Mtandao wa umeme & # 8203; Kipengele, ugavi wa umeme tatizo nguvu motor overheating hutokea sababu, kuwa na aina zifuatazo: 1, ugavi voltage ni kubwa mno wakati voltage ugavi ni kubwa mno, counter electromotive nguvu ya motor, Flux magnetic na magnetic Flux wiani kuongezeka. Kwa sababu msingi wa upotezaji wa chuma na wiani wa flux ya sumaku ni sawia na mraba, ongeza upotezaji wa chuma na kusababisha overheating ya msingi. Na flux magnetic kuongeza, na kusababisha muhimu aliongeza shamba uzito wa sasa na sumu stator vilima shaba hasara kuongezeka, kufanya overheating vilima. Kwa hiyo, voltage ya ziada ya usambazaji wa voltage zaidi ya motor, motor overheating. 2, voltage ya chini ya ugavi wa umeme ni ya chini sana, ikiwa moment electromagnetic ya motor inabakia bila kubadilika, flux itapungua, sasa rotor kuongezeka ipasavyo, stator sasa mzigo katika ugavi wa umeme kisha kuongeza uzito, fomu ya shaba vilima hasara kuongezeka, sababu, rotor vilima overheating. 3, ugavi wa umeme voltage asymmetry wakati nguvu kamba awamu mzunguko, Fuse, Fuse au kisu kuanzia vifaa kuongozwa na awamu Angle kichwa nzito kutoweza kupitika, itaunda awamu moja, awamu ya tatu motor katika uendeshaji wa awamu mbili vilima overheating na ya juu ya sasa, lakini wakati kuchomwa moto. Kwa hiyo, kwa ujumla haitumiki kwa fuse kwa ajili ya matengenezo ya motor ya awamu ya tatu. 4, unbalanced awamu ya tatu chanzo cha nguvu wakati unbalanced awamu ya tatu nguvu, unaweza kufanya unbalanced awamu ya tatu ya sasa ya motor, na kusababisha overheating vilima. Kutoka hapo juu, wakati motor overheating, lazima kwanza kuzingatia sababu za ugavi wa umeme (Laini kuanza, inverter, anatoa servo pia inaweza kuonekana kama ugavi wa umeme). Thibitisha masuala ya nguvu na hakuna tatizo, kisha kuzingatia mambo mengine. Sehemu ya pili mzigo tatizo, mzigo motor overheating sababu ina aina zifuatazo: 1, motor overload operesheni wakati kifaa haina fomu seti kamili, ziada mzigo nguvu ni kubwa kuliko nguvu motor ya motor, mashine ya umeme kwa muda mrefu overload mbio (kidogo farasi gari), inaweza kusababisha overheating. Kukarabati overheating motor, lazima kwanza kujua kama nguvu mzigo na nguvu motor, ili kuzuia upofu mbali bila kusudi. 2, Drag mitambo mzigo operesheni si ya kawaida wakati kusaidia vifaa, lakini mzigo mitambo kwamba Drag operesheni si ya kawaida, operesheni mzigo wakati ndogo, motor overload na homa. 3, Drag mashine kosa wakati kuwa dragged kushindwa mitambo, au kukwama, si rahisi rolling kufanya overload motor, fomu motor vilima overheating. Hivyo overheating motor kukarabati, mzigo sababu haiwezi kupuuzwa. 3, swali 1 motor yenyewe, motor vilima mzunguko wakati kuna awamu vilima kuvunja katika vilima motor, au tawi sambamba ina mzunguko wa tawi, itasababisha unbalanced awamu ya tatu ya sasa, overheat motor. 2, motor vilima mzunguko mfupi wakati sasa motor vilima short-mzunguko kosa, muda wa mzunguko wa sasa ni kubwa zaidi kuliko kawaida operesheni ya sasa, kuongeza vilima hasara ya shaba na kusababisha overheating vilima, hata kuchomwa moto chini. 3, nyota ya motor Angle uunganisho makosa wakati misconnect katika nyota delta uhusiano motor, motor na operesheni kamili ya mzigo, bado inapita kupitia stator vilima sasa kwenda zaidi ya sasa ya ziada, hata kusababisha motor kwa maegesho, kama kusimamishwa kwa muda mrefu kidogo, hakuwa na kuzuia ugavi wa umeme, vilima si tu overheating kubwa, pia itakuwa kuchomwa moto. Muunganisho usio sahihi wakati nyota ya muunganisho wa injini kwenye pembetatu, au kamba kadhaa za koili kwenye seti ya tawi ya hitilafu ya moshi katika tawi mbili sambamba, itapasha joto zaidi sehemu ya msingi ya kujipinda na ya chuma, mbaya zaidi lini itachoma vilima. 4, motor coil kosa uhusiano wakati coil, kundi coil au windings awamu ya nyuma, itasababisha unbalance kubwa ya awamu ya tatu ya sasa na kufanya overheating vilima. 5, kushindwa mitambo ya motor wakati shimoni motor, gear deni nzuri, kuzaa kosa, nk, wote wanaweza kufanya ongezeko motor sasa, migogoro ya hasara ya shaba na hasara ya mashine ya kuongeza, kufanya overheating motor. Nne, umeme shabiki mafuta itawaangamiza 1, joto mazingira ni kubwa mno, ghuba hewa joto ni ya juu. Kuzuia uchafu ni 2, inlet hewa, hivyo kwamba maskini ndani ya upepo, malezi kidogo ndani ya upepo. 3, motor ndani vumbi sana, athari ya itawaangamiza joto. 4, shabiki uharibifu au imewekwa nyuma, na kutengeneza hakuna upepo au kiasi hewa ni ndogo. 5, si imewekwa cover upepo au ndani ya motor mwisho cover si imewekwa upepo deflector, kuunda motor bila njia fulani ya upepo. Tano, kukarabati umeme kukarabati motor kuanza sasa ni zaidi ya 66%, motor operesheni mara kwa mara kwa wakati mmoja, pia inaweza kuunda high sasa, motor overheating. Sita, jeraha rotor motor mfululizo upinzani tatizo na concatenated resistor kutolingana, kama vile kazi motor mara kwa mara kwa wakati mmoja, pia inaweza kuunda high sasa, motor overheating. Oscillation ya vibration motor ni kubwa mno, pia inaweza kuunda motor sasa ni ya juu, sababu na ufumbuzi: 1, unbalance rotor & ndash; -Leveling mizani 2, usawa wa kapi au vilima shimoni ugani & ndash; -Mapitio na marekebisho 3, motor si iliyokaa na mhimili mzigo & ndash; -Tazama kurekebisha mhimili wa kitengo 4, kifaa kisichofaa cha gari & ndash; -Angalia hali ya kifaa na screw 5 mguu, mzigo mzito ghafla & ndash; - Punguza mzigo
