הגורמים לזרם מנוע תלת פאזי גבוה מדי

רשת חשמל & # 8203; היבט, בעיית אספקת החשמל התחממות יתר של מנוע הכוח מתרחשת סיבה, יש את הסוגים הבאים: 1, מתח אספקת החשמל גבוה מדי כאשר מתח האספקה ​​גבוה מדי, הכוח האלקטרו-מוטיבי נגד של המנוע, השטף המגנטי וצפיפות השטף המגנטי עולה. מכיוון שהבסיס של אובדן ברזל וצפיפות השטף המגנטי הוא פרופורציונלי לריבוע, הוסף את איבוד הברזל והוביל להתחממות יתר של הליבה. ושטף מגנטי להוסיף, הגורם לתוספת משמעותית של משקל זרם שדה וגידול אובדן נחושת מתפתל סטטור, גורם לסוללה להתחמם יתר על המידה. לכן, מתח אספקת מתח נוסף מעבר למנוע, התחממות יתר של המנוע. 2, מתח אספקת החשמל במתח נמוך נמוך מדי, אם המומנט האלקטרומגנטי של המנוע יישאר ללא שינוי, השטף יפחת, זרם הרוטור גדל בהתאם, עומס זרם הסטטור באספקת החשמל ואז הוסף משקל, צור אובדן פיתול הנחושת עלייה, גורם להתחממות יתר בפיתול הרוטור. 3, אסימטריה של מתח אספקת החשמל כאשר מעגל הפאזה של כבל החשמל, נתיך, נתיך או סכין החל ציוד הוביל לשלב ראש זווית כוויות בלתי עבירות, יהוו מנוע חד פאזי, תלת פאזי בפעולה של שני פאזי מתפתל התחממות יתר על ידי זרם גבוה, אבל כאשר נשרף. לכן, בדרך כלל לא חל על נתיך לתחזוקה של מנוע תלת פאזי. 4, מקור כוח תלת פאזי לא מאוזן כאשר כוח תלת פאזי לא מאוזן, יכול להפוך את הזרם התלת פאזי הלא מאוזן של המנוע, ולגרום להתחממות יתר בפיתולים. מהאמור לעיל, כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה, יש לשקול תחילה את הסיבות של אספקת החשמל (התחלה רכה, מהפך, כונני סרוו יכולים להיחשב גם כספק כוח)。 אשר שלהיבטי הכוח אין בעיה, ואז לשקול גורמים אחרים. בעיית עומס חלק שני, טען את המנוע התחממות יתר הסיבה יש את הסוגים הבאים: 1, פעולת עומס יתר של המנוע כאשר המכשיר אינו יוצר סט שלם, כוח העומס הנוסף גדול מהספק המנוע של המנוע, מכונה חשמלית פועלת בעומס יתר לאורך זמן (עגלת הסוס הקטנה), עלולה להוביל להתחממות יתר. תיקון התחממות יתר של המנוע, צריך לברר תחילה אם כוח העומס והספק המנוע, על מנת למנוע עיוורון בנפרד ללא מטרה. 2, גרור את פעולת העומס המכני אינו נורמלי בזמן תמיכה בציוד, אך העומס המכני כי פעולת הגרירה אינה נורמלית, עומס הפעולה כאשר קטן, עומס יתר מנוע וחום. 3, גרור את תקלת המכונות כאשר נגרר כשל מכני, או תקוע, גלגול לא גמיש יגרום לעומס יתר של המנוע, ליצור התחממות יתר של מנוע מתפתל. אז לא ניתן להתעלם ממנוע התיקון, מקדם העומס. 3, שאלה 1 המנוע עצמו, מעגל מתפתל מנוע כאשר יש הפסקת פיתול פאזה בפיתול המנוע, או ענף מקביל בעל מעגל ענף, יוביל לזרם תלת פאזי לא מאוזן, יחמם את המנוע יתר על המידה. 2, קצר מנוע מתפתל כאשר המנוע הנוכחי מתפתל תקלה קצר, קצר חשמלי גדול בהרבה הנוכחי פעולה רגילה, להוסיף אובדן נחושת מתפתל ולגרום להתחממות יתר מתפתל, אפילו נשרף. 3, כוכב של המנוע שגיאת חיבור זווית בעת חיבור שגוי לתוך מנוע חיבור דלתא כוכב, מנוע עם פעולת עומס מלא, עדיין זורם דרך זרם מתפתל הסטטור כדי לחרוג מהזרם הנוסף, אפילו לגרום למנוע לחניה, אם זמן עצירה מעט ארוך, לא חסם את אספקת החשמל, סלילה היא לא רק התחממות יתר רצינית, גם תישרף. חיבור שגוי כאשר חיבור כוכב של מנוע לתוך משולש, או כמה מחרוזת סליל לתוך סט ענף של תקלות מנוע לשני סניפים במקביל, יחמם יתר על המידה את ליבת מתפתל וברזל, רציני כאשר ישרף סלילה. 4, שגיאת חיבור סליל מנוע כאשר סליל, קבוצת סליל או פיתולי פאזה להיפוך, יוביל לחוסר איזון רציני של זרם תלת פאזי ולגרום לפיתול להתחמם יתר על המידה. 5, כשל מכני של המנוע כאשר מוט המנוע, ציוד חייב טוב, תקלות נושאות, וכו ', כל יכול לגרום זרם המנוע עולה, התנגשות של אובדן נחושת אובדן מכונה להוסיף, לגרום למנוע להתחמם יתר על המידה. ארבע, פיזור תרמי של מאוורר חשמלי 1, טמפרטורת הסביבה גבוהה מדי, טמפרטורת האוויר בכניסה גבוהה. פסולת חסימת הוא 2, כניסת אוויר, כך עניים לתוך הרוח, מעט היווצרות לתוך הרוח. 3, אבק פנימי של המנוע יותר מדי, ההשפעה של פיזור חום. 4, מאוורר נזק או מותקן לאחור, יוצר רוח או נפח אוויר קטן. 5, כיסוי רוח לא מותקן או בתוך כיסוי קצה המנוע לא מותקן מסיט רוח, יוצרים מנוע ללא נתיב רוח מסוים. חמש, תיקון חשמלי תיקון הזרם של המנוע הוא יותר מ 66%, פעולת המנוע לעתים קרובות באותו זמן, גם יכול ליצור זרם גבוה, התחממות יתר של המנוע. שישה בעיית התנגדות מסדרת מנועי רוטור עם חוסר התאמה של נגדים משורשרים, כגון עבודה של מנוע לעתים קרובות בו-זמנית, יכולה גם ליצור זרם גבוה, התחממות יתר של המנוע. תנודה של רטט המנוע גדול מדי, גם עלול להיווצר זרם המנוע גבוה, הסיבה והפתרון: 1, חוסר איזון הרוטור & ndash; -איזון פילוס 2, חוסר איזון של גלגלת או הארכת פיר מתפתל & ndash; -סקירה ותיקון 3, המנוע אינו מיושר לציר העומס & ndash; -הצג כדי לכוונן את הציר של היחידה 4, התקן מנוע לא תקין & ndash; -בדוק את מצב המכשיר ואת בורג 5 רגל, העומס הכבד פתאום & ndash; -הקל את העומס