전기 네트워크 & # 8203; 전원 공급 장치 문제 전원 모터 과열은 다음과 같은 이유가 발생합니다. 1, 공급 전압이 너무 높을 때 전원 공급 장치 전압이 너무 높고, 모터의 카운터 전자력, 자기 플럭스 및 자기 플럭스 밀도가 증가합니다. 철 손실 및 자기 플럭스 밀도의 기초는 제곱에 비례하기 때문에 철 손실을 추가하고 코어 과열로 이어집니다. 추가 된 자속이 추가되어 상당한 추가 필드 전류 중량을 유발하고 고정자 권선 구리 손실이 증가하여 와인딩 과열을 만듭니다. 따라서 모터 외에 여분의 전압 공급 전압, 모터 과열. 2, 저전압 전원 공급 전압 전압은 너무 낮습니다. 모터의 전자기 토크가 변하지 않으면 플럭스가 감소하고, 로터 전류가 그에 따라 증가하고, 전원 공급 장치의 고정자 전류 부하가 증가하고, 무게를 추가하고, 구리 와인딩 손실 증가, 원인, 로터 와인딩 과목을 형성합니다. 3, 전원 공급 전압 비대칭 전원 코드 위상 회로, 퓨즈, 퓨즈 또는 나이프 시동 장비가 위상 앵글 헤드 연소를 불러 일으킬 때, 높은 전류에 의해 과열 될 때, 2 상 권선의 작동에서 단일 위상, 3 상 모터를 형성 할 때. 따라서 일반적으로 3 상 모터의 유지 보수를위한 퓨즈에는 적용되지 않습니다. 4, 불균형 3 상 전원은 불균형 3 상 전원 일 때, 모터의 불균형 3 상 전류를 만들 수있어 와인딩 과열이 발생할 수 있습니다. 위에서부터 모터 과열이있을 때 먼저 전원 공급 장치의 이유를 고려해야합니다 (소프트 스타트, 인버터, 서보 드라이브는 전원 공급 장치로 간주 될 수 있습니다)。 전원 측면에 문제가 없음을 확인한 다음 다른 요소를 고려합니다. 두 번째 부분 부하 문제, 모터 과열 이유 이유는 다음과 같은 종류가 있습니다. 1, 모터 과부하 작동 장치가 완전한 세트를 형성하지 않으면 추가로드 전력은 모터의 모터 파워보다 큽니다. 수리 모터 과열은 먼저 목적없이 실명을 방지하기 위해 하중 전력 및 모터 파워를 찾아야합니다. 2, 장비를지지하는 동안 기계적 부하 작동을 드래그하는 것은 정상이 아니지만 드래그 작동의 기계적 부하는 정상이 아니며 작고 모터 과부하 및 열이 나면 작동 하중입니다. 3, 기계적 고장을 드래그 할 때 기계 결함을 드래그하거나 유연한 롤링이 아니라면 모터가 과부하가 발생하여 모터 와인딩 과열을 형성합니다. 따라서 수리 모터 과열, 하중 계수는 무시할 수 없습니다. 3, 질문 1 모터 자체, 모터 와인딩 회로 모터 와인딩에 위상 파업이 발생하거나 평행 분지에 분기 회로가있을 때, 불균형 3 상 전류로 이어지고 모터를 과열시킵니다. 2, 모터 와인딩 단락 현재 모터 와인딩 단락 결함이있을 때, 단락 전류는 정상 작동 전류보다 훨씬 큽니다. 와인딩 구리 손실을 추가하고 와인딩 과열을 유발합니다. 3, 모터 앵글 연결 오류 스타 델타 연결 모터에 오해 할 때, 전체 하중 작동을 갖는 모터, 여전히 고정자 와인딩 전류를 통해 흐르면 추가 전류를 넘어서서 모터가 주차 시간을 약간 길게 만듭니다. 전원 공급 장치를 차단하지 않으면 강화가 심각한 과열이 될뿐만 아니라 타는 것도 연소됩니다. 모터를 삼각형에 별을 연결하거나 여러 코일 스트링을 분기 모터 오류 세트에 2 개의 분기에 병렬로 연결할 때 오해하면 와인딩과 철 코어를 과열시켜 구불 구불 한시기가 심각합니다. 4, 모터 코일 연결 오류 코일, 코일 그룹 또는 위상 권선이 역전 될 때, 3 상 전류의 심각한 불균형으로 이어지고 와인딩 과열을 만듭니다. 도 5, 모터의 기계적 고장 모터 샤프트, 기어가 양호하고 베어링 오류 등을 때는 모든 모터 전류가 증가하고 구리 손실의 충돌 및 기계 손실이 추가되어 모터 과열을 만듭니다. 4 번, 발자국 열 소산 1, 환경 온도가 너무 높고 흡입구 공기 온도가 높습니다. 잔해 차단은 2, 공기 입구이므로 바람에 가난하고 바람이 거의 형성되지 않습니다. 3, 운동 내부 먼지가 너무 많아서 열 소산의 영향. 4, 팬 손상 또는 거꾸로 설치되어 바람이나 공기량이 작지 않습니다. 5, 설치되지 않은 바람 덮개 나 모터 엔드 커버 내부에 설치되지 않은 바람 디플렉터는 특정 바람 경로없이 모터를 형성하십시오. 다섯, 수리 전기 수리 전기 수리 모터 시동 전류는 66%이상이며 동시에 모터 작동이 자주 작동하며 고전류, 모터 과열을 형성 할 수 있습니다. 6, 동시에 모터 작업과 같은 합의 된 저항 불일치의 상처 로터 모터 시리즈 저항 문제는 또한 고전류, 운동 과열을 형성 할 수있다. 모터 진동의 진동은 너무 커서 모터 전류가 높고 원인과 솔루션을 형성 할 수 있습니다. 1, 로터 불균형 & ndash; - 레벨링 밸런스 2, 풀리 또는 와인딩 샤프트 확장의 불균형 & ndash; - 검토 및 보정 3, 모터는 하중 축에 정렬되지 않습니다. & ndash; —4, 부적절한 모터 장치의 축을 조정하려면 & ndash; - 장치 상태와 5 피트 나사, 무거운 하중이 갑자기 & ndash; - 하중을 조명하십시오
