Over RC-motor gesproken

In deze sport van vandaag vervangt de motor geleidelijk de beginjaren van de verbrandingsmotor (Figuur 1 - Figuur 3) en wordt hij de mainstream van het krachtcentralemodel. In het tijdperk van de verbrandingsmotoren zijn er een aantal gerelateerde artikelen en informatie beschikbaar die iedereen kan leren. Het is jammer dat het artikel tot nu toe het werkingsprincipe van de motor minder heeft geïntroduceerd. In dit artikel zal het principe van de borstelmotor en de borstelloze motor, de structuur en de werkingskenmerken van de twee een populaire verklaring zijn voor het grote aantal liefhebbers. Als er in dit artikel tekortkomingen zijn, corrigeer mij dan alstublieft.
als het om rc-motoren gaat, vertel me dan over de magneet. Magneten en magneten, magneet, veel mensen worden blootgesteld als kind, Figuur 4)。 In het leven wordt een magneet heel veel gebruikt, zoals het gebruik van het kompas, flesopener, knoppen, enz. (FIG. 5)。 Magneet heeft magnetisme, het is de arctische en antarctische gemeenschappelijke letter S en N. Volg dezelfde polen afstoten, heteropolaire magneetpolen van aantrekkingsprincipe.
de motor is gemaakt van het principe. De geleider (draad) In een spiraal gebogen vormde de meest eenvoudige elektromagneet (na de voedingFiguur 6), het ene uiteinde van de spiraalvormige spoel voor N, aan de andere kant voor de S-pool. Als het vermogen negatief is, verwisselt de overeenkomstige spiraalspoel op de N-pool en de S-pool van plaats. Als u de motorwerking wilt blijven behouden, moet u twee stukken permanente magneet- en elektromagneetcombinaties maken op 1 stuk magnetische polen om te schakelen. Permanente magneet lost het probleem goed op, en om constant 1 stuk magnetische polen te krijgen om de elektromagneet te schakelen, moet hij kracht gebruiken omdat het vermogen van de voeding in de loop van de tijd negatief verandert.
soepele werking van de motor, de werkelijke is om de heteropolaire aantrekkingskracht van de magneet te gebruiken, waarbij de kenmerken van de polen afstoten (Figuur 7). Motor zoals weergegeven in figuur 8, de zijdelingse vaste twee stukken permanente magneet en roterende delen van het middengebied is de elektromagneet. Wanneer in positie 1), en als resultaat van de elektromagneet aan de linkerkant van de N-pool en vastgezet, zal de N-pool van een permanente magneet elkaar afstoten, en aan de rechterkant van de S-pool elkaar aantrekken, zodat de interactiekracht een koppel produceert, waardoor de elektromagneet met de spoel gecentreerd op de rotatie-as met de klok mee naar rechts draait. Om de positie (2), de elektromagneet en de aantrekkingskracht van twee stukken permanente magneet maximale positie, draai de stop. Om de elektromagneet te laten rollen, moet op locatie (2) de kracht van de spiraalspoel snel negatief worden verwisseld, (2) van de elektromagneet N-pool en S-pool verschuiven, die links van de S-pool naar N gaat, rechts van de N-pool naar de S-pool. Als gevolg hiervan stoot de oorspronkelijke heteropolaire aantrekkingskracht de polen af, waarbij de krachten de solenoïde naar een halve cirkel met de klok mee drijven. Dus de cyclus, de motor blijft draaien.
dus hoe je het motorvermogen negatief kunt maken, een halve cirkel van de spiraalvormige spoel wordt na succesvolle swaps de kern van de draaiende motor. Met het oog op dit probleem is de eerste oplossing het toevoegen van speciale componenten, namelijk de commutatorborstelmotor (of gelijkrichter). De commutator is verbonden met een spoel (Figuur 9), en afhankelijk van de verschillende posities van de elektromagneet, waarbij ervoor wordt gezorgd dat elke rolspoel, een halve cirkel van de motorvoeding negatief is, wordt de magneetpool vervolgens verwisseld.
de realisatie van de functie van de commutator is afhankelijk van zijn structuur. De commutator verbindt niet alleen de schroef op de elektromagneetspoel, en dezelfde als die van de rotatie van de motoraansluiting, en met de rotatie van de motorrotatie. Zoals weergegeven worden objecten op de motoras de rotor genoemd. Als je van het ene uiteinde van de uitgaande as van de motor naar de andere kant kijkt, heeft de commutator twee objecten met dezelfde diameter en een segmentatie van de ventilator.
in het begin van deze motor (Figuur 10. ), omdat via de borstel en de commutator continu verbonden zijn met de kathode van de batterij voor de magneetvoeding, dus dit soort motor wordt het borsteltype genoemd, algemeen bekend als een motor. Een borstelmotor werkt, moet vertrouwen op de commutator en borstel aan beide uiteinden van de verbinding, laat de elektromagneet elektriciteit oprollen (Figuur 11 en figuur 12). Figuur 13 op de positieve en negatieve polen heeft een borstel. Wanneer in positie 1), commutator twee waaiervormige secties zijn verbonden met de borstel, wordt de elektromagnetische spoel bekrachtigd. In positie (2) verlieten de commutator twee waaiervormige secties de borstel (Figuur 14), geen stroom door de spoel, de elektromagneet op de traagheidsrotatie van de rotor. Wanneer overgebracht naar positie (3), commutator twee waaiervormige secties weer verbonden met de borstel, wordt de elektromagnetische spoel bekrachtigd, maar is de kathode en de locatie van de voeding (1) wanneer het tegenovergestelde. Poolomkeringen van de elektromagneet, blijven de motorrotor met de klok mee aandrijven. In deze drie fasen garandeerde de commutator met succes de elektroden op de transformatie van de elektriciteits-elektromagneetspoellus.
de bovenstaande interface B is de tweede borstelmotor. In het leven kan je vaak zien dat er drie spoelen zijn met een borstelmotor, ook wel drie borstelmotoren genoemd. Zodra het Raider-buggymodel helemaal in opkomst is, is het gebruik ervan een driepolige motor, motormodellen voor 130 (overgenomen door figuur 15). Ongeveer driepolig heeft een motor, het werkingsprincipe van het laat een spanning achter, hier zijn we de volgende keer weer.