ஆர்.சி மோட்டார் பற்றி பேசுங்கள்

இன்று இந்த விளையாட்டில், மோட்டார் படிப்படியாக உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் ஆரம்ப ஆண்டுகளை மாற்றியமைக்கிறது (படம் 1 -கட்டமைப்பு 3), மின் உற்பத்தி நிலைய மாதிரியின் பிரதான நீரோட்டமாக மாறும். உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சகாப்தத்தில், தொடர்புடைய பல கட்டுரைகள் மற்றும் தகவல்கள் உள்ளன, அவை எல்லோரும் கற்றுக்கொள்ள கிடைக்கின்றன. இப்போது வரை, கட்டுரை மோட்டரின் பணிபுரியும் கொள்கையை அறிமுகப்படுத்தியது குறைவாக உள்ளது. இந்த கட்டுரையில் ஒரு தூரிகை மோட்டார் மற்றும் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கொள்கை, இருவரின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு பண்புகள் ஒரு பிரபலமான விளக்கத்தை செய்கின்றன, ஏராளமான ஆர்வலர்களின் குறிப்புகளுக்கு. இந்த தாளில், ஏதேனும் குறைபாடுகள் இருந்தால், தயவுசெய்து என்னைத் திருத்துங்கள்.
ஆர்.சி மோட்டார் என்று வரும்போது, ​​காந்தத்தைப் பற்றி சொல்லுங்கள். காந்தங்கள் மற்றும் காந்தங்கள், காந்தம், நிறைய பேர் ஒரு குழந்தையாக அம்பலப்படுத்தப்படுகிறார்கள், படம் 4) for வாழ்க்கையில், திசைகாட்டி, பாட்டில் திறப்பவர், பொத்தான்கள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துவது போன்ற ஒரு காந்தத்தைப் பயன்படுத்துவது (படம் 5)。 காந்தம் காந்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் பொதுவான கடிதம் எஸ் மற்றும் என் கூறியது. ஈர்ப்புக் கொள்கையின் ஹீட்டோரோபோலர் காந்த துருவங்களை விரட்டியடிக்கும் அதே துருவங்களைப் பின்பற்றுங்கள்.
மோட்டார் கொள்கையால் ஆனது. கடத்தி (கம்பி) சுழற்சியில் வளைந்து, மிக எளிய மின்காந்தத்தை உருவாக்கியது (மின்சாரம் வழங்கல் 6 க்குப் பிறகு), n க்கான சுழல் சுருளின் ஒரு முனை, மறுபுறம் எஸ் கம்பத்திற்கு. சக்தி எதிர்மறையாக இருந்தால், N துருவத்தில் தொடர்புடைய சுழல் சுருள் மற்றும் S கம்பம் மாற்றும் இடங்கள். நீங்கள் தொடர்ந்து மோட்டார் செயல்பாட்டைப் பராமரிக்க விரும்பினால், மாறுவதற்கு 1 துண்டு காந்த துருவங்களில் இரண்டு நிரந்தர காந்தம் மற்றும் மின்காந்த சேர்க்கைகளை உருவாக்க வேண்டும். நிரந்தர காந்தம் நல்லது சிக்கலைத் தீர்க்கவும், தொடர்ந்து மின்காந்தத்தை மாற்ற 1 காந்த துருவங்களைப் பெறுவதற்கு, அதன் மின்சாரம் வழங்குவதற்கு கட்டாயப்படுத்த வேண்டியது காலப்போக்கில் எதிர்மறையான மாற்றமாகும்.
மோட்டரின் மென்மையான செயல்பாடு, உண்மையானது காந்தம் ஹீட்டோரோபோலர் ஈர்ப்பைப் பயன்படுத்துவதாகும், துருவங்களின் பண்புகள் (படம் 7)。 மோட்டார் படம் 8 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பக்கவாட்டு நிரந்தர காந்தத்தின் இரண்டு துண்டுகளையும் நடுத்தர பகுதியின் சுழலும் பகுதிகளை சரிசெய்தது மின்காந்தம். நிலை 1 இல் இருக்கும்போது), மற்றும் N துருவத்தின் இடது பக்கத்தில் உள்ள மின்காந்தத்தின் விளைவாக மற்றும் ஒரு நிரந்தர காந்தத்தின் N துருவத்தை சரிசெய்தது ஒருவருக்கொருவர் விரட்டுகிறது, மற்றும் கள் துருவத்தின் வலது பக்கத்தில் ஒருவருக்கொருவர் ஈர்க்கிறது, எனவே தொடர்பு சக்தி ஒரு முறுக்குவிசை உருவாக்குகிறது, சுழற்சி கடிகாரத்தின் சுழற்சியின் சுருளை மையமாகக் கொண்டு மின்காந்தத்தை இயக்குகிறது. நிலைக்கு (2), மின்காந்தம் மற்றும் நிரந்தர காந்தத்தின் இரண்டு துண்டுகளின் ஈர்ப்பு அதிகபட்ச நிலைக்கு, நிறுத்தத்தைத் திருப்புங்கள். மின்காந்தத்தில் தொடர்ந்து உருட்டலாம், இருப்பிடத்தில் (2) சுழல் சுருளின் சக்தி எதிர்மறையானது விரைவாக இடமாற்றம் செய்கிறது, (2) மின்காந்த என் துருவத்தின் துருவ மாற்றத்தின் (2), இது எஸ் துருவத்தால் n ஆக விட்டுவிட்டது, வலதுபுறம் n துருவத்தால் S கம்பம். இதன் விளைவாக, துருவங்களுடன் அசல் ஹீட்டோரோபோலர் ஈர்ப்பு விரட்டுகிறது, சோலனாய்டை கடிகார திசையில் அரை வட்டத்திற்கு ஓட்டும் சக்திகள். எனவே சுழற்சி, மோட்டார் இயங்கும்.
எனவே மோட்டார் சக்தியை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது வெற்றிகரமான இடமாற்றங்களுக்குப் பிறகு சுழல் சுருளின் அரை வட்டம் எதிர்மறையானது, மோட்டார் ஓடும் மையமாக மாறும். இந்த சிக்கலை நோக்கமாகக் கொண்டு, முதல் தீர்வு ஒரு சிறப்பு கூறுகளைச் சேர்ப்பது, அதாவது கம்யூட்டேட்டர் தூரிகை மோட்டார் (அல்லது திருத்தி)。 கம்யூட்டேட்டர் ஒரு சுருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 9), மற்றும் மின்காந்தத்தின் வெவ்வேறு நிலைப்படி, ஒவ்வொரு ரோல் சுருளையும் உறுதிசெய்கிறது, மோட்டார் மின்சாரம், காந்த துருவத்தின் அரை வட்டம், காந்த துருவம் மற்றும் இடமாற்றங்கள்.
கம்யூட்டேட்டரின் செயல்பாட்டை உணர்தல், அதன் கட்டமைப்பை நம்பியுள்ளது. கம்யூட்டேட்டர் மின்காந்த சுருளில் திருகு மட்டுமல்ல, மோட்டார் இணைப்பின் சுழற்சியைப் போலவே, மற்றும் மோட்டார் சுழற்சியின் சுழற்சியையும் இணைக்கிறது. காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மோட்டார் அச்சில் உள்ள பொருள்கள் ரோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. மோட்டார் வெளியீட்டு தண்டு ஒரு முனையிலிருந்து மறுபுறம் பார்த்தால், கம்யூட்டேட்டர் இரண்டு ஒரே விட்டம், விசிறியின் பொருள் பிரிவு.
இந்த மோட்டரின் ஆரம்பத்தில் (படம் 10.), ஏனென்றால் தூரிகை மற்றும் கம்யூட்டேட்டர் மூலம் பேட்டரியின் கேத்தோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, தொடர்ந்து காந்த மின்சாரம் வழங்குவதற்காக, எனவே இந்த வகையான மோட்டார் தூரிகை வகை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு தூரிகை மோட்டார் வேலை, இணைப்பின் இரு முனைகளிலும் கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் துலக்குதல் பற்றி நம்பியிருக்க வேண்டும், மின்காந்தம் சுருள் மின்சாரம் (படம் 11 மற்றும் படம் 12)。 படம் 13 நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்களில் ஒரு தூரிகை இருக்கட்டும். நிலையில் 1), கம்யூட்டேட்டர் இரண்டு விசிறி வடிவ பிரிவு தூரிகையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளபோது, ​​மின்காந்த சுருள் ஆற்றல் பெறுகிறது. நிலையில் (2), கம்யூட்டேட்டர் இரண்டு விசிறி வடிவ பிரிவு தூரிகையை விட்டு வெளியேறியது (படம் 14), சுருள் வழியாக மின்னோட்டம் இல்லை, ரோட்டார் செயலற்ற சுழற்சியில் உள்ள மின்காந்தம். நிலைக்கு (3), கம்யூட்டேட்டர் இரண்டு விசிறி வடிவ பிரிவு மீண்டும் தூரிகையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மின்காந்த சுருள் ஆற்றல் பெறுகிறது, ஆனால் கேத்தோடு மற்றும் அதற்கு நேர்மாறாக இருக்கும்போது மின்சாரம் (1) இருப்பிடமாகும். மின்காந்தத்தின் துருவ தலைகீழ், மோட்டார் ரோட்டார் கடிகார திசையில் தொடர்ந்து இயக்கவும். இந்த மூன்று நிலைகளில், கம்யூட்டேட்டர் மின்சார மின்காந்த சுருள் வளைய உருமாற்றத்தில் மின்முனைகளை வெற்றிகரமாக உத்தரவாதம் அளித்தது.
மேலே உள்ள இடைமுகம் � B இரண்டாவது தூரிகை மோட்டார். வாழ்க்கையில், பெரும்பாலும் பார்க்க மூன்று சுருள் ஒரு தூரிகை மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது, பெரும்பாலும் மூன்று தூரிகை மோட்டார் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. அனைத்து ஆத்திரமும் ரைடர் பக்கிஸ் மாடல், அதன் பயன்பாடு மூன்று துருவ மோட்டார், 130 க்கான மோட்டார் மாதிரிகள் (ஃபிகூர் 15 ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது)。 சுமார் மூன்று துருவத்தை ஒரு மோட்டார் உள்ளது, விடுப்பு சஸ்பென்ஸின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை, இங்கே நாம் மீண்டும் அடுத்த முறை இருக்கிறோம்.