W dzisiejszym sporcie silnik stopniowo zastępuje wczesne lata silnika spalania wewnętrznego (ryc. 1 -figura 3), staje się głównym nurtem modelu elektrowni. W erze silnika spalania wewnętrznego istnieje wiele powiązanych artykułów i informacji, dostępnych dla wszystkich do nauki. Szkoda, że do tej pory artykuł wprowadził zasadę pracy silnika jest mniejsza. W tym artykule będzie miała zasadę silnika pędzla i bezszczotkową, strukturę i charakterystykę operacji tych dwóch, wykonują popularne wyjaśnienie dla ogromnej liczby odniesień entuzjastów. W tym artykule, jeśli są jakieś niedociągnięcia, popraw mnie. Jeśli chodzi o silnik RC, opowiedz mi o magnesach. Magnesy i magnesy, magnes, wiele osób jest narażonych jako dziecko, ryc. 4)。 W życiu, użycie magnesu, takiego jak użycie kompasu, otwieracz do butelek, guziki itp. (Ryc. 5) Magnet ma magnetyzm, jest to arktyczne i antarktyczne wspólne litery S i N. Postępuj zgodnie z tym samym biegunami, heteropolarnymi słupami magnesu zasady przyciągania. Silnik jest wykonany z zasady. Przewód (przewód) wygięty w spiralu, utworzył najprostszy elektromagnet (po konfiguracji zasilacza 6), jeden koniec cewki spiralnej dla n, po drugiej stronie bieguna S. Jeśli moc jest ujemna, odpowiednia spiralna cewka na N -bieguna N i Sienie Sienie. Jeśli chcesz nadal utrzymywać działanie silnika, musisz wykonać dwa kawałki kombinacji magnesu i elektromagnety na 1 kawałku słupów magnetycznych do zmiany. Dobry magnes stały rozwiązuje problem i stale zdobyć 1 kawałek bieguna magnetycznego w celu zmiany elektromagnetu, musi zmusić jego zasilacz zasilania w czasie. Gładkie funkcjonowanie silnika, rzeczywisty jest użycie przyciągania heteropolarnego magnesu, przy czym charakterystyka silników odstrasza (ryc. 7)。 Jak pokazano na rycinie 8, boczny ustalony dwa kawałki stałego magnesu i obracającymi częściami obszaru środkowego to elektromagnet. Gdy jest w pozycji 1), a w wyniku elektromagnetu po lewej stronie bieguna N i ustalone pułkownik N magnesu stałego odstrasza się nawzajem, a po prawej stronie bieguna S przyciąga się nawzajem, więc siła interakcji wytwarza moment obrotowy, napędzając elektromagnet z cewką centralną na osi obrotowej obrotowej obrotowej podwozia podwozia podwozią podwozierystą podwozią podwozią podwozią podwozią podwozią podwozierystą podwozią podwozioną Do pozycji (2), elektromagnetu i przyciągania dwóch kawałków maksymalnej pozycji magnesu, obróć zatrzymanie. W przypadku elektromagnetu może nadal się toczyć, w miejscu (2) łączenie mocy cewki spiralnej jest ujemna szybko zamień, (2) elektromagnetu N i przesunięcie bieguna S, które pozostawione przez biegun S na N, tuż obok bieguna N na biegun S. W rezultacie oryginalne heteropolarne przyciąganie wraz z słupami odpychają, siły napędzające elektromagnetyczne do połowy koła. Tak więc cykl silnik będzie działał. Więc jak sprawić, by moc silnika jest ujemna połowa okręgu cewki spiralnej po udanych swapach, staj się rdzeniem silnika. Dążąc do tego problemu, pierwszym rozwiązaniem jest dodanie specjalnych komponentów, a mianowicie silnik pędzla komutatora (lub prostownik)。 Komutator jest podłączony do cewki (ryc. 9), a zgodnie z inną pozycją elektromagnetu, upewnienie się, że każda cewka rolka, połowa koła zasilania silnika to swapy ujemne, magnes, a następnie Swaps. Realizacja funkcji komutatora opiera się na jego strukturze. Komutator podłącz nie tylko śrubę na cewce elektromagnetowej, a tym samym, co obrót podłączenia silnika i z obrotem obrotu silnika. Jak pokazano, obiekty na osi silnika nazywane są wirnikiem. Jeśli patrzy się z jednego końca wału wyjściowego silnika na drugą stronę, komutator ma dwie samą średnicę, segmentację obiektów wentylatora. Na początku tego silnika (ryc. 10), ponieważ przez szczotkę i komutator jest podłączony do katody akumulatora, w sposób ciągły dla zasilacza magnesu, więc ten rodzaj silnika nazywany jest typem szczotki, powszechnie znanym jako silnik. Działanie silnika pędzla, musi polegać na komutatorze i szczotce na obu końcach połączenia, pozwolić elektrycznej cewce elektromagnetowej (ryc. 11 i ryc. 12)。 Rysunek 13 na biegunach dodatnich i ujemnych ma pędzel. Gdy w pozycji 1) komutator dwa w kształcie wentylatora jest podłączone do szczotki, cewka elektromagnetu jest zasilana. W pozycji (2) komutator dwa w kształcie wentylatora opuściło szczotkę (ryc. 14), brak prądu przez cewkę, elektromagnet na obrotu bezwładności wirnika. Po przeniesieniu do pozycji (3), komutator dwa w kształcie wentylatora ponownie podłączony do pędzla, cewka elektromagnetu jest zasilana, ale jest katodą i lokalizacją zasilania (1), gdy jest odwrotnie. Odwrócenie bieguna elektromagnetu nadal napędzają działanie wirnika silnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W tych trzech etapach komisarz z powodzeniem gwarantował elektrody na transformację pętli cewek elektromagnetowych. Powyższy interfejs � B to drugi silnik szczotki. W życiu często widać, że trzech cewek ma silnik pędzla, często określany jako silnik trzech szczotek. Po całym modelu Rage the Raider Buggies jego użycie wynosi trzy biegunowy silnik, modele silnika dla 130 (przyjęte przez The Figure 15)。 Około trzech biegunów ma silnik, zasadę operacji pozostawienia napięcia, tutaj znowu jesteśmy.
