Sprechen Sie über RC Motor

In diesem heutigen Sport ersetzt der Motor nach und nach die frühen Jahre des Verbrennungsmotors (Abbildung 1 -Abbildung 3) zum Mainstream des Kraftwerksmodells. Im Zeitalter der Verbrennungsmotor stehen eine Reihe verwandter Artikel und Informationen, die für alle lernen können. Schade, dass der Artikel, der bisher das Arbeitsprinzip des Motors eingeführt hat, geringer ist. In diesem Artikel wird ein Pinselmotor und ein bürstenloser Motorprinzip, die Struktur- und Betriebseigenschaften der beiden eine beliebte Erklärung für die große Anzahl von Enthusiasten -Referenzen sein. In diesem Papier korrigieren Sie mich, wenn es Mängel gibt, bitte.
Wenn es um RC -Motor geht, erzählen Sie mir von dem Magneten. Magnete und Magnete, Magnet, viele Menschen sind als Kind freigelegt, Abbildung 4)。 Im Leben, die Verwendung eines Magneten, wie die Verwendung des Kompasss, der Flaschenöffner, der Tasten usw. (Abb. 5)。 Magnet hat Magnetismus, es ist die Arktis und die Antarktis, und Naid. Folgen Sie den gleichen Polen, die heteropolarer Magnetpolen des Anziehungsprinzips abgewiesen werden.
Der Motor besteht aus dem Prinzip. Der Leiter (Draht), der in Spirale gebogen war, bildete das einfachste Elektromagnet (nach der Stromversorgung Abbildung 6), ein Ende der Spiralspule für N auf der anderen Seite für den S -Pol. Wenn die Leistung negativ ist, ist die entsprechende Spiralspule am N -Pol- und S -Pol -Tauschorten. Wenn Sie den Motorbetrieb weiterhin aufrechterhalten möchten, müssen Sie zwei Stücke permanenter Magnet- und Elektromagnet -Kombinationen auf 1 Stück Magnetpolen zum Schalten herstellen. Permanentmagnet Gut lösen das Problem und ständig, um 1 Stück Magnetpolen zum Wechseln des Elektromagneten zu erhalten, muss die Netzteil der Stromversorgungsleistung im Laufe der Zeit negativ verändern.
Die glatte Funktion des Motors ist die tatsächliche Verwendung der heteropolaren Magnetenattraktion, wobei die Eigenschaften der Pole abgewiesen werden (Abbildung 7)。 Motor, wie in Abbildung 8 gezeigt, die seitlichen Teile des permanenten Magneten und rotierende Teile des mittleren Bereichs ist das Elektromagnet. In Position 1) und infolge des Elektromagnets auf der linken Seite des N -Pols und des Fixes des N -Pols eines dauerhaften Magneten werden sich die Wechselwirkungskraft auf der rechten Seite des S -Pols an, sodass sich die Wechselwirkungskraft ein Drehmque erzeugt und das Elektromagnet mit einer Spulenzentrierung am Axis der Drehzentrierung kampmienweise rotation rotation rotation nach rechts fährt. In der Position (2) drehen das Elektromagnet und die Anziehungskraft von zwei maximalen Stücken permanenter Magnetposition den Stopp. Für das Elektromagnet kann weiter rollen, an Ort (2) die Stromversorgung der Spiralspule schnell auszutauschen, (2) der Elektromagnet -N -Pol- und S -Polverschiebung, die vom S -Pol in N, rechts vom N -Pol in S -Pol. Infolgedessen wehrten sich die ursprüngliche heteropolare Anziehungskraft in die Pole ab, und die Kräfte, die Magnet gegen einen halben Kreis im Uhrzeigersinn treiben. Der Zyklus wird also der Motor fortgesetzt.
Wie man also die Motorleistung macht, ist negativ ein halbes Kreis der Spiralspule nach erfolgreichem Swaps, wird zum Kern des Motorlaufs. Mit dem Ziel dieses Problems besteht die erste Lösung darin, eine spezielle Komponenten hinzuzufügen, nämlich den Kommutatorbürstenmotor (oder Gleichrichter).。 Der Kommutator ist an eine Spule angeschlossen (Abbildung 9), und gemäß der unterschiedlichen Position des Elektromagnetzes ist die Gewährleistung jeder Rollspule, ein halber Kreis der Motorstromversorgung, negativer Swaps, Magnetpol, dann Tipps.
Die Realisierung der Funktion des Kommutators beruht auf seiner Struktur. Der Kommutator verbinden nicht nur die Schraube an der Elektromagnetspule und das gleiche wie die Drehung des Motoranschlusss und mit der Drehung der Motordrehung. Wie gezeigt, werden Objekte auf der Motorachse als Rotor bezeichnet. Wenn der Kommutator von einem Ende der Motorausgangswelle zur anderen Seite aussieht, hat der Kommutator zwei gleiche Durchmesser, Objektsegmentierung des Lüfters.
Zu Beginn dieses Motors (Abbildung 10.), da durch die Bürste und der Kommutator mit der Kathode der Batterie kontinuierlich für die Magnet -Netzteilversorgung angeschlossen sind, so wird diese Art von Motor als Bürstentyp bezeichnet, der allgemein als Motor bezeichnet wird. Ein Bürstenmotor, muss sich an beiden Enden des Anschlusses auf den Kommutator und die Bürste verlassen. Lassen Sie die Elektromagnet -Spulen -Elektrizität (Abbildung 11 und Abbildung 12)。 Abbildung 13 auf den positiven und negativen Polen haben eine Bürste. In Position 1) wird der zweifächerförmige Lüfterabschnitt mit der Bürste angeschlossen, die Elektromagnetspule wird mit Energie versorgt. In Position (2) verließ der Kommutator zwei fächerförmige Abschnitt den Pinsel (Abbildung 14), kein Strom durch die Spule, das Elektromagnet auf Rotor-Inertialrotation. Bei der Übertragung in Position (3), dem mit dem Pinsel angeschlossenen Lüfterabschnitt, wird die Elektromagnetspule mit Energie versorgt, ist jedoch die Kathode und die Position der Stromversorgung (1), wenn das Gegenteil. Pole Umkehrungen des Elektromagnets fahren den Betrieb des Motorrotors im Uhrzeigersinn fort. In diesen drei Stadien garantierte der Kommutator die Elektroden der Elektrizitätselektromagnet -Spulenschleife erfolgreich.
Die obige Schnittstelle � B ist der zweite Bürstenmotor. Im Leben enthält oft sehen, dass drei Spulen einen Bürstenmotor haben, der oft als drei Bürstenmotor bezeichnet wird. Sobald der gesamte Wut das Raider Buggies -Modell ist, ist seine Verwendung von drei Polmotors, Motormodellen für 130 (übernommen von der Abbildung 15)。 etwa drei Pole hat einen Motor, das Betriebsprinzip des Urlaubs einer Spannung. Hier sind wir das nächste Mal wieder.