Elektrisk nettverk & # 8203; Et aspekt, overoppheting av strømforsyningsproblemet Strømmotor forekommer grunn, har følgende typer: 1, strømforsyningsspenningen er for høy når forsyningsspenningen er for høy, motorens elektromotorekraft øker. Fordi grunnlaget for jerntap og magnetisk flukstetthet er proporsjonal med kvadrat, kan du legge til jerntapet og føre til overoppheting av kjernen. Og magnetisk fluks å legge til, forårsaker en betydelig tilsatt feltstrømvekt og dannet statorvikling av kobbertap, gjør viklingen overoppheting. Derfor en ekstra spenningsforsyningsspenning utover motoren, motorisk overoppheting. 2, lavspenningsstrømforsyningsspenning er for lav, hvis motorens elektromagnetiske dreiemoment forblir uendret, vil fluksen avta, rotorstrømmen øker deretter, statorstrømbelastningen i strømforsyningen og legg vekt, danner kobberviklingstapet, årsak, rotorvikling overoppheting. 3, Strømforsyningsspenningsasymmetri Når strømledningsfasekretsen, en sikring, sikring eller knivstartutstyr førte til en fasevinkelhode forbrenning av ufraværbarhet, vil danne en enkeltfase, trefasemotor i drift av tofaset vikling av overoppheting av høy strøm, men når den brennes. Derfor gjelder generelt ikke sikring for vedlikehold av trefasemotor. 4, ubalansert trefaset strømkilde når ubalansert trefasekraft, kan gjøre den ubalanserte trefasestrømmen til motoren og forårsake svingete overoppheting. Fra det ovennevnte, når motorisk overoppheting, først bør vurdere årsakene til strømforsyningen (myk start, omformer, kan servodokker også betraktes som strømforsyningen)。 Bekreft at kraftaspektene ikke har noe problem, for å vurdere andre faktorer. Andre delbelastningsproblem, last motoren som overoppheting av grunnen har følgende typer: 1, motorisk overbelastning når enheten ikke danner et komplett sett, den ekstra belastningskraften er større enn motorens motor på motoren, elektrisk maskin lang tid overbelastning kjører (den lille hestevognen), kan føre til overoppheting. Reparasjonsmotoroveroppheting, bør først finne ut om belastningskraften og motorisk kraft, for å forhindre blindhet fra hverandre uten formål. 2, Dra den mekaniske belastningsdriften er ikke normal mens du støtter utstyr, men den mekaniske belastningen som drar drift er ikke normal, driftsbelastning når liten, motorisk overbelastning og feber. 3, Dra maskinfeilen når du blir dratt mekanisk svikt, eller fast, ikke fleksibel rulling vil gjøre motoren overbelastning, danner motorviklingen overoppheting. Så reparasjonsmotoren overoppheting, belastningsfaktor kan ikke ignoreres. 3, Selve spørsmål 1, motorviklingskrets når det er en fasevikling i motorviklingen, eller parallellgrenen har en grenkrets, vil føre til ubalansert trefasestrøm, overopphete motoren. 2, motorvikende kortslutning Når den nåværende motoriske svingete kortslutningsfeilen, kortslutningsstrømmen er mye større enn normal driftsstrøm, tilsett det svingete kobbertapet og forårsaker svingete overoppheting, til og med brent ned. 3, stjerne i motorvinkelforbindelsesfeilen når du feilkobler til Star Delta -tilkoblingsmotoren, motor med full belastningsdrift, strømmer fremdeles gjennom statorens viklingsstrøm for å gå utover den ekstra strømmen, til og med føre til at motoren parkerer, hvis en stoppetid litt lang, ikke blokkerte strømforsyningen, vikling ikke bare er alvorlig overoppheting, vil også bli brent. Feilkobling når stjerneforbindelse av motoren til en trekant, eller flere spolestreng i et grensett med motorisk feil i to grener parallelt, vil overopphete svingete og jernkjernen, alvorlig når vil forbrenne vikling. 4, Motor Coil Connection Feil når en spole, spolegruppen eller en faseviklinger for å snu, vil føre til alvorlig ubalanse av trefasestrøm og gjøre viklingen overoppheting. 5, den mekaniske svikt i motoren når motorakselen, giret skylder god, lagerfeil osv., Kan alle få motorstrømmen til å øke, konflikten med kobbertap og tapet av maskinen for å legge til, gjøre motoren til å overopphetes. Fire, elektrisk vifte termisk dissipasjon 1, miljøtemperaturen er for høy, lufttemperaturen er høy. Avfallsblokkering er 2, luftinnløp, slik at dårlig i vinden, liten formasjon i vinden. 3, det motoriske innvendige støvet for mye, virkningen av varmeavledning. 4, vifteskader eller installert bakover, og danner ingen vind eller luftvolum er lite. 5, ikke installert vinddeksel eller inne i motorens endedeksel ikke installert vinddeflektor, danner en motor uten en viss vindbane. Fem, reparasjon av elektrisk reparasjon av motorstartstrømmen er mer enn 66%, motorisk drift ofte samtidig, kan også danne høy strøm, motorisk overoppheting. Seks, sårrotormotorserie -motstandsproblem med sammenkoblet motstandsmatch, for eksempel motorisk arbeid ofte samtidig, kan også danne høy strøm, motorisk overoppheting. Oscillasjon av motorvibrasjon er for stor, kan også danne motorstrømmen er høy, årsaken og løsningen: 1, rotoren ubalanse og ndash; —Utnivåbalanse 2, ubalanse av remskive eller svingete akselforlengelse & ndash; —Review og korreksjon 3, motoren er ikke på linje med lastaksen og ndash; —Visning for å justere aksen til enheten 4, feil motorenhet & ndash; —Kontroller enhetsstatus og 5 fots skrue, den tunge belastningen plutselig & ndash; —Lett belastningen
