Praten over RC Motor

In deze sport vandaag vervangt de motor geleidelijk de vroege jaren van interne verbrandingsmotor (figuur 1 -figuur 3), wordt de mainstream van het energiecentrale model. In het tijdperk van de interne verbrandingsmotor zijn er een aantal gerelateerde artikelen en informatie, beschikbaar voor iedereen om te leren. Het is jammer dat tot nu toe het werking van de motor van de motor minder is geïntroduceerd. Dit artikel zal zijn om een ​​borstelmotor en borstelloze motorprincipe, structuur en bedieningskenmerken van de twee een populaire verklaring te hebben, voor het grote aantal enthousiastreferentie. Als er in dit artikel tekortkomingen zijn, corrigeer me dan.
Als het gaat om RC -motor, vertel me dan over de magneet. Magneten en magneten, magneet, veel mensen worden blootgesteld als een kind, figuur 4)。 In het leven, het gebruik van een magneet zeer veel, zoals het gebruik van het kompas, de flesopener, knoppen, enz. (Fig. 5)。 Magnet heeft magnetisme, het is de Arctische en antarctische gewone letter S en N zei. Volg dezelfde Polen Repel, heteropolaire magneetpalen van het aantrekkingsprincipe.
De motor is gemaakt van het principe. De geleider (draad) gebogen in spiraalvorm, vormde de meest eenvoudige elektromagneet (na de voedingsfiguur 6), het ene uiteinde van de spiraalvormige spoel voor n, aan de andere kant voor de S -pool. Als de kracht negatief is, is de bijbehorende spiraalvormige spoel op de N -paal en de poolwisseling van plaatsen. Als u de motorische werking wilt blijven behouden, moet u twee stukken permanente magneet- en elektromagneetcombinaties maken op 1 stuk magnetische polen om te schakelen. Permanente magneet goed lost het probleem op, en constant om 1 stuk magnetische polen te krijgen om de elektromagneet te schakelen, moet de kracht voor zijn stroomvoorziening in de loop van de tijd negatief veranderen.
Soepel functioneren van de motor, het feitelijk is om de magneet heteropolaire aantrekkingskracht te gebruiken, met de kenmerken van de polen afstoten (figuur 7)。 motor zoals getoond in figuur 8, de laterale bevestigde de twee stukken permanente magneet en roterende delen van het middelste gebied is de elektromagneet. Wanneer in positie 1), en als gevolg van de elektromagneet aan de linkerkant van de N -pool en de N -pool van een permanente magneet met elkaar afgestoten, trekken elkaar af, en aan de rechterkant van de S -pool trekken elkaar aan, zodat de interactiekracht een koppel produceert, waardoor de elektromagnet wordt gedreven met spoel die op de as van de rotatie rotatie naar het recht is. Naar de positie (2), de elektromagneet en de aantrekkingskracht van twee stukken van permanente magneet maximale positie, draaien de stop. Want de elektromagneet kan blijven rollen, op locatie (2) verbindt het vermogen van de spiraalvormige spoel negatief snel swap, (2) van de elektromagneet N -pool en de poolverschuiving, die door de S -paal in N wordt achtergelaten, rechts door de N -pool in S -pool. Dientengevolge, de oorspronkelijke heteropolaire aantrekkingskracht in met polen afstoten, de krachten die solenoïde naar de klok mee rijden, een halve cirkel met de klok mee. Dus de cyclus, de motor zal blijven rennen.
Dus hoe de motorische kracht te maken is, is een negatieve halve cirkel van de spiraalvormige spoel na succesvolle swaps, word de kern van de motor die loopt. Op dit probleem is de eerste oplossing om een ​​speciale componenten toe te voegen, namelijk de commutatorborstelmotor (of gelijkrichter)。 Commutator is verbonden met een spoel (figuur 9), en volgens de verschillende positie van elektromagneet, waardoor elke rolspoel, halve een cirkel van de motorische stroomvoorziening negatieve swaps, magnetpole dan swaps is.
De realisatie van de functie van de commutator vertrouwt op zijn structuur. Commutator verbindt niet alleen de schroef op de elektromagneetspoel, en dezelfde als die van rotatie van de motorverbinding, en met de rotatie van de motorrotatie. Zoals getoond, worden objecten op de motoras de rotor genoemd. Als het wordt gekeken van het ene uiteinde van de motoruitgangsas naar de andere kant, is de commutator twee dezelfde diameter, objectsegmentatie van de ventilator.
In het begin van deze motor (figuur 10.), omdat door de borstel en commutator is verbonden met de kathode van de batterij, continu voor de magneetvoeding, dus dit soort motor wordt het borsteltype genoemd, algemeen bekend als een motor. Een borstelmotorwerk, moet vertrouwen op ongeveer commutator en borstel aan beide uiteinden van de verbinding, laat de elektromagneet -spoel elektriciteit (figuur 11 en figuur 12)。 Figuur 13 op de positieve en negatieve polen hebben een borstel. In positie 1) is commutator twee waaiervormige sectie verbonden met de borstel, de elektromagneetspoel wordt bekrachtigd. In positie (2) verliet commutator twee waaiervormige sectie de borstel (Afbeelding 14), geen stroom door de spoel, de elektromagneet op rotor-traagheidsrotatie. Wanneer overgebracht naar positie (3), commutator twee waaiervormige sectie weer verbonden met de borstel, wordt elektromagneetspoel bekrachtigd, maar is de kathode en de locatie van de voeding (1) wanneer het tegenovergestelde. Poolomkeringen van de elektromagneet, blijf de motorrotor met de klok mee aandrijven. In deze drie fasen garandeerde Commutator met succes de elektroden op elektriciteit Electromagnet Coil Loop -transformatie.
De bovenstaande interface � B is de tweede borstelmotor. In het leven kan vaak zien dat drie spoel een borstelmotor heeft, vaak aangeduid als drie borstelmotor. Zodra alle woede het raider -buggy -model is, is het gebruik ervan drie palenmotor, motormodellen voor 130 (aangenomen door de Figuur 15)。 ongeveer drie pool heeft een motor, het werkingsprincipe van het verlof van een spanning, hier zijn we weer de volgende keer.