Habla sobre RC Motor

En este deporte hoy, el motor está reemplazando gradualmente los primeros años de motor de combustión interna (Figura 1 -Figura 3), se convierte en la corriente principal del modelo de planta de energía. En la era del motor de combustión interna, hay una serie de artículos e información relacionados, disponibles para que todos aprendan. Es una pena que hasta ahora, el artículo introdujo el principio de trabajo del motor sea menor. Este artículo será tener un motor de cepillo y un principio de motor sin escobillas, las características de estructura y operación de los dos hacen una explicación popular, para la gran cantidad de entusiastas de referencia. En este documento, si hay alguna deficiencia, corríjeme.
Cuando se trata del motor RC, cuéntame sobre el imán. Imanes e imanes, imán, muchas personas están expuestas cuando era niño, Figura 4)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。, el uso de un imán, como el uso de la brújula, el abridor de botellas, los botones, etc. (Fig. 5)。 El imán tiene magnetismo, es la letra común y antártica común y la n. Siga los mismos polos repeler, los polos de imán heteropolar de principio de atracción.
El motor está hecho del principio. El conductor (alambre) se dobló en la espiral, formó el electroimán más simple (después de la Figura de la fuente de alimentación 6), un extremo de la bobina espiral para n, en el otro lado para el polo S. Si la potencia es negativa, la bobina espiral correspondiente en los lugares de intercambio de polos N y pole S. Si desea continuar manteniendo el funcionamiento del motor, necesita hacer dos piezas de combinaciones permanentes de imán y electromagnet en 1 pieza de postes magnéticos para cambiar. El imán permanente bien resuelve el problema, y ​​constantemente para obtener 1 pieza de postes magnéticos para cambiar el electroimán, debe forzar la potencia de su fuente de alimentación, es negativo que cambie con el tiempo.
Funcionamiento suave del motor, el real es usar la atracción heteropolar del imán, con las características de los polos repeler (Figura 7)。 Motor como se muestra en la Figura 8, el lateral fijo las dos piezas de imán permanente y las partes giratorias del área media es el electroimán. Cuando está en la posición 1), y como resultado del electromagnet en el lado izquierdo del polo N y se fijó el polo N de un imán permanente se repelerá entre sí, y en el lado derecho del polo S se atraerá entre sí, por lo que la fuerza de interacción produce un par, que conduce el electroimán con la bobina centrada en el eje de la rotación de la rotación de la rotación hacia la derecha. A la posición (2), el electroimán y la atracción de dos piezas de posición máxima del imán permanente, gire la parada. Para el electromagnet puede continuar rodando, en la ubicación (2) conectar la potencia de la bobina espiral es negativo rápidamente intercambio, (2) del polvo de electroimán N y el cambio de polo S, que dejó el polo S en N, justo por el polo N en el polo S. Como resultado, la atracción heteropolar original con los postes repele, las fuerzas que conducen el solenoide a las agujas del reloj medio círculo. Entonces, el ciclo, el motor se mantendrá en funcionamiento.
Entonces, cómo hacer la potencia del motor es negativo, medio círculo de la bobina espiral después de intercambios exitosos, conviértase en el núcleo del motor. Con el objetivo de este problema, la primera solución es agregar un componentes especiales, a saber, el motor del cepillo del conmutador (o rectificador)。 El conmutador está conectado a una bobina (Figura 9), y de acuerdo con la posición diferente del electromagnet, asegurando que cada bobina de balanceo, la mitad de un círculo de la fuente de alimentación del motor, se swaps negativos, el polo magnet y luego los swaps.
La realización de la función del conmutador se basa en su estructura. El conmutador conecta no solo el tornillo en la bobina de electromagnet, y el mismo que el de la rotación de la conexión del motor, y con la rotación de la rotación del motor. Como se muestra, los objetos en el eje del motor se denominan rotor. Si se mira desde un extremo del eje de salida del motor al otro lado, el conmutador es dos del mismo diámetro, segmentación de objetos del ventilador.
A principios de este motor (Figura 10), porque a través del cepillo y el conmutador están conectados al cátodo de la batería, continuamente para la fuente de alimentación magnética, por lo que este tipo de motor se llama tipo de cepillo, comúnmente conocido como motor. Un motor de cepillo debe confiar en el conmutador y el cepillo en ambos extremos de la conexión, dejar que la electricidad de la bobina de electromagnet (Figura 11 y Figura 12)。 Figura 13 en los polos positivos y negativos tenga un cepillo. Cuando está en la posición 1), la sección en forma de ventilador del conmutador está conectada al cepillo, la bobina de electromagnet está energizada. Cuando está en la posición (2), el conmutador dos sección en forma de ventilador dejó el pincel (Figura 14), no hay corriente a través de la bobina, el electromagno en la rotación inercial del rotor. Cuando se transfiere a la posición (3), el conmutador dos sección en forma de ventilador conectada al cepillo nuevamente, la bobina de electromagnet está energizado, pero es el cátodo y la ubicación de la fuente de alimentación (1) cuando lo opuesto. Las inversiones de poste del electroimán, continúe conduciendo el funcionamiento del rotor del motor. En estas tres etapas, el Commutor garantizó con éxito los electrodos en la transformación de la bobina de electromagnet electromagnet.
La interfaz anterior � B es el segundo motor de cepillo. En la vida, a menudo puede ver contiene tres bobinas, tiene un motor de cepillo, a menudo denominado motor de tres cepillos. Una vez que la moda es el modelo Raider Buggies, su uso es un motor de tres polos, modelos de motor para 130 (adoptados por la Figura 15)。 Alrededor de tres polos tiene un motor, el principio de operación de la licencia de un suspenso, aquí estamos nuevamente la próxima vez.