1, die Umgebungstemperatur ist zu hoch, die Einlasslufttemperatur ist hoch. Trümmerblockierung ist 2, Lufteinlass, so dass arm in den Wind, wenig Formation in den Wind. 3, der Motor interne Staub zu viel, die Auswirkungen der Wärmeableitung. 4, Lüfter beschädigt oder rückwärts installiert, es entsteht kein Wind oder die Luftmenge ist gering. 5, nicht installierte Windabdeckung oder innerhalb der Motorendabdeckung nicht installierter Windabweiser, bilden einen Motor ohne einen bestimmten Windweg. Fünftens: Reparatur der elektrischen Reparatur, der Motorstartstrom beträgt mehr als 66 %, der Motor läuft häufig gleichzeitig, es kann auch zu hohem Strom kommen und der Motor überhitzt. Sechs, Probleme mit dem Serienwiderstand des gewickelten Rotormotors mit verketteter Widerstandsfehlanpassung, wie z. B. häufiges gleichzeitiges Arbeiten des Motors, können ebenfalls zu hoher Stromstärke und Motorüberhitzung führen. Die Schwingung der Motorvibration ist zu groß, es kann auch zu einem hohen Motorstrom kommen. Die Ursache und die Lösung: 1, die Rotorunwucht & ndash; —Nivellierungswaage 2, Unwucht der Riemenscheibe oder der Wickelwellenverlängerung & ndash; —Überprüfung und Korrektur 3, der Motor ist nicht auf die Lastachse ausgerichtet & ndash; —Ansicht, um die Achse der Einheit 4 einzustellen, falsche Motorvorrichtung & ndash; —Überprüfen Sie den Gerätestatus und die 5-Fuß-Schraube, die schwere Last plötzlich & ndash; – Erleichtern Sie die Ladung