តើអ្វីដែលជាមូលហេតុនៃចរន្តម៉ូទ័របីដំណាក់កាលខ្ពស់ពេក
ការមើល: 0 អ្នកនិពន្ធ: កម្មវិធីនិពន្ធវែបសាយត៍បោះពុម្ភម៉ោង: 2020-12-2-09 ប្រភពដើម: កន្លេង
សយរ
បណ្តាញអគ្គិសនី & # 8203; ទិដ្ឋភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបានកើនឡើងដោយហេតុផលមានៈ 1 វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខ្ពស់ពេកនៅពេលដែលវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ខ្ពស់ពេកកម្លាំងអេឡិចត្រូនិចនិងដង់ស៊ីតេនៃពន្លឺដែលមានជាតិខ្លាញ់ម៉ាញេទិកកើនឡើង។ ដោយសារតែមូលដ្ឋាននៃការខាតបង់ជាតិដែកនិងដង់ស៊ីតេនៃម៉ាញេទិកគឺសមាមាត្រទៅនឹងការ៉េបន្ថែមការបាត់បង់ជាតិដែកហើយនាំឱ្យស្នូលឡើងខ្ពស់។ និងលំហូរម៉ាញេទិកដើម្បីបន្ថែមបង្កឱ្យមានវាលបន្ថែមដែលមានទំងន់បច្ចុប្បន្ននិងការបង្កើតជណ្តើរការខាតបង់ស្ពាន់ដែលកំពុងធ្វើឱ្យមានការកើនឡើងធ្វើឱ្យខ្យល់ឡើងកំដៅខ្លាំង។ ដូច្នេះវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងបន្ថែមលើសពីម៉ូទ័រការឡើងកំដៅម៉ូតូ។ 2 វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតង់ស្យុងទាបគឺទាបពេកប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័ររបស់ម៉ូទ័រនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ, ចរន្តរបស់ rotor កើនឡើង, ធ្វើឱ្យការកើនឡើងនៃការបាត់បង់ថាមពល, បុព្វហេតុ, បណ្តាលឱ្យមានខ្យល់បក់ rotor បានឡើងកំដៅ។ 3, ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុល asymmetry នៅពេលដែល Phase Proce ProceuiT, Fuse, ហ្វុយហ្ស៊ីបឬកាំបិតចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យមានដំណាក់កាលតែមួយនៃការប្រតិបត្ដិការនៃដំណាក់កាលដំណាក់កាលចំនួន 2 ក្នុងដំណាក់កាលខ្ពស់ប៉ុន្តែនៅពេលដុត។ ដូច្នេះជាទូទៅមិនត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការប្រើហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់ថែរក្សាម៉ូទ័របីដំណាក់កាល។ 4, ប្រភពថាមពល 3 ដំណាក់កាលដែលមិនមានតុល្យភាពនៅពេលអំណាចបីដំណាក់កាលដែលមិនមានតុល្យភាពអាចធ្វើឱ្យម៉ូទ័របច្ចុប្បន្នមានតុល្យភាពដំណាក់កាលដំណាក់កាលដែលបណ្តាលឱ្យមានខ្យល់ក្តៅខ្លាំង។ ពីខាងលើនៅពេលដែលម៉ូទ័រក្តៅឡើង ៗ គួរតែពិចារណាជាមុនពីហេតុផលនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (ទន់ភ្លឺអេស្ប៉ាញអេស្ប៉ាញក៏អាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនមានបញ្ហាទេបន្ទាប់មកពិចារណាកត្តាផ្សេងទៀត។ បញ្ហាផ្ទុកផ្នែកទីពីរផ្ទុកម៉ូទ័រដែលបានកំដៅមានមូលហេតុដូចតទៅនេះ: 1 ការធ្វើប្រតិបត្តិការលើសទម្ងន់នៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្ទុកម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចរយៈពេលវែងដែលកំពុងរត់។ ជួសជុលការឡើងថ្លៃម៉ូតូដំបូងបង្អស់គួរតែរកឃើញថាមិនថាការផ្ទុកថាមពលនិងថាមពលម៉ូតូដើម្បីការពារភាពពិការភ្នែកដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដោយគ្មានគោលបំណង។ 2, អូសប្រតិបត្តិការផ្ទុកមេកានិកមិនធម្មតាទេខណៈពេលដែលគាំទ្រឧបករណ៍ប៉ុន្តែផ្ទុកមេកានិចដែលអូសមិនដំណើរការទេប្រតិបត្តិការប្រតិបត្តិការនៅពេលតូចនិងគ្រុនក្តៅ។ 3 អូសកំហុសម៉ាស៊ីនចេញនៅពេលដែលកំពុងអូសការបរាជ័យខាងមេកានិកឬជាប់គាំងមិនវិលជុំដែលអាចបត់បែនបាននឹងធ្វើឱ្យម៉ូតូលើសទម្ងន់ធ្វើឱ្យមានខ្យល់បក់ខ្លាំងឡើង ៗ ។ ដូច្នេះការជួសជុលម៉ូតូជួសជុលការឡើងកំដៅកត្តាផ្ទុកមិនអាចត្រូវបានគេមិនអើពើទេ។ 3, សួរសំណួរ 1, សៀគ្វីដែលមានខ្យល់បក់ម៉ូតូនៅពេលដែលមានខ្យល់បក់ពីដំណាក់កាលនៃខ្យល់បក់ម៉ូតូឬសាខាប៉ារ៉ាឡែលមានសៀគ្វីសាខានឹងនាំឱ្យមានចរន្តដំណាក់កាលបីដំណាក់កាលដែលមិនមានតុល្យភាព, ឡើងលើម៉ូទ័រ។ 2 សៀគ្វីខ្លីម៉ូតូសៀគ្វីដែលមានកំហុសខ្លីម៉ូតូបច្ចុប្បន្នបច្ចុប្បន្នចរន្តខ្លីគឺធំជាងចរន្តប្រតិបត្ដិធម្មតាបន្ថែមការបាត់បង់ស្ពាន់ដែលមានខ្យល់បក់ហើយបណ្តាលឱ្យមានខ្យល់បក់ខ្លាំងថែមទាំងបានឆេះខ្លាំងទៀតថែមទាំងបានឆេះខ្លាំងទៀតថែមទាំងបានឆេះខ្លាំងទៀតផង។ 3, ផ្កាយនៃកំហុសនៃការភ្ជាប់មុំម៉ូទ័រនៅពេលដែលមិនត្រឹមត្រូវទៅក្នុងការតភ្ជាប់ផ្កាយដែលមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកពេញទំហឹងប្រសិនបើបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនត្រឹមតែការឡើងកំដៅខ្លាំងក៏មិនត្រឹមតែមានកំដៅខ្លាំងដែរ។ មិនត្រឹមត្រូវនៅពេលដែលការតភ្ជាប់របស់ម៉ូទ័រចូលទៅក្នុងត្រីកោណឬខ្សែរពិរោះ ៗ ជាច្រើនចូលទៅក្នុងសំណុំនៃកំហុសម៉ូតូទៅជាសាខាពីរនៅប៉ារ៉ាឡែលនឹងកំដៅស្នូលនៃខ្យល់និងដែកខ្លាំងនៅពេលដែលរលាក។ 4, កំហុសនៃការតភ្ជាប់ Motor Coil នៅពេលដែលឧបករណ៏រណសិរ្សក្រុមឧបករណ៏ឬមានខ្យល់បក់ពីដំណាក់កាលដើម្បីបញ្ច្រាសនឹងនាំឱ្យមានគុណតុលភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃដំណាក់កាលដំណាក់កាលបីនិងធ្វើឱ្យមានខ្យល់បក់ខ្លាំង។ 5, មេកានិចបរាជ័យនៃម៉ូទ័រនៅពេលដែលក្រឡុកម៉េងជំពាក់ល្អទ្រនាប់ធ្វើឱ្យមានកំហុស។ ល។ បួន, កំដៅកង្ហារអគ្គិសនីរលាយ 1 សីតុណ្ហាភាពបរិស្ថានខ្ពស់ណាស់សីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូលខ្ពស់ខ្ពស់។ ការទប់ស្កាត់កម្ទេចកម្ទីគឺ 2, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ដូច្នេះ, ដែលក្រីក្រទៅក្នុងខ្យល់, ការបង្កើតតិចតួចទៅក្នុងខ្យល់។ 3, ធូលីខាងក្នុងម៉ូទ័រខ្លាំងពេក, ផលប៉ះពាល់នៃការរលាយកំដៅ។ 4, ការខូចខាតកង្ហារឬដំឡើងថយក្រោយដោយគ្មានបរិមាណខ្យល់ឬខ្យល់គឺតូច។ 5, មិនបានដំឡើងគម្របខ្យល់ឬនៅខាងក្នុងគម្របម៉ូទ័រមិនបានដំឡើងខ្យល់បង្វែរខ្យល់, បង្កើតជាម៉ូតូដោយគ្មានផ្លូវខ្យល់ជាក់លាក់។ 5, ជួសជុលជួសជុលអគ្គិសនីចរន្តចាប់ផ្តើមម៉ូតូគឺមានច្រើនជាង 66% ប្រតិបត្តិការម៉ូតូជាញឹកញាប់ក្នុងពេលតែមួយក៏អាចបង្កើតបានជាម៉ូតូបច្ចុប្បន្នដែរ។ ប្រាំមួយ, បញ្ហាភាពធន់របស់រថយន្ត Trovor រងរបួសជាមួយនឹងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា Concatenation ដូចជាការងារម៉ូតូជារឿយៗក្នុងពេលតែមួយក៏អាចបង្កើតបានជាម៉ូតូបច្ចុប្បន្នដែរ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការរំញ័រម៉ូទ័រគឺមានទំហំធំពេកក៏អាចបង្កើតជាចរន្តម៉ូទ័រគឺខ្ពស់, បុព្វហេតុនិងដំណោះស្រាយ: 1, rotor, rotor, rotor unbalance & ndasc; -Leveling Conice 2, អតុល្យភាពនៃរ៉ករ៉កឬបញ្ចោញចំហៀងនៅផ្នែកបន្ថែម & ndash; - មើលនិងកែតម្រូវ 3 ម៉ូទ័រមិនត្រូវបានតម្រឹមទៅអ័ក្សបន្ទុកនិង ndash; -View ដើម្បីកែអ័ក្សនៃអង្គភាព 4 ឧបករណ៍ម៉ូទ័រមិនត្រឹមត្រូវនិង ndash; -Check ស្ថានភាពឧបករណ៍និងវីស 5 ហ្វីតបន្ទុកធ្ងន់ភ្លាមៗ & ndash; ការផ្ទុក