Данас у овом спорту мотор постепено замјењује ране године мотора са унутрашњим сагоревањем (слика 1 -фигуре 3), постају главни ток модела електране. У ери мотора са унутрашњим сагоревањем постоји низ повезаних чланака и информација, доступни су да сви уче. Штета што до сада је члан уведени принцип рада мотора мање. Овај чланак ће бити мотор четкица и мотора без четкица без четкица, структура и карактеристике операције ове две популарно објашњење, за огромни број ентузијаста. У овом раду, ако постоје недостаци, исправите ме. Када је у питању РЦ мотор, реците ми о магнету. Магнети и магнети, магнет, пуно људи је изложено као дете, на слици 4). У животу, употреба магнета веома, као што је употреба отварача компаса, пакета, тастера, итд. (Сл. 5). Магнет има магнетизам, то је арктичко и антарктичко ческоначно. Слиједите исте стубове Репел, хетерополарни магнет принципа принципа атракције. Мотор је направљен од принципа. Проводник (жица) савијен у спиралу, формирао је најједноставнији електромагнет (након напајања 6), један крај спиралне завојнице за н, на другој страни за С пол. Ако је снага негативна, одговарајућа спирална завојница на мјестима Н ступ и С Пола. Ако желите да наставите са одржавањем операције мотора, морате да направите два дела сталног магнетна и електромагнетна комбинације на 1 комаду магнетних полова за пребацивање. Стални магнет Добар решите проблем и стално ће добити 1 комад магнетних стубова за пребацивање електромагнета, мора се присилити за своју снагу напајања негативно се мења током времена. Глатко функционисање мотора, стварна је употреба магнетне хетерополарне атракције, са карактеристикама Пољака одвратива (слика 7). Мотор као што је приказано на слици 8, бочни фиксиран и два дела трајних магнета и ротирајуће делове средње површине је електромагнет. Када је у положају 1), и као резултат електромагнета на левој страни Н-а и фиксираће Н студен стални магнет, а на десној страни с поле привлачи једни друге, тако да интеракциона сила производи обртни момент, вожња електромагнета са завојницама у смеру казаљке на сату. На позицију (2), електромагнет и атракција два комада трајне магнетне магнетне магнетне позиције, окрените стоп. За електромагнет се може наставити да се котрља, на локацији (2) Спајање спиралне завојнице је негативно брз, (2) електромагнет Н пол и С поремељом, који је оставио С ступ у Н, зар не, зар не. Као резултат тога, оригинална хетерополарна атракција у Слани одбија, снаге возе соленоид да у смеру у смеру у смеру у смеру у смеру у смеру казаљке на сату. Дакле, циклус, мотор ће се одржавати. Како да направите моћ мотора негативно је половина круга спиралне завојнице након успешних замјена, постају срж мотора који ради. Циљ овог проблема, прво решење је да додате посебне компоненте, наиме Цоммутатор Цурпи мотор (или исправљач). Комутатор је повезан на завојницу (слика 9), а према различитом положају електромагнета, и према различитом положају електромагнета, обезбеђујући сваку колуту за роли, половину круг мотора, а затим је замјенски моменат, а полни круг моторне напајање је негативно замјене. Реализација функције комутатора ослања се на његову структуру. Комутатор повезује не само вијак на завојницу електромагнета и исто као и ротацију моторне везе и ротацијом ротације мотора. Као што је приказано, објекти на оси мотора називају се ротор. Ако је погледао са једног краја излазне осовине на другу страну, комутатор је два истог пречника, сегментација објекта вентилатора. Почетком овог мотора (слика 10.), јер је кроз четкицу и комутатор повезан са катодом батерије, непрекидно за напајање магнета, тако да се ова врста мотора назива врста четкице, обично позната као мотор. Мотор за мотор четкица, мора се ослонити на комутатор и четкицу на оба краја везе, пустите електричну енергију електромагнета (слика 11 и слика 12). Слика 13 на позитивним и негативним половима има четкицу. Када је у положају 1), комутатор је два одељка у облику вентилатора повезана са четком, завојница електромагнета је поднела. Када је у положају (2), комутатор два одељка у облику вентилатора напустила четкицу (слика 14), нема струје кроз завојницу, електромагнет на инерцијалном ротацији ротора. Када се пребацује на положај (3), комутатор два предела у облику вентилатора поново је прикључена на четкицу, електромагнет завојница је подложен, али је катода и локација напајања (1) када је супротно. Побољни преокрет електромагнета и даље возити моторно ротор у смеру казаљке на сату. У ова три фазе, комутатор је успешно загарантовао електроде на електричној електромагнетској трансформацији завојнице. Горњи интерфејс � Б је други мотор четкица. У животу се често могу видети да садржи три завојнице, има мотор четке, који се често назива тројицом мотора четкица. Једном када се сав бес, модел бубица на Раидер-у, његова употреба је три полна мотор, моторни модели за 130 (усвојени од стране фигурисања 15). Око три стуба има мотор, принцип операције суспензије, ево нас следећи пут.
