มอเตอร์ X - power ตัวแรก TEAMRC คุณภาพสูงราคาประหยัด

แม้ว่ามอเตอร์จะใช้ในทุกแง่มุมของชีวิต แต่มอเตอร์ขับเคลื่อนเนื่องจากกำลัง แรงบิด ความร้อน เสียง ยังตอบสนองความต้องการของพัลส์เอาท์พุตที่สูงกว่า มอเตอร์ไร้แปรงโรเตอร์ภายนอกตงกวน ดังนั้นยังคงมีอะไรให้ทำมากมายในแง่ของเทคโนโลยี วันนี้ง่าย ๆ มาพบกับความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับมอเตอร์

เครื่องจักรตามวิธีการแปลงพลังงานที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นสองฟังก์ชันของมอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สามารถเลือกได้ตามประเภทกำลังไฟ dc, ac เช่น แม่เหล็กถาวรไร้แปรงถ่าน หรือมอเตอร์ฝืนสวิตช์

ซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ขับเคลื่อนมอเตอร์ส่วนใหญ่ได้แก่ มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร มอเตอร์อะซิงโครนัส ac และมอเตอร์ฝืนสวิตช์สามประเภท เนื่องจากโครงสร้างและลักษณะการควบคุมที่แตกต่างกันในรถในตลาดขอบเขตการเลือกก็แตกต่างกันเช่นกัน

ในด้านรถยนต์นั่งส่วนบุคคล มอเตอร์ ปัจจุบันส่วนประกอบหลักใช้การเหนี่ยวนำ (อะซิงโครนัส) มอเตอร์และแม่เหล็กถาวร (ซิงโครไนซ์) มอเตอร์หลายประเภท อดีตเป็นตัวแทนหลักของเทสลา ในขณะที่รุ่นหลังเป็นหลักมากขึ้น BMW และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในประเทศได้ใช้ ความแตกต่างระหว่างทั้งสองคืออะไร?

มอเตอร์แม่เหล็กถาวรเป็นมอเตอร์ซิงโครนัส ใช้โรเตอร์แม่เหล็กถาวร สเตเตอร์ผลิตแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนสนามแม่เหล็กโรเตอร์รอบแกนหมุน สเตเตอร์และสนามแม่เหล็กของโรเตอร์จะซิงโครไนซ์ และมอเตอร์เหนี่ยวนำเป็นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส โมเดลเครื่องบินมอเตอร์ไร้แปรงถ่านหมุนสนามแม่เหล็กเกิดขึ้นจากขดลวดสเตเตอร์และกระแสเหนี่ยวนำของขดลวดโรเตอร์ในสนามแม่เหล็กอันเป็นผลมาจากปฏิสัมพันธ์ระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแรงบิดเพื่อขับเคลื่อนการหมุนของโรเตอร์