Welke oorzaken van driefasige motorstroom is te hoog

Elektrisch netwerk & # 8203; Een aspect, de oververhitting van de voedingsprobleem Motor vindt plaats voor de rede, heeft de volgende soorten: 1, de voedingsspanning is te hoog wanneer de voedingsspanning te hoog is, de tegenste elektromotorische kracht van de motor, de magnetische flux en de toename van de magnetische fluxdichtheid. Omdat de basis van ijzerverlies en magnetische fluxdichtheid evenredig met vierkant is, voegt u het ijzerverlies toe en leidt u tot oververhitting van de kern. En magnetische flux om toe te voegen, waardoor een significant toegevoegd veldstroomgewicht en gevormde statorwikkelende koperverlies toeneemt, de wikkeling oververhitting maken. Daarom is een extra spanningsspanning voorbij de motor, motoroververhitting. 2, Laagspanningsvoedingsspanning is te laag, als het elektromagnetische koppel van de motor ongewijzigd blijft, de flux zal afnemen, de rotormroom neemt dienovereenkomstig toe, de statorstroombelasting in de voeding voegt vervolgens gewicht toe, vormt de verhoging van het koperen wikkelverlies, oorzaak, rotorwikkeling oververhittend. 3, Asymmetrie van de voedingspanningsspanning Wanneer het fasecircuit van het netsnoer, een zekering-, zekering- of messtartapparatuur leidde tot een fasehoekkop verbrandt ontassabiliteit, zal een enkele fase, driefasige motor vormen in werking van tweefasige wikkeling oververhit door hoge stroom, maar bij verbrand. Daarom is over het algemeen niet van toepassing op een zekering voor het onderhoud van driefasige motor. 4, onevenwichtige driefasige stroombron wanneer onevenwichtig driefasige vermogen, kan de onevenwichtige driefasige stroom van de motor maken, waardoor kronkelend oververhitting wordt geraakt. Uit het bovenstaande, wanneer de oververhitting van de motor, moet eerst rekening worden gehouden met de redenen van de stroomvoorziening (zachte start, omvormer, servo -schijven kunnen ook worden beschouwd als de voeding)。 Bevestig dat de stroomaspecten geen probleem hebben en vervolgens andere factoren beschouwen. Tweede deel van het laadprobleem, laad de motor oververhitting De reden heeft de volgende soorten: 1, Motor -overbelastingsbewerking Wanneer het apparaat geen volledige set vormt, is het extra laadvermogen groter dan het motorvermogen van de motor, elektrische machine lange tijd overbelasting (de kleine paardenwagen), kan leiden tot oververhitting. Repareermotor oververhitting, moet eerst ontdekken of het laadvermogen en de motorvermogen, om blindheid uit elkaar te voorkomen zonder een doel. 2, sleep de werking van de mechanische belasting niet normaal bij het ondersteunen van apparatuur, maar de mechanische belasting die sleepbewerking is niet normaal, bedieningsbelasting wanneer klein, motoroverbelasting en koorts. 3, sleep de machinefout bij het slepen van mechanische storing, of vastzitten, niet flexibel rollen zal de motor overbelast maken, de motorwikkeling oververhit. Dus de oververhitting van de reparatiemotor, de belastingsfactor kan niet worden genegeerd. 3, vraag 1 motor zelf, motorwikkelcircuit wanneer er een fase wikkelbreuk in de motorwikkeling is, of parallelle tak heeft een takcircuit, zal leiden tot onevenwichtige driefasige stroom, oververhit de motor. 2, Motorwikkeling kortsluiting wanneer de huidige motorwikkeling kortsluitfout, kortsluitstroom veel groter is dan normaal werkstroom, voeg het kronkelende koperverlies toe en veroorzaakt de wikkeling oververhitting, zelfs afgebrand. 3, ster van de motorhoekverbindingsfout wanneer een verkeerde connecteer in Star Delta -verbindingsmotor, motor met volledige belasting, stroomt nog steeds door de wikkelstroom van de stator om verder te gaan dan de extra stroom, zelfs ervoor zorgen dat de motor parkeert, als een stoptijd enigszins lang de voeding niet blokkeerde, wikkeling is niet alleen ernstig oververhitting, zal ook worden verbrand. MISNECT wanneer de sterrenaansluiting van de motor in een driehoek, of meerdere spoeltking in een takset van een motorfout in twee tak parallel, zal de kronkelende en ijzeren kern oververhit raken, serieus wanneer het kronkelend wordt gewikkeld. 4, Motorspoelverbindingsfout Wanneer een spoel, de spoelgroep of een fasewikkelingen om te keren, zal leiden tot een ernstige onbalans van driefasige stroom en de wikkeling oververhitting maken. 5, Het mechanische falen van de motor wanneer de motoras, tandwiel goed verschuldigd is, lagerfout, enz., Alles kan ervoor zorgen dat de motorstroom toeneemt, conflict van koperverlies en machineverlies om toe te voegen, de motor oververhitting te maken. Vier, elektrische ventilator thermische dissipatie 1, de omgevingstemperatuur is te hoog, de inlaatluchttemperatuur is hoog. Puinblokkering is 2, luchtinlaat, zodat slecht in de wind, weinig vorming in de wind. 3, het motorische intern stof te veel, de impact van warmte -dissipatie. 4, ventilatorschade of achteruit geïnstalleerd, waardoor geen wind- of luchtvolume klein is. 5, niet geïnstalleerd windafdekking of in het eindbedekking van de motor niet geïnstalleerd winddeflector, vormen een motor zonder een bepaald windpad. Vijf, reparatie -elektrische reparatie De startstroom van de motor is meer dan 66%, de motorische werking vaak tegelijkertijd, kan ook een hoge stroom vormen, oververhitting van de motor. Zes, Wond Rotor Motor Series Weerstand Probleem met aaneengeschakelde weerstand van weerstand, zoals motorisch werk vaak tegelijkertijd, kunnen ook een hoge stroom vormen, motorverhitting. Oscillatie van motortrillingen is te groot, kan ook vormen dat de motortroom hoog is, de oorzaak en de oplossing: 1, de rotor onbalans & ndash; —Nevelling Balance 2, onbalans van poelie of wikkelingsasverlenging & ndash; - Review en correctie 3, de motor is niet uitgelijnd met de laadas & ndash; —View om de as van de eenheid 4 aan te passen, onjuist motorapparaat & ndash; - Controleer apparaatstatus en 5 voetschroef, de zware belasting plotseling & ndash; - Verlicht de lading