Ačkoli se motor používá v každém aspektu života, ale hnací motor kvůli výkonu, točivému momentu, teplu, hluku, také splňují požadavky na výstupní puls je vyšší, dongguan vnější rotor bezkomutátorový motor, takže stále mají co dělat, pokud jde o technologii. Dnes je snadné se s vámi setkat se základními znalostmi o motoru.
Stroj podle různého způsobu přeměny energie lze obecně rozdělit na dvě funkce motoru a generátoru. Lze si vybrat podle typu napájení stejnosměrný, střídavý proud, jako je bezkomutátorový permanentní magnet nebo spínaný reluktanční motor.
Který je vhodný pro motor poháněný novými energetickými vozidly zahrnuje především synchronní motor s permanentními magnety, střídavý asynchronní motor a spínaný reluktanční motor tří kategorií. Vzhledem k odlišné struktuře a ovládacím charakteristikám v autě se na trhu výběr liší také rozsah.
V oblasti osobních automobilů, motorů je v současnosti hlavní složkou využití indukčního (Asynchronního)Motoru a permanentního magnetu (Synchronizace)Motoru velké množství žánru, první je hlavním představitelem tesla, zatímco druhý je spíše mainstream, BMW a tuzemská většina výrobců elektromobilů použila. Jaký je mezi nimi rozdíl?
Motor s permanentním magnetem je synchronní motor. Jeho použití rotoru s permanentním magnetem, stator produkují elektromagnetický točivý moment pro pohon magnetického pole rotoru kolem osy otáčení, stator a magnetické pole rotoru je synchronizováno. A indukční motor je asynchronní motor, model letadla, bezkomutátorový motor, rotující magnetické pole je tvořeno vinutím statoru a vinutím rotoru indukovaným proudem v magnetických polích vyplývajícím z interakce mezi elektromagnetickým momentem střídavého motoru, který pohání rotaci rotoru.
