في هذه الرياضة اليوم، يحل المحرك محل محرك الاحتراق الداخلي تدريجيًا في السنوات الأولى (الشكل 1 - الشكل 3)، ليصبح الاتجاه السائد في نموذج محطة الطاقة. في عصر محرك الاحتراق الداخلي، هناك عدد من المقالات والمعلومات ذات الصلة، والمتاحة للجميع للتعلم. ومن المؤسف أنه حتى الآن، قدمت المقالة مبدأ عمل المحرك أقل. ستكون هذه المقالة تحتوي على مبدأ محرك الفرشاة ومبدأ المحرك بدون فرش، وخصائص الهيكل والتشغيل للاثنين تقدم تفسيرًا شائعًا، لعدد كبير من المتحمسين المرجعيين. في هذه الورقة، إذا كان هناك أي قصور، يرجى تصحيح لي.
عندما يتعلق الأمر بمحرك RC، أخبرني عن المغناطيس. المغناطيس والمغناطيس، المغناطيس، يتعرض الكثير من الناس كطفل، الشكل 4) . في الحياة، يتم استخدام المغناطيس كثيرًا، مثل استخدام البوصلة، وفتاحة الزجاجات، والأزرار، وما إلى ذلك (الشكل 5) . اتبع نفس الأقطاب صد، أقطاب المغناطيس غير المتجانسة من مبدأ الجذب.
المحرك مصنوع من المبدأ. الموصل (السلك) المنحني على شكل حلزوني، يشكل أبسط مغناطيس كهربائي (بعد مصدر الطاقة، الشكل 6)، أحد طرفي الملف الحلزوني لـ N، على الجانب الآخر للقطب S. إذا كانت الطاقة سلبية، فإن الملف الحلزوني المقابل على القطب N والقطب S يتبادلان الأماكن. إذا كنت ترغب في الاستمرار في الحفاظ على تشغيل المحرك، فأنت بحاجة إلى عمل قطعتين من المغناطيس الدائم ومجموعات المغناطيس الكهربائي على قطعة واحدة من الأقطاب المغناطيسية للتبديل. المغناطيس الدائم جيد في حل المشكلة، ويجب الحصول باستمرار على قطعة واحدة من الأقطاب المغناطيسية لتبديل المغناطيس الكهربائي، ويجب أن تتغير طاقة مصدر الطاقة بشكل سلبي بمرور الوقت.
الأداء السلس للمحرك، الفعلي هو استخدام جاذبية المغناطيس غير المتجانسة، مع خصائص صد القطبين (الشكل 7) . المحرك كما هو موضح في الشكل 8، الجزء الجانبي الثابت قطعتين من المغناطيس الدائم والأجزاء الدوارة في المنطقة الوسطى هو المغناطيس الكهربائي. عندما تكون في الموضع 1)، ونتيجة للمغناطيس الكهربائي الموجود على الجانب الأيسر من القطب N والثابت، فإن القطب N للمغناطيس الدائم سوف يتنافر، وعلى الجانب الأيمن من القطب S يجذب كل منهما الآخر، وبالتالي فإن قوة التفاعل تنتج عزم دوران، مما يدفع المغناطيس الكهربائي بملف متمركز على محور الدوران في اتجاه عقارب الساعة إلى اليمين. إلى الموضع (2)، قم بإيقاف المغناطيس الكهربائي وجذب قطعتين من المغناطيس الدائم إلى أقصى موضع. لكي يتمكن المغناطيس الكهربائي من الاستمرار في التدحرج، في الموقع (2) قم بتوصيل طاقة الملف الحلزوني بمبادلة سريعة سالبة، (2) من قطب المغناطيس الكهربائي N وتحول القطب S، الذي يسار بواسطة القطب S إلى N، مباشرة بواسطة القطب N إلى القطب S. ونتيجة لذلك، فإن التجاذب الأصلي بين القطبين المتخالفين يتنافر، مما يؤدي إلى دفع القوى للملف اللولبي إلى نصف دائرة في اتجاه عقارب الساعة. وبالتالي فإن الدورة سوف تستمر في تشغيل المحرك.
فكيف تجعل قوة المحرك سلبية نصف دائرة من الملف الحلزوني بعد عمليات التبادل الناجحة، تصبح جوهر تشغيل المحرك. لحل هذه المشكلة، الحل الأول هو إضافة مكونات خاصة، وهي محرك فرشاة العاكس (أو المقوم). يتم توصيل العاكس بملف (الشكل 9)، ووفقًا للموضع المختلف للمغناطيس الكهربائي، مما يضمن أن كل ملف لفة، نصف دائرة مصدر طاقة المحرك عبارة عن مقايضات سلبية، ثم يتم تبديل قطب المغناطيس.
يعتمد تحقيق وظيفة المبدل على بنيته. لا يقوم جهاز العاكس بتوصيل المسمار الموجود على ملف المغناطيس الكهربائي فحسب، بل أيضًا مثل دوران اتصال المحرك، ومع دوران دوران المحرك. كما هو موضح، تسمى الأجسام الموجودة على محور المحرك بالدوار. إذا نظرنا من أحد طرفي عمود خرج المحرك إلى الجانب الآخر، فسيكون للمبدل قطران متساويان، أي تجزئة جسم المروحة.
في وقت مبكر من هذا المحرك (الشكل 10.)، لأنه من خلال الفرشاة والعاكس متصل بكاثود البطارية، بشكل مستمر لإمدادات الطاقة المغناطيسية، لذلك يسمى هذا النوع من المحركات نوع الفرشاة، المعروف باسم المحرك. يجب أن يعتمد عمل محرك الفرشاة على العاكس والفرشاة على طرفي الاتصال، دع لفائف المغناطيس الكهربائي تعمل بالكهرباء (الشكل 11 والشكل 12) . الشكل 13 على الأقطاب الموجبة والسالبة به فرشاة. عندما يكون المبدل في الموضع 1)، يتم توصيل قسمين على شكل مروحة بالفرشاة، ويتم تنشيط ملف المغناطيس الكهربائي. عندما يكون المبدل في الموضع (2)، فإن قسمين على شكل مروحة يتركان الفرشاة (الشكل 14)، ولا يوجد تيار عبر الملف، والمغناطيس الكهربائي يدور بالقصور الذاتي للدوار. عند نقله إلى الموضع (3)، يتم توصيل قسمين على شكل مروحة للمبدل بالفرشاة مرة أخرى، ويتم تنشيط الملف الكهرومغناطيسي، ولكن يكون الكاثود وموقع مصدر الطاقة (1) عند العكس. تستمر انعكاسات قطب المغناطيس الكهربائي في تشغيل المحرك الدوار في اتجاه عقارب الساعة. في هذه المراحل الثلاث، نجح العاكس في ضمان تحويل الأقطاب الكهربائية إلى حلقة ملف المغناطيس الكهربائي.
الواجهة أعلاه B هي محرك الفرشاة الثاني. في الحياة، غالبًا ما يمكن رؤية أنه يحتوي على ثلاثة ملفات تحتوي على محرك فرشاة، يشار إليه غالبًا باسم محرك الفرشاة الثلاثة. مرة واحدة كل الغضب نموذج العربات رايدر، استخدامه هو ثلاثة محرك القطب، نماذج المحرك لـ 130 (التي اعتمدها الشكل 15) . حوالي ثلاثة أقطاب لديها محرك، مبدأ تشغيل ترك التشويق، ونحن هنا مرة أخرى في المرة القادمة.
