তিন-পর্বের মোটর স্রোতের কী কারণগুলি খুব বেশি

বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক & # 8203; একটি দিক, পাওয়ার সাপ্লাই সমস্যা পাওয়ার মোটর ওভারহিটিংয়ের কারণ ঘটে, নিম্নলিখিত ধরণের রয়েছে: 1, সরবরাহের ভোল্টেজ খুব বেশি হলে বিদ্যুৎ সরবরাহ ভোল্টেজ খুব বেশি হয়, মোটরটির কাউন্টার বৈদ্যুতিন শক্তি, চৌম্বকীয় প্রবাহ এবং চৌম্বকীয় ফ্লাক্স ঘনত্ব বৃদ্ধি। যেহেতু আয়রন হ্রাস এবং চৌম্বকীয় প্রবাহের ঘনত্বের ভিত্তি বর্গক্ষেত্রের সাথে সমানুপাতিক, লোহার ক্ষতি যুক্ত করুন এবং কোর ওভারহিটিংয়ের দিকে নিয়ে যান। এবং যোগ করার জন্য চৌম্বকীয় প্রবাহ, একটি উল্লেখযোগ্য যুক্ত ক্ষেত্রের বর্তমান ওজন এবং স্টেটর ঘোরানো তামা হ্রাস বৃদ্ধি করে, বাতাসকে অতিরিক্ত গরম করে তোলে। অতএব, মোটর, মোটর ওভারহাইটিংয়ের বাইরে একটি অতিরিক্ত ভোল্টেজ সরবরাহ ভোল্টেজ। 2, কম ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব কম, যদি মোটরটির বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় টর্কটি অপরিবর্তিত থাকে, ফ্লাক্স হ্রাস পাবে, রটার বর্তমান সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পাবে, বিদ্যুৎ সরবরাহে স্টেটর কারেন্ট লোড তার পরে ওজন যুক্ত করুন, তামা বাতাসের ক্ষতি বৃদ্ধি, কারণ, রটার উইন্ডিং ওভার হিমিং। 3, পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ অ্যাসিমেট্রি যখন পাওয়ার কর্ড ফেজ সার্কিট, একটি ফিউজ, ফিউজ বা ছুরি শুরুর সরঞ্জামগুলি একটি ফেজ কোণে মাথা জ্বালিয়ে দেয়, উচ্চতর কারেন্ট দ্বারা ওভারহাইটিংয়ের ওভারহাইটিংয়ের অপারেশনে একটি একক-পর্যায়, তিন-পর্যায়ের মোটর গঠন করে, তবে পোড়া হয়ে যায়। অতএব, সাধারণত থ্রি-ফেজ মোটর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ফিউজে প্রযোজ্য হয় না। 4, ভারসাম্যহীন থ্রি-ফেজ পাওয়ার উত্স যখন ভারসাম্যহীন তিন-পর্যায়ের শক্তি, মোটরটির ভারসাম্যহীন তিনটি পর্বের স্রোত তৈরি করতে পারে, যার ফলে ঘোরানো ওভারহিটিংয়ের ফলে। উপরের দিক থেকে, যখন মোটর ওভারহিটিং, প্রথমে বিদ্যুৎ সরবরাহের কারণগুলি বিবেচনা করা উচিত (সফট স্টার্ট, ইনভার্টার, সার্ভো ড্রাইভগুলিও বিদ্যুৎ সরবরাহ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে)。 পাওয়ার দিকগুলির কোনও সমস্যা নেই তা নিশ্চিত করুন, তারপরে অন্যান্য কারণগুলি বিবেচনা করার জন্য। দ্বিতীয় অংশের লোড সমস্যা, মোটরকে অতিরিক্ত গরম করার কারণটি নিম্নলিখিত ধরণের রয়েছে: 1, মোটর ওভারলোড অপারেশন যখন ডিভাইসটি একটি সম্পূর্ণ সেট গঠন করে না, অতিরিক্ত লোড পাওয়ার মোটরটির মোটর পাওয়ারের চেয়ে বেশি, বৈদ্যুতিন মেশিন দীর্ঘ সময় ওভারলোড (ছোট ঘোড়ার কার্ট), অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে নিয়ে যেতে পারে। মেরামত মোটর ওভারহিটিং, প্রথমে কোনও উদ্দেশ্য ব্যতীত অন্ধত্ব রোধ করার জন্য লোড শক্তি এবং মোটর শক্তি কিনা তা প্রথমে খুঁজে বের করা উচিত। 2, টেনে আনুন যান্ত্রিক লোড অপারেশন সরঞ্জামকে সমর্থন করার সময় স্বাভাবিক নয়, তবে যান্ত্রিক লোড যে টেনে নিয়ে যাওয়া অপারেশনটি স্বাভাবিক নয়, অপারেশন লোড যখন ছোট, মোটর ওভারলোড এবং জ্বর হয়। 3, যান্ত্রিক ব্যর্থতা টেনে আনার সময় যন্ত্রপাতি ত্রুটিটি টেনে আনুন, বা আটকে থাকা, নমনীয় রোলিং মোটর ওভারলোড তৈরি করবে, মোটর বাতাসের ওভারহিটিং গঠন করবে। সুতরাং মেরামত মোটর ওভারহিটিং, লোড ফ্যাক্টরটি উপেক্ষা করা যায় না। 3, প্রশ্ন 1 মোটর নিজেই, মোটর উইন্ডিং সার্কিট যখন মোটর বাতাসে কোনও ফেজ উইন্ডিং বিরতি থাকে বা সমান্তরাল শাখায় একটি শাখা সার্কিট থাকে, ভারসাম্যহীন তিন ধাপের বর্তমানের দিকে নিয়ে যায়, মোটরটিকে অতিরিক্ত গরম করে দেয়। 2, মোটর উইন্ডিং শর্ট সার্কিট যখন বর্তমান মোটর উইন্ডিং শর্ট-সার্কিট ত্রুটি, শর্ট সার্কিট কারেন্টটি সাধারণ অপারেশন কারেন্টের চেয়ে অনেক বড় হয়, বাতাসের তামা ক্ষতি যুক্ত করুন এবং বাতাসের অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হয়ে উঠেছে, এমনকি পুড়ে গেছে। 3, মোটর এঙ্গেল সংযোগ ত্রুটির তারকা যখন স্টার ডেল্টা সংযোগ মোটরে ভুল সংযোগ স্থাপন করেন, পুরো লোড অপারেশন সহ মোটর, এখনও স্টেটর ঘুরে বেড়ানো স্রোতের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, এমনকি মোটরটিকে পার্কিংয়ে পরিণত করে, যদি কিছুটা দীর্ঘ সময় বন্ধ করে দেয় তবে বিদ্যুৎ সরবরাহকে অবরুদ্ধ করে না, কেবল গুরুতর ওভারহাইটিং নয়, এটিও পোড়া হবে। ভুল সংযোগটি যখন মোটর সংযোগটি ত্রিভুজের সাথে বা বেশ কয়েকটি কয়েল স্ট্রিং সমান্তরালভাবে দুটি শাখায় মোটর ত্রুটির একটি শাখায় পরিণত হয়, তখন ঘুরে বেড়ানো এবং লোহার কোরকে অতিরিক্ত উত্তপ্ত করে দেবে, গুরুতর কখন বাতাস জ্বলবে। 4, মোটর কয়েল সংযোগ ত্রুটি যখন কোনও কয়েল, কয়েল গ্রুপ বা একটি ফেজ উইন্ডিংগুলি বিপরীত করার জন্য, তিন ধাপের বর্তমানের গুরুতর ভারসাম্যহীনতার দিকে পরিচালিত করে এবং বাতাসকে অতিরিক্ত গরম করে তোলে। 5, মোটর শ্যাফ্ট, গিয়ার ভাল, ভারবহন ত্রুটি ইত্যাদির সময় মোটরটির যান্ত্রিক ব্যর্থতা, সমস্ত মোটর বর্তমান বৃদ্ধি করতে পারে, তামা ক্ষতির দ্বন্দ্ব এবং মেশিন ক্ষতির যোগ করতে, মোটরকে অতিরিক্ত উত্তাপ তৈরি করতে পারে। চার, বৈদ্যুতিক ফ্যান তাপীয় অপচয় হ্রাস 1, পরিবেশের তাপমাত্রা খুব বেশি, খাঁড়ি বায়ু তাপমাত্রা বেশি। ধ্বংসাবশেষ ব্লকিং 2, এয়ার ইনলেট, যাতে বাতাসে দরিদ্র, বাতাসে সামান্য গঠন। 3, মোটর অভ্যন্তরীণ ধূলিকণা খুব বেশি, তাপ অপচয় হ্রাসের প্রভাব। 4, ফ্যানের ক্ষতি বা পিছনের দিকে ইনস্টল করা, কোনও বায়ু বা বায়ু ভলিউম গঠন করা ছোট। 5, ইনস্টল করা বায়ু কভার বা মোটর এন্ড কভারের অভ্যন্তরে ইনস্টল করা বায়ু ডিফ্লেক্টর নয়, নির্দিষ্ট বাতাসের পথ ছাড়াই একটি মোটর তৈরি করুন। পাঁচ, মেরামত বৈদ্যুতিক মেরামত মোটর স্টার্ট কারেন্ট 66%এরও বেশি, একই সময়ে মোটর অপারেশন প্রায়শই উচ্চ কারেন্ট, মোটর ওভারহাইটিং গঠন করতে পারে। ছয়, ক্ষত রটার মোটর সিরিজের প্রতিরোধের সমস্যাটি কনটেনটেটেড রেজিস্টার মিল নেই, যেমন মোটর কাজ একই সময়ে প্রায়শই উচ্চ কারেন্ট, মোটর ওভারহাইটিং গঠন করতে পারে। মোটর কম্পনের দোলন খুব বড়, মোটর স্রোত উচ্চতর, কারণ এবং সমাধান: 1, রটার ভারসাম্যহীনতা & ndash গঠন করতে পারে; Livelyveling ব্যালেন্স 2, পুলি বা উইন্ডিং শ্যাফ্ট এক্সটেনশন & ndash এর ভারসাম্যহীনতা; Re পর্যালোচনা এবং সংশোধন 3, মোটরটি লোড অক্ষের সাথে সংযুক্ত করা হয় না & ndash; Unit ইউনিট 4 এর অক্ষটি সামঞ্জস্য করতে দেখুন, অনুপযুক্ত মোটর ডিভাইস & ndash; - ডিভাইসের স্থিতি এবং 5 ফুট স্ক্রু পরীক্ষা করুন, হঠাৎ ভারী বোঝা & ndash; Load লোডটি আলোকিত করুন