Quali sono le cause della corrente del motore trifase è troppo elevata

Rete elettrica & # 8203; Un aspetto, il problema di surriscaldamento del motore di alimentazione, si verifica nei seguenti tipi: 1, la tensione di alimentazione è troppo alta quando la tensione di alimentazione è troppo alta, la forza controelettromotrice del motore, il flusso magnetico e la densità del flusso magnetico aumentano. Poiché la base della perdita di ferro e della densità del flusso magnetico è proporzionale al quadrato, aggiungere la perdita di ferro e portare al surriscaldamento del nucleo. Inoltre, l'aggiunta del flusso magnetico, che provoca un significativo aumento del peso della corrente di campo e un aumento della perdita di rame dell'avvolgimento dello statore formato, provoca il surriscaldamento dell'avvolgimento. Pertanto, una tensione di alimentazione aggiuntiva oltre il motore può causare surriscaldamento del motore. 2, la tensione di alimentazione a bassa tensione è troppo bassa, se la coppia elettromagnetica del motore rimane invariata, il flusso diminuirà, la corrente del rotore aumenta di conseguenza, il carico di corrente dello statore nell'alimentatore quindi aggiunge peso, forma l'aumento della perdita dell'avvolgimento in rame, causando il surriscaldamento dell'avvolgimento del rotore. 3, l'asimmetria della tensione di alimentazione quando il circuito di fase del cavo di alimentazione, un fusibile, un fusibile o un'apparecchiatura di avviamento a coltello hanno portato a una testa ad angolo di fase che brucia impassibilità, formerà un motore monofase e trifase in funzione del surriscaldamento dell'avvolgimento bifase a causa di corrente elevata, ma quando bruciato. Pertanto, generalmente non si applica al fusibile per la manutenzione del motore trifase. 4, fonte di alimentazione trifase sbilanciata quando l'alimentazione trifase sbilanciata può produrre la corrente trifase sbilanciata del motore, causando il surriscaldamento dell'avvolgimento. Da quanto sopra, in caso di surriscaldamento del motore, è necessario innanzitutto considerare i motivi dell'alimentazione (anche l'avvio graduale, l'inverter e i servoazionamenti possono essere considerati come alimentazione)。 Confermare che gli aspetti legati all'alimentazione non presentano problemi, quindi considerare altri fattori. Problema di carico della seconda parte, caricare il motore in surriscaldamento, il motivo ha i seguenti tipi: 1, funzionamento in sovraccarico del motore quando il dispositivo non forma un set completo, la potenza di carico aggiuntiva è maggiore della potenza del motore, il sovraccarico prolungato della macchina elettrica (il piccolo carretto dei cavalli), può portare al surriscaldamento. Per riparare il surriscaldamento del motore, è necessario innanzitutto verificare se la potenza del carico e la potenza del motore, al fine di prevenire la cecità senza uno scopo. 2, trascinare il funzionamento del carico meccanico non è normale durante il supporto dell'attrezzatura, ma il carico meccanico che trascina il funzionamento non è normale, il carico operativo è piccolo, sovraccarico del motore e febbre. 3, trascinare il guasto del macchinario quando viene trascinato un guasto meccanico o bloccato, il rotolamento non flessibile causerà il sovraccarico del motore, formando il surriscaldamento dell'avvolgimento del motore. Pertanto, la riparazione del surriscaldamento del motore e del fattore di carico non può essere ignorata. 3, domanda 1 motore stesso, circuito di avvolgimento del motore quando c'è una rottura di fase nell'avvolgimento del motore, o il ramo parallelo ha un circuito derivato, porterà a una corrente trifase sbilanciata, surriscaldando il motore. 2, cortocircuito dell'avvolgimento del motore quando il presente guasto di cortocircuito dell'avvolgimento del motore, la corrente di cortocircuito è molto più grande della normale corrente di funzionamento, aggiunge la perdita di rame dell'avvolgimento e causa il surriscaldamento dell'avvolgimento, anche bruciato. 3, stella del motore Errore di collegamento dell'angolo in caso di collegamento errato al collegamento stella-triangolo del motore, il motore con funzionamento a pieno carico, scorre ancora attraverso la corrente dell'avvolgimento dello statore per andare oltre la corrente aggiuntiva, anche causando il parcheggio del motore, se un tempo di arresto leggermente lungo, non blocca l'alimentazione, l'avvolgimento non è solo un grave surriscaldamento, ma verrà anche bruciato. Un collegamento errato quando il collegamento a stella del motore in un triangolo, o più stringhe di bobine in un ramo, o un guasto del motore in due rami in parallelo, surriscalderanno l'avvolgimento e il nucleo di ferro, causando gravi bruciature dell'avvolgimento. 4, errore di collegamento della bobina del motore quando una bobina, un gruppo di bobine o un avvolgimento di fase si inverte, porterà a un grave squilibrio della corrente trifase e provocherà il surriscaldamento dell'avvolgimento. 5, il guasto meccanico del motore quando l'albero motore, l'ingranaggio è in buone condizioni, un guasto ai cuscinetti, ecc., tutto può far aumentare la corrente del motore, conflitto di perdite di rame e perdite della macchina da aggiungere, causare il surriscaldamento del motore. Quattro, dissipazione termica dell'elettroventilatore 1, la temperatura ambiente è troppo alta, la temperatura dell'aria in ingresso è alta. Il blocco dei detriti è 2, presa d'aria, in modo che poveri nel vento, poca formazione nel vento. 3, la polvere interna del motore è eccessiva, l'impatto della dissipazione del calore. 4, danni alla ventola o installazione al contrario, assenza di vento o volume d'aria piccolo. 5, copertura antivento non installata o deflettore antivento non installato all'interno della copertura terminale del motore, forma un motore senza un determinato percorso del vento. Cinque, riparazione elettrica, la corrente di avviamento del motore è superiore al 66%, il funzionamento del motore frequentemente allo stesso tempo, inoltre può formare corrente elevata e surriscaldamento del motore. Sesto, il problema della resistenza in serie del motore a rotore avvolto con disadattamento dei resistori concatenati, come il funzionamento frequente del motore allo stesso tempo, può anche formare corrente elevata e surriscaldamento del motore. L'oscillazione della vibrazione del motore è troppo grande, inoltre potrebbe formarsi una corrente del motore elevata, la causa e la soluzione: 1, lo squilibrio del rotore & ndash; —Bilanciamento del livellamento 2, squilibrio della puleggia o dell'estensione dell'albero di avvolgimento & ndash; —Revisione e correzione 3, il motore non è allineato all'asse del carico & ndash; —Vista per regolare l'asse dell'unità 4, dispositivo motore improprio & ndash; —Controlla lo stato del dispositivo e la vite da 5 piedi, il carico pesante improvvisamente & ndash; —Alleggerisci il carico