Electrical Network & # 8203; Ang isang aspeto, ang pag -init ng kapangyarihan ng kapangyarihan ng kapangyarihan ng kapangyarihan ay nagaganap ang dahilan, may mga sumusunod na uri: 1, ang boltahe ng supply ng kuryente ay masyadong mataas kapag ang supply boltahe ay masyadong mataas, ang counter electromotive force ng motor, ang magnetic flux at magnetic flux density pagtaas. Dahil ang batayan ng pagkawala ng bakal at magnetic flux density ay proporsyonal sa parisukat, idagdag ang pagkawala ng bakal at humantong sa pag -init ng core. At magnetic flux upang idagdag, na nagiging sanhi ng isang makabuluhang idinagdag na patlang na kasalukuyang timbang at nabuo ang pagtaas ng pagtaas ng tanso na tanso, gawin ang sobrang pag -init. Samakatuwid, ang isang labis na boltahe ng boltahe ng boltahe na lampas sa motor, sobrang pag -init ng motor. 2, ang mababang boltahe ng supply ng boltahe ay masyadong mababa, kung ang electromagnetic metalikang kuwintas ng motor ay nananatiling hindi nagbabago, ang pagkilos ng bagay ay bababa, ang kasalukuyang rotor ay tumataas nang naaayon, ang kasalukuyang pag -load ng stator sa suplay ng kuryente pagkatapos ay magdagdag ng timbang, bumubuo ng pagtaas ng tanso na pagtaas ng tanso, sanhi, rotor na paikot -ikot na pag -init. 3, ang kawalaan ng simetrya ng supply ng kuryente kapag ang circuit circuit circuit, isang fuse, fuse o kutsilyo na nagsisimula na kagamitan ay humantong sa isang anggulo ng phase anggulo ay sumunog sa kawalan ng kakayahan, ay bubuo ng isang solong-phase, three-phase motor sa pagpapatakbo ng dalawang phase na paikot-ikot na pag-init ng mataas na kasalukuyang, ngunit kapag sinunog. Samakatuwid, sa pangkalahatan ay hindi nalalapat sa fuse para sa pagpapanatili ng three-phase motor. 4, hindi balanseng three-phase power source kapag ang hindi balanseng three-phase power, ay maaaring gawin ang hindi balanseng tatlong phase kasalukuyang ng motor, na nagiging sanhi ng pag-init ng sobrang pag-init. Mula sa itaas, kapag ang sobrang pag -init ng motor, dapat munang isaalang -alang ang mga kadahilanan ng suplay ng kuryente (malambot na pagsisimula, inverter, servo drive ay maaari ding ituring bilang power supply)。 kumpirmahin ang mga aspeto ng kapangyarihan ay walang problema, kung gayon upang isaalang -alang ang iba pang mga kadahilanan. Pangalawang bahagi ng pag -load ng bahagi, i -load ang sobrang pag -init ng motor Ang dahilan ay may mga sumusunod na uri: 1, operasyon ng overload ng motor Kapag ang aparato ay hindi bumubuo ng isang kumpletong hanay, ang karagdagang lakas ng pag -load ay mas malaki kaysa sa kapangyarihan ng motor ng motor, ang electric machine na matagal nang labis na pagtakbo (ang maliit na cart ng kabayo), ay maaaring humantong sa sobrang pag -init. Ang pag -aayos ng motor overheating, dapat munang malaman kung ang kapangyarihan ng pag -load at kapangyarihan ng motor, upang maiwasan ang pagkabulag nang walang layunin. 2, i -drag ang operasyon ng mekanikal na pag -load ay hindi normal habang sinusuportahan ang kagamitan, ngunit ang mekanikal na pag -load na ang operasyon ng pag -drag ay hindi normal, pag -load ng operasyon kapag maliit, labis na labis na motor at lagnat. 3, i -drag ang kasalanan ng makinarya kapag na -drag ang mekanikal na pagkabigo, o natigil, hindi nababaluktot na pag -ikot ay gagawing labis ang motor, bumubuo ng sobrang pag -init ng motor. Kaya ang sobrang pag -aayos ng motor, ang kadahilanan ng pag -load ay hindi maaaring balewalain. 3, Tanong 1 Motor mismo, ang circuit ng paikot -ikot na motor kapag mayroong isang phase na paikot -ikot na pahinga sa paikot -ikot na motor, o ang kahanay na sangay ay may isang circuit circuit, ay hahantong sa hindi balanseng tatlong yugto ng kasalukuyang, overheat ang motor. 2, Motor paikot-ikot na maikling circuit Kapag ang kasalukuyang motor na paikot-ikot na maikling circuit, ang short-circuit kasalukuyang ay mas malaki kaysa sa normal na operasyon ng kasalukuyang, idagdag ang paikot-ikot na pagkawala ng tanso at maging sanhi ng pag-init ng paikot-ikot, kahit na sinunog. 3, ang bituin ng error sa koneksyon ng anggulo ng motor kapag ang maling pag -ugnay sa motor ng koneksyon ng Star Delta, motor na may buong operasyon ng pag -load, ay dumadaloy pa rin sa pamamagitan ng stator na paikot -ikot na kasalukuyang lumampas sa karagdagang kasalukuyang, kahit na ang motor sa paradahan, kung ang isang paghinto ng oras na bahagyang mahaba, ay hindi hadlangan ang suplay ng kuryente, ang paikot -ikot ay hindi lamang malubhang sobrang pag -init, ay masusunog din. Misconnect Kapag ang koneksyon ng bituin ng motor sa isang tatsulok, o ilang mga coil string sa isang sangay na hanay ng kasalanan ng motor sa dalawang sangay na kahanay, ay overheat ang paikot -ikot at iron core, seryoso kung kailan susunugin ang paikot -ikot. 4, error sa koneksyon ng coil ng motor kapag ang isang coil, ang coil group o isang phase windings upang baligtarin, ay hahantong sa malubhang kawalan ng timbang ng tatlong yugto ng kasalukuyang at gawing sobrang pag -init ang paikot -ikot. 5, ang mekanikal na pagkabigo ng motor kapag ang motor shaft, gear ay may utang na mabuti, may kasalanan, atbp. Apat, electric fan thermal dissipation 1, ang temperatura ng kapaligiran ay masyadong mataas, ang temperatura ng air inlet ay mataas. Ang pagharang ng mga labi ay 2, air inlet, kaya't mahirap sa hangin, maliit na pormasyon sa hangin. 3, ang motor panloob na alikabok nang labis, ang epekto ng pagwawaldas ng init. 4, ang pinsala sa tagahanga o naka -install na paatras, na bumubuo ng walang hangin o dami ng hangin ay maliit. 5, hindi naka -install na takip ng hangin o sa loob ng takip ng motor na hindi naka -install na deflector ng hangin, bumubuo ng isang motor na walang isang tiyak na landas ng hangin. Limang, pag -aayos ng de -koryenteng pag -aayos Ang pagsisimula ng motor ay higit sa 66%, ang operasyon ng motor ay madalas na sa parehong oras, maaari ring bumuo ng mataas na kasalukuyang, sobrang pag -init ng motor. Anim, ang problema sa paglaban sa serye ng motor ng sugat na may concatenated risistor mismatch, tulad ng motor na madalas na gumana sa parehong oras, maaari ring bumuo ng mataas na kasalukuyang, sobrang pag -init ng motor. Ang pag -oscillation ng panginginig ng motor ay masyadong malaki, maaari ring bumuo ng kasalukuyang motor ay mataas, ang sanhi at solusyon: 1, ang rotor unbalance & ndash; -Leveling Balance 2, kawalan ng timbang ng pulley o paikot -ikot na extension ng shaft & ndash; —Review at Correction 3, ang motor ay hindi nakahanay sa load axis & ndash; —Nagtataya upang ayusin ang axis ng yunit 4, hindi wastong aparato ng motor & ndash; —Mga katayuan sa aparato at 5 paa ng tornilyo, biglang nag -load ng bigla at ndash; —Lighten ang pagkarga
