Електрична мрежа & # 8203; Аспект, разлог за проблем са напајањем напајања је прегревање мотора, има следеће врсте: 1, напон напајања је превисок када је напон напајања превисок, контра електромоторна сила мотора, магнетни флукс и густина магнетног флукса се повећавају. Пошто је основа губитка гвожђа и густине магнетног флукса пропорционална квадрату, додајте губитак гвожђа и доведите до прегревања језгра. И магнетни флукс који се додаје, узрокујући значајну додатну тежину струје поља и повећање губитка бакра формираног намотаја статора, доводи до прегревања намотаја. Због тога, додатни напон напајања изван мотора, прегријавање мотора. 2, напон напајања ниског напона је пренизак, ако електромагнетни момент мотора остане непромењен, флукс ће опасти, струја ротора се у складу с тим повећава, оптерећење струје статора у напајању, а затим додајте тежину, формирајте повећање губитка намотаја бакра, узрок прегревања намотаја ротора. 3, асиметрија напона напајања када фазни круг кабла за напајање, осигурач, осигурач или опрема за покретање ножа доведу до непроходности сагоревања угаоне главе, формираће једнофазни, трофазни мотор у раду двофазног намотаја који се прегрева високом струјом, али када се спали. Стога се генерално не односи на осигурач за одржавање трофазног мотора. 4, неуравнотежени трофазни извор напајања када је неуравнотежена трофазна снага, може изазвати неуравнотежену трофазну струју мотора, узрокујући прегревање намотаја. Из горе наведеног, када се мотор прегрева, прво треба размотрити разлоге напајања (меки старт, инвертер, серво погони се такође могу сматрати напајањем).。 Потврдите да аспекти напајања немају проблема, а затим размотрите друге факторе. Други проблем са оптерећењем, прегревање мотора, разлог има следеће врсте: 1, рад мотора преоптерећења када уређај не формира комплетан сет, додатна снага оптерећења је већа од снаге мотора мотора, електрична машина дуго ради преоптерећења (мала коњска колица), може довести до прегревања. Поправите прегревање мотора, прво треба да сазнате да ли је снага оптерећења и снага мотора, како би се спречило слепило одвојено без сврхе. 2, рад механичког оптерећења није нормалан док подржава опрему, али механичко оптерећење које повлачи рад није нормално, радно оптерећење када је мало, преоптерећење мотора и грозница. 3, повуците грешку машине када се вуче механички квар, или заглави, а не флексибилно котрљање ће довести до преоптерећења мотора, прегревања намотаја мотора. Дакле, прегревање мотора за поправку, фактор оптерећења се не може занемарити. 3, питање 1, сам мотор, коло намотаја мотора када дође до прекида фазног намотаја у намотају мотора, или паралелна грана има струјни круг, довешће до неуравнотежене трофазне струје, прегревања мотора. 2, кратки спој намотаја мотора када је тренутна грешка кратког споја намотаја мотора, струја кратког споја је много већа од нормалне радне струје, додајте губитак бакра у намотају и узрокује прегревање намотаја, чак и спаљено. 3, звезда мотора Грешка у угаоном повезивању када се погрешно повеже са везом звезда-трокут, мотор са пуним оптерећењем, и даље тече кроз струју намотаја статора да би прешао додатну струју, чак и проузроковао да се мотор паркира, ако време застоја мало дуже, није блокирало напајање, намотај није само озбиљно прегревање, такође ће бити спаљено. Погрешно повезивање када звездаста веза мотора у троугао, или неколико калемова низа у грану, квар мотора у две гране паралелно, прегреваће намотај и гвоздено језгро, озбиљно када ће сагорети намотај. 4, грешка у повезивању намотаја мотора када се калем, група завојница или фазни намотаји преокрену, довешће до озбиљног неравнотежа трофазне струје и до прегревања намотаја. 5, механички квар мотора када осовина мотора, зупчаник дугује добро, грешка у лежају итд., све то може довести до повећања струје мотора, додавања сукоба губитка бакра и губитка машине, што доводи до прегревања мотора. Четири, топлотна дисипација електричног вентилатора 1, температура околине је превисока, температура улазног ваздуха је висока. Блокирање крхотина је 2, улаз ваздуха, тако да је слаб у ветар, мало формирање у ветар. 3, унутрашња прашина мотора превише, утицај расипање топлоте. 4, оштећење вентилатора или инсталиран уназад, формирајући без ветра или запремину ваздуха је мала. 5, није инсталиран поклопац ветра или унутар поклопца мотора није уграђен дефлектор ветра, формирају мотор без одређене путање ветра. Пето, поправите електричну поправку, струја покретања мотора је више од 66%, мотор ради често у исто време, такође може формирати велику струју, прегревање мотора. Шест, проблем отпора серије мотора са намотаним ротором са неусклађеношћу спојеног отпорника, као што је чест рад мотора у исто време, такође може да доведе до велике струје, прегревања мотора. Осцилације вибрација мотора су превелике, такође могу да доведу до велике струје мотора, узрок и решење: 1, дебаланс ротора & ндасх; — Равнотежа 2, неравнотежа ременице или продужетка осовине намотаја & ндасх; —Преглед и исправка 3, мотор није поравнат са осом оптерећења & ндасх; —Поглед за подешавање осе јединице 4, неисправан моторни уређај & ндасх; —Проверите статус уређаја и шраф од 5 стопа, велики терет изненада & ндасх; — Олакшајте терет
