In hierdie sport vandag, is die motor geleidelik vervang die vroeë jare van binnebrandenjin (Figuur 1 - Figuur 3), word die hoofstroom van die kragsentrale model. In die era van binnebrandenjin is daar 'n aantal verwante artikels en inligting beskikbaar vir almal om te leer. Dit is jammer dat tot nou toe, die artikel bekendgestel werksbeginsel van die motor is minder. Hierdie artikel sal wees om 'n kwas motor en borsellose motor beginsel te hê, struktuur en werking eienskappe van die twee doen 'n gewilde verduideliking, vir die groot aantal entoesiaste verwysing. In hierdie vraestel, as daar enige tekortkominge is, korrigeer my asseblief.
wanneer dit by rc-motor kom, vertel my van die magneet. Magnete en magnete, magneet, baie mense word blootgestel as 'n kind, Figuur 4)。 In die lewe, die gebruik van 'n magneet baie, soos die gebruik van die kompas, bottel oopmaak, knoppies, ens. (FIG. 5)。 Magneet het magnetisme, dit is die arktiese en Antarktiese algemene letter S en N gesê. Volg dieselfde pole afstoot, heteropolêre magneet pole van aantrekkingsbeginsel.
die motor is gemaak van die beginsel. Die geleier (Draad) Gebuig in spiraal, het die eenvoudigste elektromagneet gevorm (na die kragtoevoer Figuur 6), een kant van die spiraalspoel vir N, aan die ander kant vir die S-pool. As die drywing negatief is, ruil die ooreenstemmende spiraalspoel op die N-pool en S-pool plekke om. As jy wil voortgaan om die motor se werking te handhaaf, moet jy twee stukke permanente magneet en elektromagneet kombinasies op 1 stuk magnetiese pole maak om te skakel. Permanente magneet goed die probleem op te los, en voortdurend om 1 stuk magnetiese pole te kry om die elektromagneet te skakel, moet krag vir sy kragtoevoer krag is negatief verander met verloop van tyd.
gladde werking van die motor, die werklike is om die magneet heteropolêre aantrekkingskrag te gebruik, met die eienskappe van die pole afstoot (Figuur 7)。 Motor soos getoon in figuur 8, die laterale vaste die twee stukke van permanente magneet en roterende dele van die middelste area is die elektromagneet. Wanneer in posisie 1), en as gevolg van die elektromagneet aan die linkerkant van die N-pool en vas, sal die N-pool van 'n permanente magneet mekaar afstoot, en aan die regterkant van die S-pool mekaar aantrek, so die interaksiekrag produseer 'n wringkrag, wat die elektromagneet aandryf met klos wat sentreer op die rotasie-as kloksgewys rotasie na regs. Draai die stop na die posisie (2), die elektromagneet en die aantrekkingskrag van twee stukke permanente magneet maksimum posisie. Vir die elektromagneet kan voortgaan om te rol, by plek (2) verbind die krag van die spiraal spoel is negatief vinnig ruil, (2) van die elektromagneet N pool en S pool skuif, wat links deur die S pool in N, regs deur die N pool in S pool. As gevolg hiervan, die oorspronklike heteropolêre aantrekkingskrag in met pole stoot, die kragte dryf solenoïde kloksgewys 'n halwe sirkel. So die siklus, die motor sal aan die gang gehou word.
so hoe om die motor krag is negatief 'n halwe sirkel van die spiraal spoel na suksesvolle ruil, word die kern van die motor loop. Met die oog op hierdie probleem, is die eerste oplossing om 'n spesiale komponent by te voeg, naamlik die kommutator borselmotor (Of gelykrigter)。 Kommutator is gekoppel aan 'n spoel (Figuur 9), en volgens die verskillende posisie van die elektromagneet, verseker elke rol spoel, 'n halwe sirkel van die motor kragtoevoer is negatief ruil, magneet pool dan ruil.
die realisering van die funksie van die kommutator, berus op sy struktuur. Commutator verbind nie net die skroef op die elektromagneet spoel, en dieselfde as dié van die rotasie van die motor verbinding, en met die rotasie van die motor rotasie. Soos getoon, word voorwerpe op die motoras die rotor genoem. As daar van die een kant van die motoruitsetas na die ander kant gekyk word, is die kommutator twee dieselfde deursnee, objeksegmentering van die waaier.
in die vroeë van hierdie motor (Figuur 10. ), want deur die kwas en kommutator is gekoppel aan die katode van die battery, voortdurend vir die magneet kragtoevoer, so hierdie soort motor word die kwas tipe genoem, algemeen bekend as 'n motor. 'n Borselmotor werk, moet staatmaak op omtrent kommutator en borsel aan beide kante van die verbinding, laat die elektromagneetspoel elektrisiteit (Figuur 11 en figuur 12)。 Figuur 13 op die positiewe en negatiewe pole het 'n kwas. Wanneer in posisie 1), kommutator twee waaiervormige seksie is gekoppel aan die kwas, die elektromagneet spoel word bekragtig. Wanneer in posisie (2), kommutator twee waaier-vormige gedeelte het die kwas (Figuur 14), geen stroom deur die spoel, die elektromagneet op rotor traagheid rotasie. Wanneer dit oorgedra word na posisie (3), kommutator twee waaiervormige gedeelte gekoppel aan die kwas weer, elektromagneet spoel is energie, maar is die katode en die ligging van die kragbron (1) wanneer die teenoorgestelde. Pool omkerings van die elektromagneet, gaan voort om motor rotor kloksgewys werking te dryf. In hierdie drie stadiums het kommutator die elektrodes suksesvol gewaarborg op elektrisiteit-elektromagneetspoel-lustransformasie.
bogenoemde koppelvlak � B is die tweede borselmotor. In die lewe, dikwels kan sien bevat drie spoel het 'n kwas motor, dikwels na verwys as drie borsel motor. Sodra al die woede die raider buggies model, sy gebruik is drie pool motor, motor modelle vir 130 (aangeneem deur die Figuur 15)。 Ongeveer drie pole het 'n motor, die werking beginsel van die laat 'n spanning, hier is ons weer volgende keer.
