Was die Ursachen für den dreiphasigen Motorstrom zu hoch sind

Elektrisches Netzwerk & # 8203; Ein Aspekt, der Überhitzung des Stromversorgungsproblems tritt der Grund auf die folgenden Arten: 1, die Stromversorgungsspannung ist zu hoch, wenn die Versorgungsspannung zu hoch ist, die Gegenelektromotivkraft des Motors, der magnetische Fluss und die magnetische Flussdichte zunehmen. Da die Grundlage für Eisenverlust und magnetische Flussdichte proportional zum Quadrat ist, verleihen Sie den Eisenverlust und führen zu einer Überhitzung von Kern. Und magnetischer Fluss hinzuzufügen, was zu einem signifikanten zusätzlichen Feldstromgewicht führt und eine Statorverlustverlust -Erhöhung des Stators bildet. Daher eine zusätzliche Spannungsversorgungsspannung jenseits des Motors, der Motorüberhitzung. 2, niedrige Spannungsstromversorgungsspannung ist zu niedrig. Wenn das elektromagnetische Drehmoment des Motors unverändert bleibt, nimmt der Fluss ab. 3, Stromversorgungsspannungsasymmetrie Wenn der Netzkabel-Phasenkreis, eine Sicherung, eine Sicherung oder ein Messer-Startgerät zu einem Phasenwinkel-Kopfverbrennen, bildet die Unpasabilität ein einphasige, dreiphasiger Motor, der zwei Phasenwicklung durch hohen Strom überhitzt, jedoch beim Verbrennen. Daher gilt im Allgemeinen nicht für die Sicherung für die Wartung des dreiphasigen Motors. 4, unausgeglichene Drei-Phasen-Stromquelle, wenn unausgeglichene Drei-Phasen-Stromversorgung unausgeglichener Dreiphasenstrom des Motors unausgewogen ist, was zu einer Überhitzung von Wickeln führt. Aus dem obigen, wenn motorische Überhitzung zuerst die Gründe für die Stromversorgung (Soft Start, Wechselrichter, Servo -Laufwerke, können auch als Netzteil angesehen werden)。 Bestätigen Sie, dass die Stromaspekte kein Problem haben, um dann andere Faktoren zu berücksichtigen. Lastproblem im zweiten Teil, laden Sie den Motorüberhitzung des Grundes Die folgenden Arten: 1, Motorüberlastungsbetrieb Wenn das Gerät keinen vollständigen Satz bildet, ist die zusätzliche Lastleistung größer als die Motorleistung des motorischen Maschinenüberlasts (der kleine Pferdewagen) kann zu Überhitzung führen. Reparaturmotor -Überhitzung sollte zuerst herausfinden, ob die Lastkraft und die Motorleistung, um die Blindheit ohne Zweck zu verhindern. 2, ziehen Sie den mechanischen Belastungsbetrieb nicht normal, während die Geräte unterstützt werden. Die mechanische Belastung, die der Luftwiderstand nicht normal ist, ist die Betriebslast bei geringem Motorüberlast und Fieber. 3, ziehen Sie den Maschinenfehler beim Ziehen des mechanischen Fehlers, oder das nicht flexible Rollen macht die Motorüberlastung und bilden Sie die Überhitzung des Motors. Daher kann der Reparaturmotor -Überhitzung, der Lastfaktor nicht ignoriert werden. 3, Frage 1 Motor selbst, Motorwicklungskreis Wenn eine Phasenwicklung in der motorischen Wicklung vorliegt oder der parallele Zweig einen Zweigschaltkreis hat, führt zu einem unausgeglichenen Drei -Phasen -Strom, den Motor überhitzt. 2, motorwickelnder Kurzkreis Wenn der vorliegende motorische Kurzschlussverschluss, kurzer Kreislaufstrom viel größer ist als der normale Betriebsstrom, den gewundenen Kupferverlust hinzufügen und die gewundene Überhitzung, sogar niedergebrannt. 3, Stern des Motorwinkelverbindungsfehlers Wenn sich der Sterndelta -Verbindungsmotor missverstanden, fließt der Motor mit voller Last immer noch durch den Statorwicklungsstrom, um über den zusätzlichen Strom hinauszugehen, sogar den Motor zum Parken, wenn die Zeit etwas lang angehalten wird, blockierte die Stromversorgung nicht, und die Wickelung ist nicht nur eine ernsthafte Überhitzung und wird ebenfalls verbrannt. Missverknüpfung, wenn die Sternmotor -Verbindung zu einem Dreieck oder mehreren Spulenschnur in einen Zweig von Motorfehler in zwei Zweig parallelig ist, die Wicklung und den Eisenkern beeinträchtigt, ernst, wenn die Wicklung verbrennt. 4, motorische Spulenverbindungsfehler Wenn eine Spule, die Spulengruppe oder eine Phasenwicklungen umgekehrt sind, führt zu einem schwerwiegenden Ungleichgewicht des Dreiphasenstroms und macht die kurvenreiche Überhitzung. 5, der mechanische Versagen des Motors, wenn der Motorwelle, das Zahnrad gut schuldet, ein Lagerfehler usw., alle können den Motorstrom erhöhen, Konflikt mit Kupferverlust und maschinellem Verlust hinzufügen, die Motorüberhitzung machen. Vier, elektrische Lüfterthermis -Dissipation 1, die Umgebungstemperatur ist zu hoch, die Einlasslufttemperatur ist hoch. Trümmerblockierungen sind 2, Lufteinlass, so schlecht in den Wind, wenig Formation in den Wind. 3, der motorische Innenstaub zu stark, die Auswirkung der Wärmeableitung. 4, Lüfterschäden oder rückwärts installiert. Es ist klein, kein Wind oder Luftvolumen zu bilden. 5, nicht installierte Winddecke oder innerhalb der Motorendabdeckung, nicht installiert, wobei der Windabweiser ohne einen bestimmten Windweg einen Motor bilden. Fünf, reparieren elektrische Reparaturen Der Motorstartstrom beträgt mehr als 66%, der motorische Betriebsbetrieb kann auch einen hohen Strom und eine hohe Stromüberhitzung bilden. Sechs, das Widerstandsproblem der Wundrotormotor -Serie mit verketteter Widerstandsfehlanpassung, wie häufig motorische Arbeiten, können ebenfalls hohe Strom und motorische Überhitzung bilden. Die Oszillation der Motorvibration ist zu groß, kann auch den Motorstrom bilden, die Ursache und die Lösung: 1, Rotor -Unwachheit & ndash; - Leveling Balance 2, Ungleichgewicht der Riemenscheibe oder Wickelwellenerweiterung & ndash; - Überblick und Korrektur 3, der Motor ist nicht an der Lastachse ausgerichtet & ndash; —An View, um die Achse der Einheit 4, unsachgemäßes Motorgerät & ndash anzupassen; - Der Status des Geräts und die 5 -Fuß -Schraube, die schwere Last plötzlich & ndash; - Lightieren Sie die Ladung