Rețea electrică & # 8203; Un aspect, problema de alimentare cu putere de alimentare supraîncălzirea motorului are loc, are următoarele tipuri: 1, tensiunea de alimentare este prea mare atunci când tensiunea de alimentare este prea mare, forța de combatere a motorului, fluxul magnetic și densitatea fluxului magnetic. Deoarece baza pierderii de fier și a densității fluxului magnetic este proporțională cu pătratul, adăugați pierderea de fier și duceți la supraîncălzirea miezului. Și fluxul magnetic de adăugat, provocând o greutate semnificativă cu curent adăugat și a format pierderea de cupru de înfășurare a statorului, crescând supraîncălzirea înfășurării. Prin urmare, o tensiune suplimentară de alimentare dincolo de motor, supraîncălzirea motorului. 2 3, Asimetria tensiunii de alimentare cu energie electrică Când circuitul de fază a cablului de alimentare, o siguranță, echipament de pornire cu siguranță sau cuțit a dus la un cap de fază, capul ars impasibilitatea, va forma un motor trifazat monofazat, în funcțiune de supraîncălzire în două faze, prin curent ridicat, dar atunci când este ars. Prin urmare, în general nu se aplică siguranței pentru întreținerea motorului trifazat. 4, sursa de alimentare trifazată dezechilibrată atunci când o putere trifazată dezechilibrată, poate face curentul trifazat dezechilibrat al motorului, provocând supraîncălzirea înfășurării. Din cele de mai sus, atunci când supraîncălzirea motorului, ar trebui să se ia în considerare mai întâi motivele sursei de alimentare (pornire soft, invertor, servo -unități pot fi, de asemenea, considerate ca sursa de alimentare)。 Confirmați că aspectele de putere nu au nicio problemă, apoi să ia în considerare alți factori. Problema de încărcare a piesei a doua, încărcați supraîncălzirea motorului Motivul are următoarele tipuri: 1, operația de suprasolicitare a motorului Când dispozitivul nu formează un set complet, puterea suplimentară de încărcare este mai mare decât puterea motorului motorului, mașina electrică de lungă durată (coșul mic de cal) poate duce la supraîncălzire. Reparați supraîncălzirea motorului, ar trebui să afle mai întâi dacă puterea de încărcare și puterea motorului, pentru a preveni orbirea fără un scop. 2, trageți operația de încărcare mecanică nu este normală în timp ce suportați echipamentele, dar sarcina mecanică care funcționează de tracțiune nu este normală, încărcarea de funcționare atunci când este mică, supraîncărcarea motorului și febra. 3, trageți defectul mașinii atunci când este târât defecțiune mecanică sau blocați, nu rularea flexibilă va face ca supraîncărcarea motorului să formuleze supraîncălzirea motorului. Deci, supraîncălzirea motorului de reparație, factorul de încărcare nu poate fi ignorat. 3, Întrebarea 1 în sine, circuitul de înfășurare a motorului Când există o pauză de înfășurare a fazelor în înfășurarea motorului, sau ramură paralelă are un circuit de ramură, va duce la un curent trifazat dezechilibrat, supraîncălziți motorul. 2, scurtcircuitul de înfășurare a motorului Atunci când defectul de scurtcircuit al șoerului de înfășurare a motorului actual, curentul de scurtcircuit este mult mai mare decât curentul normal de funcționare, adăugați pierderea de cupru înfășurată și determină supraîncălzirea înfășurării, chiar arse. 3, stea erorii de conectare a unghiului motorului atunci când Misconction in Star Delta Connection Motor, motorul cu funcționare completă de încărcare, încă curge prin curentul de înfășurare a statorului pentru a depăși curentul suplimentar, chiar și determină parcarea motorului, dacă se va opri puțin timp, nu a blocat sursa de alimentare, șerpuirea nu este doar o supraîncălzire gravă, de asemenea, va fi arsă. Anunțarea greșită atunci când conectarea stelelor motorului într -un triunghi sau mai multe șiruri de bobină într -o ramură de defecțiune a motorului în două ramuri în paralel, va supraîncălzi miezul de înfășurare și fier, grav când va arde înfășurarea. 4, eroarea de conectare a bobinei motorului Când o bobină, grupul de bobine sau o înfășurări de fază să se inverseze, va duce la dezechilibrul grav al curentului trei faze și va face supraîncălzirea înfășurării. 5, Eșecul mecanic al motorului atunci când arborele motorului, angrenajul datorează bine, defecțiune de rulment, etc., toate pot face ca curentul motorului să crească, să se adauge conflictul de pierderi de cupru și pierderea mașinii, să facă motorul să se supraîncălzească. Patru, disiparea termică a ventilatorului electric 1, temperatura mediului este prea mare, temperatura aerului de intrare este ridicată. Blocarea resturilor este de 2, intrare de aer, astfel încât sărac în vânt, puțină formare în vânt. 3, praful intern al motorului prea mult, impactul disipației căldurii. 4, deteriorarea ventilatorului sau instalată înapoi, formând niciun volum de vânt sau aer este mic. 5, nu a instalat capacul vântului sau în interiorul capacului capătului motorului Nu este instalat deflectorul vântului, formează un motor fără o anumită cale de vânt. Cinci, repararea reparației electrice Curentul de pornire a motorului este mai mare de 66%, funcționarea motorului frecvent în același timp, poate forma, de asemenea, curent ridicat, supraîncălzire a motorului. Șase, Problema de rezistență la seria motorului rotorului cu rană cu nepotrivire a rezistenței concatenate, cum ar fi funcționarea motorului frecvent în același timp, poate forma, de asemenea, un curent ridicat, supraîncălzire motor. Oscilarea vibrațiilor motorii este prea mare, poate forma de asemenea curentul motorului este mare, cauza și soluția: 1, dezechilibrul rotorului și ndash; - Echilibrul de bază 2, dezechilibrul extensiei de scripete sau a arborelui șerpuitor & ndash; —Revewiew și corecție 3, motorul nu este aliniat la axa de încărcare & ndash; —View pentru a regla axa unității 4, dispozitiv de motor necorespunzător & ndash; —Tegeți starea dispozitivului și șurub de 5 picioare, sarcina grea brusc & ndash; - Luminează sarcina
