வாழ்க்கையின் ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், சக்தி, முறுக்கு, வெப்பம், சத்தம் ஆகியவற்றின் காரணமாக டிரைவ் மோட்டார், வெளியீட்டுத் துடிப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, டோங்குவான் வெளிப்புற ரோட்டார் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், எனவே இன்னும் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் செய்ய வேண்டியது அதிகம். இன்று, மோட்டார் பற்றிய சில அடிப்படை அறிவை உங்களுடன் சந்திப்பது எளிது.
ஆற்றல் மாற்றத்தின் வெவ்வேறு வழிகளின்படி இயந்திரம், பொதுவாக மோட்டார் மற்றும் ஜெனரேட்டர் என இரண்டு செயல்பாடுகளாகப் பிரிக்கலாம். பவர் வகை டிசி, ஏசி, ப்ரஷ்லெஸ் நிரந்தர காந்தம் அல்லது ஸ்விட்ச்டு ரீலெக்டன்ஸ் மோட்டார் போன்றவற்றை தேர்வு செய்யலாம்.
புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் இயக்கப்படும் மோட்டாருக்கு எது பொருத்தமானது, முக்கியமாக நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார், ஏசி ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் மற்றும் ஸ்விட்ச்டு ரெலக்டன்ஸ் மோட்டார் ஆகிய மூன்று பிரிவுகள் அடங்கும். காரின் வெவ்வேறு கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பண்புகள் காரணமாக சந்தையில் தேர்வு நோக்கமும் வேறுபட்டது.
பயணிகள் கார் துறையில், மோட்டார், தற்போது முக்கிய கூறு தூண்டல் (ஒத்திசைவற்ற) மோட்டார் மற்றும் நிரந்தர காந்தம் (ஒத்திசைவு) மோட்டார் பெரிய அளவிலான வகையைப் பயன்படுத்துகிறது, முந்தையது டெஸ்லாவின் முக்கிய பிரதிநிதியாகும், பிந்தையது மிகவும் பிரதானமானது, BMW மற்றும் உள்நாட்டு பெரும்பாலான மின்சார கார் உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர். இரண்டுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டார் ஆகும். அதன் பயன்பாடு நிரந்தர காந்த சுழலி, ஸ்டேட்டர் சுழற்சியின் அச்சில் சுழலி காந்தப்புலத்தை இயக்க மின்காந்த முறுக்கு உற்பத்தி செய்கிறது, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரின் காந்தப்புலம் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது. மற்றும் தூண்டல் மோட்டார் என்பது ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஆகும், மாடல் விமானம் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் சுழலும் காந்தப்புலம் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மற்றும் ரோட்டார் முறுக்கு தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தால் காந்தப்புலங்களில் உருவாகிறது.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
