Walaupun motor digunakan dalam setiap aspek kehidupan, tetapi motor pemacu kerana kuasa, tork, haba, bunyi, juga memenuhi keperluan nadi output adalah lebih tinggi, motor tanpa berus pemutar luar dongguan, jadi masih banyak yang perlu dilakukan dari segi teknologi. Hari ini, mudah untuk bertemu dengan anda beberapa pengetahuan asas motor.
Mesin mengikut cara yang berbeza penukaran tenaga, secara amnya boleh dibahagikan kepada motor dan penjana dua fungsi. Boleh memilih mengikut jenis kuasa dc, ac, seperti magnet kekal tanpa berus atau motor keengganan beralih.
Yang sesuai untuk kenderaan tenaga baharu didorong motor terutamanya termasuk motor segerak magnet kekal, motor tak segerak ac dan motor keengganan beralih tiga kategori. Oleh kerana struktur yang berbeza dan ciri-ciri kawalan dalam kereta di pasaran pilihan skop juga berbeza.
Dalam bidang kereta penumpang, motor, pada masa ini komponen utama menggunakan aruhan (Asynchronous)Motor dan magnet kekal (Synchronization)Motor sejumlah besar genre, yang pertama adalah wakil utama tesla, manakala yang kedua adalah lebih arus perdana, BMW dan kebanyakan pengeluar kereta elektrik domestik telah menggunakan. Apakah perbezaan antara keduanya?
Motor magnet kekal ialah motor segerak. Penggunaan pemutar magnet kekal, pemegun menghasilkan tork elektromagnet untuk memacu medan magnet pemutar di sekeliling paksi putaran, pemegun dan medan magnet pemutar disegerakkan. Dan motor aruhan ialah motor tak segerak, model pesawat tanpa berus motor berputar medan magnet dibentuk oleh belitan pemegun dan arus teraruh belitan pemutar dalam medan magnet hasil daripada interaksi antara motor ac tork elektromagnet untuk memacu putaran rotor.
