Rangkaian elektrik & # 8203; Satu aspek, masalah bekalan kuasa motor kuasa terlalu panas berlaku sebab, mempunyai jenis berikut: 1, voltan bekalan kuasa terlalu tinggi apabila voltan bekalan terlalu tinggi, daya gerak elektrik kaunter motor, fluks magnet dan peningkatan ketumpatan fluks magnet. Oleh kerana asas kehilangan besi dan ketumpatan fluks magnet adalah berkadar dengan kuasa dua, tambah kehilangan besi dan menyebabkan teras terlalu panas. Dan fluks magnet untuk menambah, menyebabkan medan berat semasa ditambah yang ketara dan pembentukan stator penggulungan kehilangan tembaga meningkat, membuat penggulungan terlalu panas. Oleh itu, voltan tambahan bekalan voltan di luar motor, motor terlalu panas. 2, voltan bekalan kuasa voltan rendah adalah terlalu rendah, jika tork elektromagnet motor kekal tidak berubah, fluks akan merosot, arus pemutar meningkat dengan sewajarnya, beban arus pemegun dalam bekalan kuasa kemudian menambah berat, membentuk kehilangan penggulungan tembaga meningkat, menyebabkan, penggulungan pemutar terlalu panas. 3, asimetri voltan bekalan kuasa apabila litar fasa kord kuasa, fius, fius atau peralatan permulaan pisau membawa kepada fasa Sudut kepala terbakar tidak dapat dilalui, akan membentuk satu fasa, motor tiga fasa dalam operasi dua fasa penggulungan terlalu panas oleh arus tinggi, tetapi apabila dibakar. Oleh itu, secara amnya tidak digunakan untuk fius untuk penyelenggaraan motor tiga fasa. 4, sumber kuasa tiga fasa tidak seimbang apabila kuasa tiga fasa tidak seimbang, boleh membuat arus tiga fasa tidak seimbang motor, menyebabkan penggulungan terlalu panas. Daripada perkara di atas, apabila motor terlalu panas, perlu terlebih dahulu mempertimbangkan sebab-sebab bekalan kuasa (Permulaan lembut, penyongsang, pemacu servo juga boleh dianggap sebagai bekalan kuasa)。 Sahkan aspek kuasa tidak mempunyai masalah, kemudian mempertimbangkan faktor lain. Masalah beban bahagian kedua, beban motor terlalu panas sebab mempunyai jenis berikut: 1, operasi beban motor apabila peranti tidak membentuk set lengkap, kuasa beban tambahan adalah lebih besar daripada kuasa motor motor, mesin elektrik beban lama berjalan (The kereta kuda kecil), boleh membawa kepada terlalu panas. Membaiki motor terlalu panas, hendaklah terlebih dahulu mengetahui sama ada kuasa beban dan kuasa motor, untuk mengelakkan buta selain tanpa tujuan. 2, seret operasi beban mekanikal tidak normal semasa menyokong peralatan, tetapi beban mekanikal yang operasi seret tidak normal, beban operasi apabila kecil, beban motor dan demam. 3, seret kesalahan jentera apabila diseret kegagalan mekanikal, atau tersekat, rolling tidak fleksibel akan membuat beban motor, membentuk penggulungan motor terlalu panas. Jadi motor pembaikan terlalu panas, faktor beban tidak boleh diabaikan. 3, soalan 1 motor itu sendiri, litar penggulungan motor apabila terdapat pemecahan penggulungan fasa dalam penggulungan motor, atau cawangan selari mempunyai litar cawangan, akan membawa kepada arus tiga fasa tidak seimbang, terlalu panas motor. 2, motor penggulungan litar pintas apabila motor penggulungan semasa kerosakan litar pintas, arus litar pintas adalah lebih besar daripada arus operasi biasa, menambah kehilangan tembaga penggulungan dan menyebabkan penggulungan terlalu panas, malah terbakar. 3, bintang motor Ralat sambungan sudut apabila salah sambung ke motor sambungan delta bintang, motor dengan operasi beban penuh, masih mengalir melalui arus belitan pemegun untuk melampaui arus tambahan, malah menyebabkan motor ke tempat letak kereta, jika masa berhenti sedikit lama, tidak menghalang bekalan kuasa, penggulungan bukan sahaja terlalu panas yang serius, juga akan terbakar. Tersalah sambung apabila sambungan bintang motor ke dalam segi tiga, atau beberapa rentetan gegelung ke dalam set cawangan kerosakan motor kepada dua cawangan secara selari, akan terlalu panas belitan dan teras besi, serius apabila akan membakar belitan. 4, ralat sambungan gegelung motor apabila gegelung, kumpulan gegelung atau belitan fasa untuk membalikkan, akan membawa kepada ketidakseimbangan serius tiga fasa semasa dan membuat penggulungan terlalu panas. 5, kegagalan mekanikal motor apabila aci motor, gear berhutang baik, galas kesalahan, dan lain-lain, semua boleh membuat arus motor meningkat, konflik kehilangan tembaga dan kehilangan mesin untuk menambah, membuat motor terlalu panas. Empat, pelesapan haba kipas elektrik 1, suhu persekitaran terlalu tinggi, suhu udara masuk adalah tinggi. Serpihan menyekat adalah 2, masuk udara, supaya miskin ke dalam angin, pembentukan sedikit ke dalam angin. 3, habuk dalaman motor terlalu banyak, kesan pelesapan haba. 4, kerosakan kipas atau dipasang ke belakang, membentuk tiada angin atau jumlah udara adalah kecil. 5, penutup angin tidak dipasang atau di dalam penutup hujung motor tidak dipasang pemesong angin, membentuk motor tanpa laluan angin tertentu. Lima, pembaikan elektrik pembaikan arus permulaan motor adalah lebih daripada 66%, operasi motor kerap pada masa yang sama, juga boleh membentuk arus tinggi, motor terlalu panas. Enam, masalah rintangan siri motor pemutar luka dengan ketidakpadanan perintang bercantum, seperti kerja motor dengan kerap pada masa yang sama, juga boleh membentuk arus tinggi, motor terlalu panas. Ayunan getaran motor terlalu besar, juga boleh membentuk arus motor yang tinggi, punca dan penyelesaiannya: 1, ketidakseimbangan rotor & ndash; —Imbangan meratakan 2, ketidakseimbangan takal atau sambungan aci belitan & ndash; —Semakan dan pembetulan 3, motor tidak sejajar dengan paksi beban & ndash; —Lihat untuk melaraskan paksi unit 4, peranti motor yang tidak betul & ndash; —Periksa status peranti dan skru 5 kaki, beban berat tiba-tiba & ndash; — Ringankan beban
